本實(shí)用新型涉及一種汽車鎖具緩沖墊。

背景技術(shù)：

目前，市場(chǎng)上提供的汽車鎖具緩沖墊大都為具有一定厚度的橡膠墊，這種緩沖墊能能夠消除鎖栓上鎖時(shí)撞擊鎖具的異響，但是上鎖后汽車行駛過(guò)程中，鎖葉還是會(huì)相對(duì)鎖具發(fā)生移動(dòng)而產(chǎn)生異響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠防止鎖具產(chǎn)生異響的汽車鎖具緩沖墊。

為此，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

汽車鎖具緩沖墊，包括緩沖墊本體，其特征是：所述緩沖墊本體一端具有開(kāi)口槽，所述緩沖墊本體的一側(cè)設(shè)有摩擦塊，所述摩擦塊的一面與開(kāi)口槽底面齊平。

所述開(kāi)口槽和摩擦塊齊平的一面上均設(shè)有波浪形凸起。

采用上述技術(shù)方案后，鎖具上鎖時(shí)鎖栓抵在緩沖墊本體的開(kāi)口槽底部，并擠壓緩沖墊本體和摩擦塊，使緩沖墊本體和摩擦塊產(chǎn)生一定的彈性形變，進(jìn)而使摩擦塊與鎖葉接觸，兩個(gè)具有一定的摩擦力，防止鎖葉移動(dòng)而發(fā)出異響。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型有如下附圖：

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用在汽車鎖具上的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型提供的汽車鎖具緩沖墊包括緩沖墊本體1，緩沖墊本體1一端具有開(kāi)口槽2，緩沖墊本體1的一側(cè)設(shè)有摩擦塊3，摩擦塊3的一面與開(kāi)口槽2底面齊平，開(kāi)口槽2和摩擦塊3齊平的一面上均設(shè)有波浪形凸起4。

參照?qǐng)D2所示，鎖具上鎖時(shí)鎖栓抵在緩沖墊本體1的開(kāi)口槽2底部，并擠壓緩沖墊本體1和摩擦塊3，使緩沖墊本體1和摩擦塊3產(chǎn)生一定的彈性形變，進(jìn)而使摩擦塊3與鎖葉5接觸，兩個(gè)具有一定的摩擦力，防止鎖葉5移動(dòng)而發(fā)出異響。