本實用新型涉及汽車維修技術領域，具體為一種汽車維修用滑板。

背景技術：

汽車維修，是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

在汽車維修的過程中經(jīng)常會用到汽車維修用滑板，現(xiàn)有的一般汽車維修用滑板并不具備頸部支撐的功能，維修人員長時間在車底進行維修工作，很容易會導致頸部疲勞，致使維修效率降低?，F(xiàn)在需要一種新型技術方案來解決上述問題。

技術實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車維修用滑板，解決了現(xiàn)有的一般汽車維修用滑板并不具備頸部支撐的功能，維修人員長時間在車底進行維修工作，很容易會導致頸部疲勞，致使維修效率降低的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種汽車維修用滑板，包括滑板本體，所述滑板本體頂部的左側開設有連接凹槽，連接凹槽的內(nèi)底壁上設置有液壓下活動連接座，液壓下活動連接座上設置有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿頂部的一端設置有液壓上活動連接座，液壓上活動連接座遠離液壓伸縮桿的一側與連接基板連接。

所述滑板本體的頂部并且位于連接凹槽的右側開設有連接螺槽，連接螺槽的內(nèi)部設置有與其螺紋連接的連接螺桿，連接螺桿頂部的一端與連接軸承的內(nèi)圈相連，連接軸承的外圈與螺桿活動連接座相連，螺桿活動連接座遠離連接螺桿的一側與連接基板相連，連接螺桿上并且位于連接軸承的底部設置有六角調(diào)節(jié)塊。

所述連接基板上套設有弧形枕板，弧形枕板的外側面設置有柔性層，連接基板與弧形枕板之間設置有均勻分布的伸縮連接桿，伸縮連接桿上套設有緊壓彈簧。

優(yōu)選的，所述滑板本體的底部設置有均勻分布的萬向輪。

優(yōu)選的，所述連接凹槽兩側的內(nèi)壁均呈傾斜狀。

優(yōu)選的，所述液壓伸縮桿頂部的一端向上延伸出連接凹槽。

優(yōu)選的，所述連接螺桿頂部的一端向上延伸出連接螺槽。

優(yōu)選的，所述緊壓彈簧底部的一端與連接基板相連，緊壓彈簧頂部的一端與弧形枕板相連。

優(yōu)選的，所述液壓下活動連接座、液壓上活動連接座和螺桿活動連接座均通過銷軸分別與液壓伸縮桿底部的一端、液壓伸縮桿頂部的一端以及連接軸承活動連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車維修用滑板，具備以下有益效果：

(1)、該汽車維修用滑板，通過滑板本體、連接凹槽、液壓下活動連接座、液壓伸縮桿、液壓上活動連接座、連接基板、連接螺槽、連接螺桿、連接軸承、螺桿活動連接座、六角調(diào)節(jié)塊和銷軸之間的相互配合使用，維修人員能通過對液壓伸縮桿和連接螺桿的高度進行調(diào)節(jié)，從而能達到調(diào)節(jié)弧形枕板的角度的效果，調(diào)節(jié)更加方便，通過將弧形枕板調(diào)節(jié)成不同角度對維修人員的頸部和頭部進行支撐，能有效降低維修人員工作時的疲勞程度，使維修人員的維修效率能達到更高。

(2)、該汽車維修用滑板，通過弧形枕板、柔性層、伸縮連接桿和緊壓彈簧之間的相互配合使用，能通過柔性層、伸縮連接桿和緊壓彈簧對維修人員的頭部進行支撐，使維修人員在工作時頸部能感覺更加舒適。

附圖說明

圖1為本實用新型結構剖面圖。

圖中：1滑板本體、2連接凹槽、3液壓下活動連接座、4液壓伸縮桿、5液壓上活動連接座、6連接基板、7連接螺槽、8連接螺桿、9連接軸承、10螺桿活動連接座、11六角調(diào)節(jié)塊、12弧形枕板、13柔性層、14伸縮連接桿、15緊壓彈簧、16銷軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車維修用滑板，包括滑板本體1，滑板本體1的底部設置有均勻分布的萬向輪，滑板本體1頂部的左側開設有連接凹槽2，連接凹槽2兩側的內(nèi)壁均呈傾斜狀，連接凹槽2的內(nèi)底壁上設置有液壓下活動連接座3，液壓下活動連接座3上設置有液壓伸縮桿4，液壓伸縮桿4頂部的一端向上延伸出連接凹槽2，液壓伸縮桿4頂部的一端設置有液壓上活動連接座5，液壓上活動連接座5遠離液壓伸縮桿4的一側與連接基板6連接。

滑板本體1的頂部并且位于連接凹槽2的右側開設有連接螺槽7，連接螺槽7的內(nèi)部設置有與其螺紋連接的連接螺桿8，連接螺桿8頂部的一端向上延伸出連接螺槽7，連接螺桿8頂部的一端與連接軸承9的內(nèi)圈相連，連接軸承9的外圈與螺桿活動連接座10相連，液壓下活動連接座3、液壓上活動連接座5和螺桿活動連接座10均通過銷軸16分別與液壓伸縮桿4底部的一端、液壓伸縮桿4頂部的一端以及連接軸承9活動連接，螺桿活動連接座10遠離連接螺桿8的一側與連接基板6相連，連接螺桿8上并且位于連接軸承9的底部設置有六角調(diào)節(jié)塊11。

連接基板6上套設有弧形枕板12，弧形枕板12的外側面設置有柔性層13，連接基板6與弧形枕板12之間設置有均勻分布的伸縮連接桿14，伸縮連接桿14上套設有緊壓彈簧15，緊壓彈簧15底部的一端與連接基板6相連，緊壓彈簧15頂部的一端與弧形枕板12相連。

通過滑板本體1、連接凹槽2、液壓下活動連接座3、液壓伸縮桿4、液壓上活動連接座5、連接基板6、連接螺槽7、連接螺桿8、連接軸承9、螺桿活動連接座10、六角調(diào)節(jié)塊11和銷軸16之間的相互配合使用，維修人員能通過對液壓伸縮桿4和連接螺桿7的高度進行調(diào)節(jié)，從而能達到調(diào)節(jié)弧形枕板12的角度的效果，調(diào)節(jié)更加方便，通過將弧形枕板12調(diào)節(jié)成不同角度對維修人員的頸部和頭部進行支撐，能有效降低維修人員工作時的疲勞程度，使維修人員的維修效率能達到更高，通過弧形枕板12、柔性層13、伸縮連接桿14和緊壓彈簧15之間的相互配合使用，能通過柔性層13、伸縮連接桿14和緊壓彈簧15對維修人員的頭部進行支撐，使維修人員在工作時頸部能感覺更加舒適。

綜上所述，該汽車維修用滑板，維修人員能通過對液壓伸縮桿4和連接螺桿7的高度進行調(diào)節(jié)，從而能達到調(diào)節(jié)弧形枕板12的角度的效果，調(diào)節(jié)更加方便，通過將弧形枕板12調(diào)節(jié)成不同角度對維修人員的頸部和頭部進行支撐，能有效降低維修人員工作時的疲勞程度，使維修人員的維修效率能達到更高。

并且，能通過柔性層13、伸縮連接桿14和緊壓彈簧15對維修人員的頭部進行支撐，使維修人員在工作時頸部能感覺更加舒適。

需要說明的是，在本文中，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。