本實用新型涉及一種裁邊裝置，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾件氣動修切設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著社會不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，我國汽車行業(yè)正處于飛速發(fā)展中，汽車的內(nèi)飾件也在進(jìn)行大量地生產(chǎn)，同時帶來的問題就是如何快速大量對汽車的方型內(nèi)飾件進(jìn)行裁邊，現(xiàn)在的許多汽車內(nèi)飾件裁邊裝置無法做到快速大量的對方型汽車內(nèi)飾件進(jìn)行裁邊，也無法進(jìn)行自動卸料。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車內(nèi)飾件氣動修切設(shè)備。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車內(nèi)飾件氣動修切設(shè)備，包括底板，所述底板上側(cè)豎直設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板上端固定連接有頂板，所述頂板的底面固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿遠(yuǎn)離頂板的一端固定連接有刀片安裝座，所述刀片安裝座安裝有刀刃朝下設(shè)置的切邊刀，所述底板上側(cè)還固定連接有轉(zhuǎn)軸座，所述轉(zhuǎn)軸座上端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上端固定連接有圓形的操作臺，所述轉(zhuǎn)動軸中部還固定設(shè)有第一鏈輪，所述底板上還設(shè)有伺服電機(jī)，且伺服電機(jī)的輸出軸向上設(shè)置，所述伺服電機(jī)的驅(qū)動軸上設(shè)有第二鏈輪，所述第一鏈輪通過鏈條與第二鏈輪傳動連接，所述操作臺上端設(shè)有多個切邊臺，所述切邊臺沿操作臺的邊緣均勻布置；所述切邊臺包括支撐板、第二液壓桿和切邊板，所述切邊板與支撐板的上端轉(zhuǎn)動連接，所述第二液壓桿的活塞桿與切邊板的底面相抵，所述切邊板遠(yuǎn)離支撐板的一端連接有擋料板，所述切邊臺的左右兩側(cè)均設(shè)有第三液壓桿，所述第三液壓桿的活塞桿上連接用于對內(nèi)飾件進(jìn)行固定的壓料板；所述底板上還固定連接有立板，所述側(cè)板與立板之間所形成的U型槽內(nèi)設(shè)有抽盒。

優(yōu)選地，所述立板與側(cè)板相對的一側(cè)側(cè)壁上均設(shè)有軌道，所述抽盒的左右兩側(cè)均設(shè)有滾輪，且滾輪位于對應(yīng)的軌道內(nèi)。

優(yōu)選地，所述支撐板設(shè)置在第二液壓桿的外側(cè)，且支撐板靠近操作臺的邊緣設(shè)置。

優(yōu)選地，所述第一鏈輪通過平鍵與轉(zhuǎn)動軸連接，所述第二鏈輪通過花鍵與伺服電機(jī)的輸出軸連接。

本實用新型中，在對切邊臺的切邊板進(jìn)行上料時，擋料板擋住汽車飾件的繼續(xù)上料，此時第三液壓桿工作，從而壓料板壓緊汽車飾件，這時伺服電機(jī)通過鏈傳動帶動操作臺的轉(zhuǎn)動，當(dāng)切邊臺轉(zhuǎn)動到相應(yīng)的位置時，第一液壓桿工作，此時切邊刀上下運動，從而對固定在切邊臺上的汽車飾件進(jìn)行有效的切割，當(dāng)切割完時，操作臺繼續(xù)運動，第二液壓桿工作，此時切邊板傾斜，這時汽車飾件掉落在抽盒內(nèi)。這種汽車內(nèi)飾件裁邊裝置能快速大量的對汽車內(nèi)飾件進(jìn)行切割，同時采用自動化流程，提高了汽車內(nèi)飾件的切割效率，這種裝置采用自動化卸料，把加工好的汽車內(nèi)飾件放置在相應(yīng)的位置，大大降低了勞動成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車內(nèi)飾件氣動修切設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為切邊臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2側(cè)板、3頂板、4第一液壓桿、5刀片安裝座、 6切邊刀、7轉(zhuǎn)軸座、8轉(zhuǎn)動軸、9操作臺、10第一鏈輪、11伺服電機(jī)、12第二鏈輪、13鏈條、14切邊臺、15支撐板、16第二液壓桿、 17切邊板、18擋料板、19第三液壓桿、20壓料板、21立板、22抽盒。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種汽車內(nèi)飾件氣動修切設(shè)備，包括底板1，底板 1上側(cè)豎直設(shè)有側(cè)板2，側(cè)板2上端固定連接有頂板3，頂板3的底面固定連接有第一液壓桿4，第一液壓桿4遠(yuǎn)離頂板3的一端固定連接有刀片安裝座5，刀片安裝座5安裝有刀刃朝下設(shè)置的切邊刀6，底板1上側(cè)還固定連接有轉(zhuǎn)軸座7，轉(zhuǎn)軸座7上端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸 8，轉(zhuǎn)動軸8上端固定連接有圓形的操作臺9，轉(zhuǎn)動軸8中部還固定設(shè)有第一鏈輪10，具體的講，第一鏈輪10通過平鍵與轉(zhuǎn)動軸8連接，第二鏈輪12通過花鍵與伺服電機(jī)11的輸出軸連接，底板1上還設(shè)有伺服電機(jī)11，且伺服電機(jī)11的輸出軸向上設(shè)置，伺服電機(jī)11的驅(qū)動軸上設(shè)有第二鏈輪12，第一鏈輪10通過鏈條13與第二鏈輪12傳動連接，操作臺9上端設(shè)有多個切邊臺14，切邊臺14沿操作臺9的邊緣均勻布置；切邊臺14包括支撐板15、第二液壓桿16和切邊板 17，進(jìn)一步講，支撐板15設(shè)置在第二液壓桿16的外側(cè)，且支撐板 15靠近操作臺9的邊緣設(shè)置，切邊板17與支撐板15的上端轉(zhuǎn)動連接，第二液壓桿16的活塞桿與切邊板17的底面相抵，切邊板17遠(yuǎn)離支撐板15的一端連接有擋料板18，切邊臺14的左右兩側(cè)均設(shè)有第三液壓桿19，第三液壓桿19的活塞桿上連接用于對內(nèi)飾件進(jìn)行固定的壓料板20。

底板1上還固定連接有立板21，具體的講，立板21與側(cè)板2相對的一側(cè)側(cè)壁上均設(shè)有軌道，抽盒22的左右兩側(cè)均設(shè)有滾輪，且滾輪位于對應(yīng)的軌道內(nèi)，側(cè)板2與立板21之間所形成的U型槽內(nèi)設(shè)有抽盒22。

本實用新型中，在對切邊臺14的切邊板17進(jìn)行上料時，當(dāng)繼續(xù)上料一段時間時，擋料板18擋住汽車飾件的繼續(xù)上料，此時第三液壓桿19工作，從而壓料板20壓緊汽車飾件，這時伺服電機(jī)11通過鏈傳動帶動操作臺9的轉(zhuǎn)動，當(dāng)切邊臺14轉(zhuǎn)動到相應(yīng)的位置時，第一液壓桿4工作，此時切邊刀6上下運動，從而對固定在切邊臺14 上的汽車飾件進(jìn)行有效的切割，當(dāng)切割完時，操作臺9繼續(xù)運動，當(dāng)運動一定角度時，第二液壓桿16工作，此時切邊板17傾斜，這時汽車飾件掉落在抽盒22內(nèi)；需要說明的是，本實用新型中的第一液壓桿4、伺服電機(jī)11和第二液壓桿16分別與控制器電連接，其中控制器可采用AT89S51單片機(jī)，利用其自帶的可編程串行界面可根據(jù)需要對其進(jìn)行功能性編程，滿足上述自動控制的需求。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。