本技術(shù)涉及門(mén)鎖，具體涉及一種高鐵司機(jī)室側(cè)門(mén)主鎖外側(cè)鎖組成。

背景技術(shù)：

1、司機(jī)室是整個(gè)列車(chē)的控制中心和信息中心，它不但是操作臺(tái)所處空間，還是操作人員的操作空間，關(guān)乎整個(gè)軌道車(chē)輛的行車(chē)安全。

2、列車(chē)司機(jī)室側(cè)門(mén)主要用于允許安全出入司機(jī)室，并能夠與外部環(huán)境實(shí)現(xiàn)物理、熱量和聲音隔離，更重要的是保證司乘人員的人身安全。而側(cè)門(mén)鎖是側(cè)門(mén)的重要組成部件，正線運(yùn)營(yíng)時(shí)，門(mén)鎖把手不能復(fù)位將直接影響司機(jī)室側(cè)門(mén)的開(kāi)關(guān)和鎖閉功能，甚至可能危及司乘人員的人身安全。另外，業(yè)主反饋部分高鐵在試運(yùn)營(yíng)初期，連續(xù)發(fā)生司機(jī)室側(cè)門(mén)有鎖閉失靈、不易關(guān)閉等現(xiàn)象，多次造成車(chē)輛下線及晚點(diǎn)事件，對(duì)正線運(yùn)營(yíng)造成較大影響。司機(jī)室側(cè)門(mén)是高鐵車(chē)門(mén)系統(tǒng)必不可少的組成部分，門(mén)鎖鎖閉方案的合理性直接影響司機(jī)在正線運(yùn)營(yíng)過(guò)程中處理故障的效率。

3、為了保證司機(jī)室側(cè)門(mén)的開(kāi)關(guān)方便級(jí)保證安全和密閉性，中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為cn110541613a公開(kāi)一種空轉(zhuǎn)鎖芯和鑰匙，其中頂桿運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)工字型閉孔塊封閉或打開(kāi)鑰匙孔，同時(shí)解鎖或鎖定葉片，滑塊在滑塊槽軸向運(yùn)動(dòng)同時(shí)隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)解除鎖具保險(xiǎn)。但是其在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確控制，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)變換不夠準(zhǔn)確；無(wú)法充分保證外側(cè)鎖組成的安全性和密封性；即鎖具的聯(lián)動(dòng)部分不夠靈活，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)變換不夠順暢。因此，需要新設(shè)計(jì)一種高鐵司機(jī)室側(cè)門(mén)主鎖外側(cè)鎖組成。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高鐵司機(jī)室側(cè)門(mén)主鎖外側(cè)鎖組成。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

3、一種高鐵司機(jī)室側(cè)門(mén)主鎖外側(cè)鎖組成，包括框架本體、通過(guò)固定擋邊安裝于框架本體上的推動(dòng)裝置、與推動(dòng)裝置相接觸的擺臂裝置，以及與擺臂裝置相連的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置滑動(dòng)安裝于框架本體上，其中：

4、框架本體，包括上部的安裝框架，以及兩側(cè)的邊框；推動(dòng)裝置通過(guò)安裝在邊框的固定擋邊限位于安裝框架內(nèi)；

5、推動(dòng)裝置，包括推動(dòng)框架，以及安裝于推動(dòng)框架背部上方的推動(dòng)塊；推動(dòng)塊頂部貫穿固定軸并通過(guò)兩側(cè)的固定支架與框架本體相連，推動(dòng)框架限位于推動(dòng)塊與安裝框架之間的縫隙內(nèi)；固定軸上套接有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧用于帶動(dòng)推動(dòng)塊復(fù)位；

6、擺臂裝置，包括l型擺臂、位于l型擺臂頂部的動(dòng)滑塊，以及位于l型擺臂底部的固定套筒，動(dòng)滑塊與推動(dòng)塊相接觸，并帶動(dòng)l型擺臂以固定套筒為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；固定套筒上套接有壓縮彈簧，壓縮彈簧用于對(duì)l型擺臂施加預(yù)緊力；

7、傳動(dòng)裝置，包括與l型擺臂相連的下傳動(dòng)板，以及與鎖芯連接的上傳動(dòng)板；下傳動(dòng)板上設(shè)置有與內(nèi)鎖方鋼相連的方鋼接口，上傳動(dòng)板上設(shè)置有插接部，插接部的外側(cè)與鎖芯聯(lián)動(dòng)，插接部的內(nèi)側(cè)與內(nèi)鎖反鎖旋鈕相連。

8、本技術(shù)方案通過(guò)推動(dòng)裝置上下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)擺臂裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)內(nèi)鎖方鋼旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)內(nèi)鎖鎖舌，實(shí)現(xiàn)鎖具的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。通過(guò)推動(dòng)裝置疊加擺臂裝置進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)較小的推動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)鎖具的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。傳動(dòng)裝置用于所有聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)，下傳動(dòng)板將擺臂裝置的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作同步到方鋼接口內(nèi)內(nèi)鎖方鋼的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)鎖的手把和斜鎖舌的轉(zhuǎn)動(dòng)；上傳動(dòng)板用于插接部的固定，插接部將鎖芯的鑰匙旋轉(zhuǎn)動(dòng)作同步到內(nèi)鎖的反鎖旋鈕的旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)鎖的解除鎖定狀態(tài)?？傊?dāng)推動(dòng)裝置用力推動(dòng)時(shí)，推動(dòng)塊會(huì)推動(dòng)擺臂裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置的方鋼接口的運(yùn)動(dòng)。下傳動(dòng)板上的方鋼接口與內(nèi)鎖方鋼相配合，而上傳動(dòng)板上的插接部則與鎖芯聯(lián)動(dòng)；這種聯(lián)動(dòng)機(jī)制最終實(shí)現(xiàn)內(nèi)鎖的開(kāi)啟或關(guān)閉。

9、在其中一些實(shí)施例中，所述鎖芯內(nèi)插入鑰匙，插接部連接內(nèi)鎖的反鎖旋鈕解除鎖具鎖定狀態(tài)。

10、本技術(shù)方案中，內(nèi)鎖反鎖旋鈕是用于內(nèi)鎖整體的鎖止和開(kāi)啟，當(dāng)反鎖旋鈕啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)鎖的把手和鎖舌將無(wú)法使用，只有當(dāng)反鎖旋鈕解除鎖定狀態(tài)后，把手和鎖舌可以開(kāi)啟使用。即，首先需要將鑰匙插入鎖芯，先將內(nèi)鎖解除鎖定，再利用推動(dòng)裝置進(jìn)行把手和鎖舌的動(dòng)作。

11、在其中一些實(shí)施例中，所述推動(dòng)塊下壓，推動(dòng)塊拉動(dòng)復(fù)位彈簧伸長(zhǎng)，推動(dòng)塊與動(dòng)滑塊相接觸進(jìn)而帶動(dòng)l型擺臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；下傳動(dòng)板的方鋼接口通過(guò)內(nèi)鎖方鋼帶動(dòng)內(nèi)鎖鎖舌，實(shí)現(xiàn)鎖具的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

12、本技術(shù)方案中，推動(dòng)塊是活動(dòng)設(shè)置在推動(dòng)框架上，推動(dòng)塊用于將上下推動(dòng)動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)閘型擺臂的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，而內(nèi)鎖方鋼與l型擺臂是同心設(shè)置于同一個(gè)方鋼接口上，從而帶動(dòng)內(nèi)鎖上的把手和鎖舌的動(dòng)作。當(dāng)推動(dòng)塊被壓下時(shí)，復(fù)位彈簧會(huì)伸長(zhǎng)并儲(chǔ)存能量；一旦壓力被釋放，復(fù)位彈簧會(huì)釋放儲(chǔ)存的能量，使推動(dòng)塊回到原來(lái)的位置。需要說(shuō)明的是，動(dòng)滑塊實(shí)際是安裝于推動(dòng)塊背部上的凸起，伴隨推動(dòng)塊同步動(dòng)作，當(dāng)移動(dòng)到一定程度與l型擺臂頂部的滑動(dòng)輪相接觸，從而帶動(dòng)l型擺臂繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，直到鎖舌和把手將內(nèi)鎖徹底開(kāi)啟后，松開(kāi)推動(dòng)塊即可復(fù)位。

13、在其中一些實(shí)施例中，所述推動(dòng)塊松開(kāi)，復(fù)位彈簧通過(guò)推動(dòng)塊拉動(dòng)推動(dòng)塊復(fù)位，壓縮彈簧帶動(dòng)l型擺臂復(fù)位，內(nèi)鎖方鋼與內(nèi)側(cè)鎖聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)鎖舌復(fù)位，鑰匙擰至鎖閉位置，完成鎖具鎖閉動(dòng)作。

14、本技術(shù)方案中，推動(dòng)塊松開(kāi)復(fù)位后，再通過(guò)鎖芯的鑰匙實(shí)現(xiàn)內(nèi)鎖的鎖閉，從而將整個(gè)鎖具實(shí)現(xiàn)鎖閉動(dòng)作；用推動(dòng)裝置、擺臂裝置及傳動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換控制內(nèi)側(cè)鎖，充分保證外側(cè)鎖組成鎖閉后的密封性和安全性。

15、在其中一些實(shí)施例中，所述固定擋邊上設(shè)置有安裝推動(dòng)裝置的臺(tái)肩。

16、本技術(shù)方案中，臺(tái)肩用于將推動(dòng)框架限位于安裝框架內(nèi)，用于推動(dòng)塊與l型擺臂進(jìn)行可靠的配合，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)動(dòng)作的力學(xué)傳遞，采用較輕的推力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)鎖的鎖芯和把手動(dòng)作。

17、在其中一些實(shí)施例中，所述動(dòng)滑塊為安裝于推動(dòng)塊上的凸起，動(dòng)滑塊與l型擺臂之間設(shè)置有滑動(dòng)輪，滑動(dòng)輪與凸起相接觸；凸起帶動(dòng)滑動(dòng)輪向下移動(dòng)，從而帶動(dòng)壓縮彈簧鉸接處的內(nèi)鎖方鋼旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。

18、本技術(shù)方案中，推動(dòng)塊背部集成有凸起，l型擺臂頂部集成有滑動(dòng)輪，正常狀態(tài)時(shí)，兩者一直處于解除狀態(tài)，且由于l型擺臂底部的壓縮彈簧始終給滑動(dòng)輪提供一定的預(yù)緊力，凸起處始終存在一定向上推動(dòng)的預(yù)緊力。因此當(dāng)推動(dòng)塊下壓時(shí)，首先推力要大于預(yù)緊力，才能克服壓縮彈簧的阻力，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)塊的下壓動(dòng)作。

19、在其中一些實(shí)施例中，所述下傳動(dòng)板、上傳動(dòng)板均通過(guò)端角的螺栓固定在固定擋邊上，下傳動(dòng)板和上傳動(dòng)板安裝在同一側(cè)。

20、本技術(shù)方案中，下傳動(dòng)板和上傳動(dòng)板均安裝在同一側(cè)的固定擋邊上，且下傳動(dòng)板和上傳動(dòng)板之間邊緣存在彼此交錯(cuò)設(shè)置，進(jìn)一步提供彼此之間的牢固程度，并且將原本各需要四顆螺栓改為只需要三顆螺栓固定，減少成本、提高安裝效率。

21、在其中一些實(shí)施例中，所述鎖芯的外側(cè)設(shè)置有防水擋板，防水擋板與鎖芯之間設(shè)置有密封擋圈。

22、本技術(shù)方案，密封擋圈用于鎖芯的密封，避免外部的水汽、灰塵進(jìn)入對(duì)鎖芯壽命的影響；防水擋板上還設(shè)置有與安裝框架相配合的磁吸結(jié)構(gòu)，利用磁吸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提高鎖芯的密封性。

23、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

24、(1)采用推動(dòng)裝置、擺臂裝置及傳動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換控制內(nèi)側(cè)鎖，充分保證外側(cè)鎖組成鎖閉后的密封性和安全性。通過(guò)鎖芯控制，更加安全可靠。

25、(2)該鎖具聯(lián)動(dòng)部分通過(guò)布局設(shè)置，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)變換，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)裝置的上下水平動(dòng)作轉(zhuǎn)換為擺臂裝置的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。