本實用新型涉及一種T梁側模板下部螺栓緊固簡易扳手，屬于橋梁工程施工領域。

背景技術：

隨著我國經濟的快速發(fā)展及國家公路網規(guī)劃建設的實施，我國迎來了又一個高速公路建設的高峰期。隨著城市化進程的不斷加快，連接城市間的橋梁數量不斷增加。而在高速公路建設中，橋梁梁板工廠化預制是加快橋梁施工進度及節(jié)約投資的一項重要舉措。在橋梁梁板預制中，預制T梁運用較為廣泛，但是在預制T梁模板安裝過程中，底部固定鋼筋螺栓的錨固施工尤為困難，受到螺桿長度較大的影響，電動套筒扳手施工難度很大，往往不能將螺帽緊固。預制模板無法緊固將會對T梁預制造成漏漿等不良影響，同時會進一步對T梁強度造成損害，嚴重的將造成T梁報廢，不僅影響工程進度，而且增加了工程造價。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題及不足，本實用新型提供了一種T梁側模板下部螺栓緊固簡易扳手，這種螺栓緊固簡易扳手不僅能夠保證T梁側模板下部螺栓緊固質量，保證T梁預制質量，而且能夠節(jié)省T梁模板安裝時間，提高工作效率。

本實用新型的技術方案是：一種T梁側模板下部螺栓緊固簡易扳手，包括扭桿、十字桿、傳力桿、軸承、三角支架、傳力鋼板、分散傳力桿、螺帽套件和六角薄螺母，根據不同的T梁側模板下部對拉螺栓尺寸，提前制作不同尺寸的螺帽套件；根據操作人員緊固螺栓的舒適度確定簡易扳手各部件的長度。所述十字桿與傳力桿、傳力桿與傳力鋼板、傳力鋼板與分散傳力桿、三角支架與軸承支座之間均采用焊接連接，螺帽套件上沿圓環(huán)軸線均勻設置四個預留孔，四根分散傳力桿穿過預留孔，在螺帽套件底部用六角薄螺母固定，當T梁側模板下部螺栓尺寸改變時，只需要更換合適的螺帽套件即可。扭桿與十字桿連接，軸承設置在傳力桿上。軸承的作用是使簡易扳手的軸線與T梁側模板下部螺栓的軸線在同一個水平面上，使彎矩沿傳力桿傳遞。

所述扭桿為圓形鋼管結構，采用直徑為30~35mm的鋼管切割而成，長度為60~80cm，使用時一端套在十字桿上，并繞傳力桿軸心轉動，可增大力臂。

所述十字桿、傳力桿采用C22~28mm的鋼筋，十字桿的兩根鋼筋長度均為20~25cm，傳力桿長30~40cm。

所述軸承的內徑比傳力桿大5mm，使傳力桿能穿過去，傳力桿與軸承之間的空隙用柔性材料或泡沫塑料塞緊，保證在緊固螺栓時傳力桿和軸承的內輪一起轉動。

所述三角支架的高度根據螺栓距地面的高度確定，三角支架采用C22~28mm的鋼筋焊接而成。

所述傳力鋼板采用－100mm×100mm×10mm的鋼板。

所述分散傳力桿采用C16~20mm的鋼筋，長度為30~40cm，與傳力鋼板連接的一端采用焊接連接，距離傳力鋼板板邊8~10mm；與螺帽套件連接的一端用套絲工具車出螺紋。

所述螺帽套件為用10~15mm厚的鋼板加工而成的圓環(huán)，外徑為10~12cm，內徑根據T梁側模板下部螺栓確定，且比螺栓直徑大2~3mm。

所述分散傳力桿穿過預留孔，通過六角薄螺母與螺帽套件連接，六角薄螺母的內徑根據分散傳力桿的直徑確定，厚度為8~10mm。

所述扭桿、十字桿、傳力桿、三角支架、傳力鋼板、分散傳力桿和螺帽套件均為施工現場廢棄鋼管、鋼筋或鋼板加工而成，取材方便，經濟環(huán)保。

當T梁側模板下部螺栓直徑改變時，重新制作的螺帽套件的預留孔的位置要與分散傳力桿的位置對應。

本實用新型的有益效果是：可根據不同的T梁側模板下部螺栓尺寸，提前制作不同尺寸的螺帽套件，當T梁側模板下部螺栓尺寸改變時，只需要更換合適的螺帽套件即可，不需再重新制作整個螺栓緊固扳手。這種螺栓緊固簡易扳手可適用于各種直徑的T梁側模板下部螺栓緊固作業(yè)，不僅能夠保證T梁側模板下部螺栓緊固質量，保證T梁預制質量，而且能夠節(jié)省T梁模板安裝時間，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型T梁側模板下部螺栓緊固簡易扳手結構示意圖；

圖2為本實用新型分散傳力桿與螺帽套件連接示意圖；

圖3為本實用新型十字桿示意圖；

圖4為本實用新型軸承示意圖；

圖5為本實用新型分散傳力桿示意圖；

圖6為本實用新型螺帽套件示意圖。

圖中各標號：1—扭桿；2—十字桿；3—傳力桿；4—軸承；5—三角支架；6—傳力鋼板；7—分散傳力桿；8—螺帽套件；9—六角薄螺栓；圖1中箭頭為旋轉方向。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1-6，本實用新型的使用過程是：

（1）根據操作人員緊固螺栓的舒適度確定簡易扳手各部件的長度，其中：

①扭桿1為圓形鋼管結構，采用直徑為30~35mm的鋼管切割而成，長度為60~80cm；

②十字桿2采用C22~28mm的鋼筋，十字桿2的兩根鋼筋長度均為20~25cm，正交焊接而成；

③傳力桿3采用C22~28mm的鋼筋，長30~40cm，與十字桿2采用焊接方式連接；

④軸承4的內徑比傳力桿3大5mm，使傳力桿3能穿過去，傳力桿3與軸承4之間的空隙用柔性材料或泡沫塑料塞緊，保證在緊固螺栓時傳力桿3和軸承4的內輪一起轉動；

⑤三角支架5的高度根據螺栓距地面的高度確定，三角支架5采用直徑為22~28mm的螺紋鋼筋焊接而成，軸承4焊接固定在三角支架5上；

⑥傳力鋼板6采用－100mm×100mm×10mm的鋼板，與傳力桿3采用焊接方式連接；

⑦分散傳力桿7采用C16~20的鋼筋，長度為30~40cm，與傳力鋼板6連接的一端采用焊接連接，距離傳力鋼板6板邊8~10mm；與螺帽套件8連接的一端用套絲工具車出螺紋；

⑧螺帽套件8為用1~1.5cm厚的鋼板加工而成的圓環(huán)，外徑為10~12cm，內徑根據T梁側模板下部螺栓確定，且比螺栓直徑大2~3mm；

⑨分散傳力桿7穿過預留孔，通過六角薄螺母9與螺帽套件8連接，六角薄螺母9的內徑根據分散傳力桿7的直徑確定，厚度為8~10mm。

（2）當T梁側模板下部螺栓尺寸改變時，只需要更換合適的螺帽套件8即可。

實施例1：如圖1-6所示，一種T梁側模板下部螺栓緊固簡易扳手，包括扭桿1、十字桿2、傳力桿3、軸承4、三角支架5、傳力鋼板6、分散傳力桿7、螺帽套件8和六角薄螺母9；

根據不同的T梁側模板下部對拉螺栓尺寸，提前制作不同尺寸的螺帽套件8；根據操作人員緊固螺栓的舒適度確定簡易扳手各部件的長度。螺帽套件8上沿圓環(huán)軸線均勻設置四個預留孔，四根分散傳力桿7穿過預留孔，在螺帽套件底部用六角薄螺母9固定。當T梁側模板下部螺栓尺寸改變時，只需要更換合適的螺帽套件8即可。

T梁側模板下部對拉螺栓頭部尺寸為30mm。

所述十字桿2與傳力桿3、傳力桿3與傳力鋼板6、傳力鋼板6與分散傳力桿7、三角支架5與軸承4支座之間均采用焊接連接。

所述扭桿1為圓形鋼管結構，采用直徑為25mm的鋼管切割而成，長度為70cm，使用時一端套在十字桿2上，并繞傳力桿3軸心轉動，可增大力臂。

所述十字桿2、傳力桿3采用C22mm的鋼筋，十字桿2的兩根鋼筋長度均為20cm，傳力桿3長30cm。

所述軸承4的作用是使簡易扳手的軸線與T梁側模板下部螺栓的軸線在同一個水平面上，使彎矩沿傳力桿3傳遞。

所述軸承4的內徑比傳力桿3大3~5mm，為25mm（型號：6205-2Z），傳力桿3與軸承4之間的空隙用柔性材料或泡沫塑料塞緊，保證在緊固螺栓時傳力桿3和軸承4的內輪一起轉動。

所述軸承4固定在三角支架5上，三角支架5的高度根據螺栓距地面的高度確定，三角支架5采用C22mm的鋼筋焊接而成。

所述傳力鋼板6采用－100mm×100mm×10mm的鋼板。

所述分散傳力桿7采用C16mm的鋼筋，長度為30cm，與傳力鋼板6連接的一端采用焊接連接，距離傳力鋼板6板邊10mm；與螺帽套件8連接的一端用套絲工具車出螺紋。

所述螺帽套件8為用10mm厚的鋼板加工而成的圓環(huán)，外徑為10cm，內徑根據T梁側模板下部螺栓確定（比螺栓直徑大2~3mm），為32mm。

所述當T梁側模板下部螺栓直徑改變時，重新制作的螺帽套件8的預留孔的位置要與分散傳力桿7的位置對應。

所述分散傳力桿7穿過預留孔，通過六角薄螺母9與螺帽套件8連接，六角薄螺母9的內徑根據分散傳力桿7的直徑確定，為16mm，厚度為8mm。

所述扭桿1、十字桿2、傳力桿3、三角支架5、傳力鋼板6、分散傳力桿7和螺帽套件8均為施工現場廢棄鋼管、鋼筋、鋼板加工而成，取材方便，經濟環(huán)保。

實施例2：如圖1-6所示，一種T梁側模板下部螺栓緊固簡易扳手，包括扭桿1、十字桿2、傳力桿3、軸承4、三角支架5、傳力鋼板6、分散傳力桿7、螺帽套件8和六角薄螺母9；

根據不同的T梁側模板下部對拉螺栓尺寸，提前制作不同尺寸的螺帽套件8；根據操作人員緊固螺栓的舒適度確定簡易扳手各部件的長度。螺帽套件8上沿圓環(huán)軸線均勻設置四個預留孔，四根分散傳力桿7穿過預留孔，在螺帽套件底部用六角薄螺母9固定。當T梁側模板下部螺栓尺寸改變時，只需要更換合適的螺帽套件8即可。

T梁側模板下部對拉螺栓頭部尺寸為30mm。

所述十字桿2與傳力桿3、傳力桿3與傳力鋼板6、傳力鋼板6與分散傳力桿7、三角支架5與軸承4支座之間均采用焊接連接。

所述扭桿1為圓形鋼管結構，采用直徑為25mm的鋼管切割而成，長度為75cm，使用時一端套在十字桿2上，并繞傳力桿3軸心轉動，可增大力臂。

所述十字桿2、傳力桿3采用C25mm的鋼筋，十字桿2的兩根鋼筋長度均為25cm，傳力桿3長35cm。

所述軸承4的作用是使簡易扳手的軸線與T梁側模板下部螺栓的軸線在同一個水平面上，使彎矩沿傳力桿3傳遞。

所述軸承4的內徑比傳力桿3大3~5mm，為30mm（型號：6206-2Z），傳力桿3與軸承4之間的空隙用柔性材料或泡沫塑料塞緊，保證在緊固螺栓時傳力桿3和軸承4的內輪一起轉動。

所述軸承4固定在三角支架5上，三角支架5的高度根據螺栓距地面的高度確定，三角支架5采用C25mm的鋼筋焊接而成。

所述傳力鋼板6采用－100mm×100mm×10mm的鋼板。

所述分散傳力桿7采用C18mm的鋼筋，長度為35cm，與傳力鋼板6連接的一端采用焊接連接，距離傳力鋼板6板邊9mm；與螺帽套件8連接的一端用套絲工具車出螺紋。

所述螺帽套件8為用12mm厚的鋼板加工而成的圓環(huán)，外徑為10cm，內徑根據T梁側模板下部螺栓確定（比螺栓直徑大2~3mm），為32mm。

所述當T梁側模板下部螺栓直徑改變時，重新制作的螺帽套件（8）的預留孔的位置要與分散傳力桿7的位置對應。

所述分散傳力桿7穿過預留孔，通過六角薄螺母9與螺帽套件8連接，六角薄螺母9的內徑根據分散傳力桿7的直徑確定，為18mm，厚度為9mm。

所述扭桿1、十字桿2、傳力桿3、三角支架5、傳力鋼板6、分散傳力桿7和螺帽套件8均為施工現場廢棄鋼管、鋼筋、鋼板加工而成，取材方便，經濟環(huán)保。

實施例3：如圖1-6所示，一種T梁側模板下部螺栓緊固簡易扳手，包括扭桿1、十字桿2、傳力桿3、軸承4、三角支架5、傳力鋼板6、分散傳力桿7、螺帽套件8和六角薄螺母9；

根據不同的T梁側模板下部對拉螺栓尺寸，提前制作不同尺寸的螺帽套件8；根據操作人員緊固螺栓的舒適度確定簡易扳手各部件的長度。螺帽套件8上沿圓環(huán)軸線均勻設置四個預留孔，四根分散傳力桿7穿過預留孔，在螺帽套件底部用六角薄螺母9固定。當T梁側模板下部螺栓尺寸改變時，只需要更換合適的螺帽套件8即可。

T梁側模板下部對拉螺栓頭部尺寸為35mm。

所述十字桿2與傳力桿3、傳力桿3與傳力鋼板6、傳力鋼板6與分散傳力桿7、三角支架5與軸承4支座之間均采用焊接連接。

所述扭桿1為圓形鋼管結構，采用直徑為32mm的鋼管切割而成，長度為80cm，使用時一端套在十字桿2上，并繞傳力桿3軸心轉動，可增大力臂。

所述十字桿2、傳力桿3采用C28mm的鋼筋，十字桿2的兩根鋼筋長度均為25cm，傳力桿3長40cm。

所述軸承4的作用是使簡易扳手的軸線與T梁側模板下部螺栓的軸線在同一個水平面上，使彎矩沿傳力桿3傳遞。

所述軸承4的內徑比傳力桿3大3~5mm，為35mm（型號：6207-2Z），傳力桿3與軸承4之間的空隙用柔性材料或泡沫塑料塞緊，保證在緊固螺栓時傳力桿3和軸承4的內輪一起轉動。

所述軸承4固定在三角支架5上，三角支架5的高度根據螺栓距地面的高度確定，三角支架5采用C28mm的鋼筋焊接而成。

所述傳力鋼板6采用－100mm×100mm×10mm的鋼板。

所述分散傳力桿7采用C20mm的鋼筋，長度為40cm，與傳力鋼板6連接的一端采用焊接連接，距離傳力鋼板6板邊8mm；與螺帽套件8連接的一端用套絲工具車出螺紋。

所述螺帽套件8為用10mm厚的鋼板加工而成的圓環(huán)，外徑為12cm，內徑根據T梁側模板下部螺栓確定（比螺栓直徑大2~3mm），為37mm。

所述當T梁側模板下部螺栓直徑改變時，重新制作的螺帽套件8的預留孔的位置要與分散傳力桿7的位置對應。

所述分散傳力桿7穿過預留孔，通過六角薄螺母9與螺帽套件8連接，六角薄螺母9的內徑根據分散傳力桿7的直徑確定，為20mm，厚度為10mm。

所述扭桿1、十字桿2、傳力桿3、三角支架5、傳力鋼板6、分散傳力桿7和螺帽套件8均為施工現場廢棄鋼管、鋼筋、鋼板加工而成，取材方便，經濟環(huán)保。

上面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。