本技術涉及暗藏合頁領域，特別是涉及一種暗藏合頁的液壓調(diào)速結構。

背景技術：

1、目前，門扇的安裝要使用合頁，為了美觀及安全會使用暗藏合頁，市場上的暗藏合頁只是起到門扇的鉸接功能，如果要實現(xiàn)自動液壓緩沖關閉的效果，則需要加裝暗藏閉門器，這樣極不便利，普通的多功能液壓合頁安裝后合頁管體外露而且體積大，會影響門扇整體美觀，且不易安裝和維修，以上的問題都給使用者帶來許多不便。

2、為了解決上述問題，人們設計了暗藏合頁。現(xiàn)有的暗藏式合頁包括左殼體和右殼體，左殼體和右殼體中一個安裝在門扇上，另一個安裝在門框上，左殼體或右殼體中安裝有液壓緩沖組件用于速度緩沖。其中，液壓緩沖組件采用可調(diào)式，其設置有調(diào)節(jié)油針，通過轉動調(diào)節(jié)油針從而調(diào)節(jié)緩沖速度；調(diào)節(jié)油針的底部一般設置有調(diào)節(jié)孔，通過外部工具插接調(diào)節(jié)孔旋擰調(diào)節(jié)油針。上述結構中，由于調(diào)節(jié)油針置于殼體內(nèi)，在調(diào)節(jié)時需要將合頁拆卸后進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)十分不便。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術問題

2、本實用新型所要解決的問題是提供一種暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，以克服現(xiàn)有暗藏合頁緩沖速度調(diào)節(jié)不便的缺陷。

3、(二)技術方案

4、為解決所述技術問題，本實用新型提供一種暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，包括殼體組件、呈豎向安裝在所述殼體組件內(nèi)的液壓緩沖組件，所述液壓緩沖組件的調(diào)速油針底部安裝有調(diào)速齒輪，所述殼體組件上沿橫向滑動安裝有調(diào)速旋鈕，所述調(diào)速旋鈕靠近所述調(diào)速齒輪的一端設置有可與所述調(diào)速齒輪相嚙合的傘齒部，常態(tài)下所述傘齒部與所述調(diào)速齒輪脫離；調(diào)節(jié)時，滑動所述調(diào)速旋鈕使所述傘齒部與所述調(diào)速齒輪嚙合，然后轉動所述調(diào)速旋鈕，從而帶動所述調(diào)速油針轉動。

5、在一些實施例中，所述殼體組件包括外殼體以及套裝在所述外殼體內(nèi)的c形座，所述外殼體內(nèi)設置有容置槽，所述調(diào)速齒輪和所述傘齒部置于所述容置槽內(nèi)；所述c形座朝向所述容置槽內(nèi)延伸設置有延伸板，所述調(diào)速旋鈕沿橫向滑動安裝在所述延伸板上。

6、在一些實施例中，所述調(diào)速旋鈕與所述延伸板之間安裝有彈簧，所述彈簧始終使所述調(diào)速旋鈕有朝向遠離所述調(diào)速齒輪方向運動的趨勢；常態(tài)下，在所述彈簧的作用力下，所述傘齒部抵靠在所述延伸板上，且與所述調(diào)速齒輪脫離。所述調(diào)速旋鈕上固定有彈簧罩，所述彈簧的一端抵置在所述延伸板上，其另一端抵置在所述彈簧罩上。

7、在一些實施例中，所述外殼體內(nèi)固定有限位螺絲，所述限位螺絲位于所述調(diào)速齒輪的一側，用于限制所述調(diào)速齒輪向下移動的距離。

8、在一些實施例中，所述調(diào)速旋鈕遠離所述傘齒部的一端設置有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽用于方便外部工具按壓旋轉所述調(diào)速旋鈕。所述外殼體的內(nèi)側可拆卸安裝有用于遮擋所述調(diào)速旋鈕的裝飾蓋板。

9、在一些實施例中，所述液壓緩沖組件包括液壓套管、安裝在所述液壓套管內(nèi)部的液壓內(nèi)管、安裝在所述液壓內(nèi)管內(nèi)部的液壓轉軸以及滑動安裝在所述液壓套管內(nèi)的活塞，所述活塞伸入所述液壓轉軸內(nèi)的一端安裝有橫銷，所述液壓轉軸上對稱設置有與所述橫銷適配的螺旋槽，所述液壓內(nèi)管的兩側對稱設置有與所述橫銷適配的腰型槽。所述液壓緩沖組件還包括安裝在所述液壓套管底部的可調(diào)端蓋，所述可調(diào)端蓋內(nèi)螺紋連接有所述調(diào)速油針，所述活塞內(nèi)安裝有單向閥，所述調(diào)速油針的上端伸入所述單向閥內(nèi)。

10、在一些實施例中，所述調(diào)速齒輪通過螺釘連接在所述調(diào)速油針的下端。

11、(三)有益效果

12、本實用新型提供的一種暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，增設調(diào)速齒輪和調(diào)速旋鈕相互配合，將原有豎向的內(nèi)置調(diào)節(jié)轉變?yōu)闄M向的外置調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時，拆卸下裝飾蓋板，通過外部工具插接在調(diào)速旋鈕的調(diào)節(jié)槽中，然后下壓旋轉調(diào)速旋鈕，調(diào)速旋鈕的傘齒部與調(diào)速齒輪嚙合后并驅動調(diào)速齒輪轉動，調(diào)速齒輪帶動調(diào)速油針轉動，進而調(diào)節(jié)緩沖速度；此方式，有效精簡了調(diào)節(jié)步驟，其無需拆卸合頁，即可實現(xiàn)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)簡單方便；克服了現(xiàn)有暗藏合頁緩沖速度調(diào)節(jié)不便的缺陷。

技術特征：

1.一種暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，包括殼體組件(1)、呈豎向安裝在所述殼體組件(1)內(nèi)的液壓緩沖組件(2)，其特征在于：所述液壓緩沖組件(2)的調(diào)速油針(27)底部安裝有調(diào)速齒輪(3)，所述殼體組件(1)上沿橫向滑動安裝有調(diào)速旋鈕(4)，所述調(diào)速旋鈕(4)靠近所述調(diào)速齒輪(3)的一端設置有可與所述調(diào)速齒輪(3)相嚙合的傘齒部(401)，常態(tài)下所述傘齒部(401)與所述調(diào)速齒輪(3)脫離；調(diào)節(jié)時，滑動所述調(diào)速旋鈕(4)使所述傘齒部(401)與所述調(diào)速齒輪(3)嚙合，然后轉動所述調(diào)速旋鈕(4)，從而帶動所述調(diào)速油針(27)轉動。

2.如權利要求1所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述殼體組件(1)包括外殼體(11)以及套裝在所述外殼體(11)內(nèi)的c形座(12)，所述外殼體(11)內(nèi)設置有容置槽(111)，所述調(diào)速齒輪(3)和所述傘齒部(401)置于所述容置槽(111)內(nèi)；所述c形座(12)朝向所述容置槽(111)內(nèi)延伸設置有延伸板(121)，所述調(diào)速旋鈕(4)沿橫向滑動安裝在所述延伸板(121)上。

3.如權利要求2所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述調(diào)速旋鈕(4)與所述延伸板(121)之間安裝有彈簧(5)，所述彈簧(5)始終使所述調(diào)速旋鈕(4)有朝向遠離所述調(diào)速齒輪(3)方向運動的趨勢；常態(tài)下，在所述彈簧(5)的作用力下，所述傘齒部(401)抵靠在所述延伸板(121)上，且其與所述調(diào)速齒輪(3)脫離。

4.如權利要求3所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述調(diào)速旋鈕(4)上固定有彈簧罩(6)，所述彈簧(5)的一端抵置在所述延伸板(121)上，其另一端抵置在所述彈簧罩(6)上。

5.如權利要求2所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述外殼體(11)內(nèi)固定有限位螺絲(7)，所述限位螺絲(7)位于所述調(diào)速齒輪(3)的一側，用于限制所述調(diào)速齒輪(3)向下移動的距離。

6.如權利要求1所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述調(diào)速旋鈕(4)遠離所述傘齒部(401)的一端設置有調(diào)節(jié)槽(402)，所述調(diào)節(jié)槽(402)用于方便外部工具按壓旋轉所述調(diào)速旋鈕(4)。

7.如權利要求2所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述外殼體(11)的內(nèi)側可拆卸安裝有用于遮擋所述調(diào)速旋鈕(4)的裝飾蓋板(13)。

8.如權利要求1所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述液壓緩沖組件(2)包括液壓套管(21)、安裝在所述液壓套管(21)內(nèi)部的液壓內(nèi)管(22)、安裝在所述液壓內(nèi)管(22)內(nèi)部的液壓轉軸(23)以及滑動安裝在所述液壓套管(21)內(nèi)的活塞(24)，所述活塞(24)伸入所述液壓轉軸(23)內(nèi)的一端安裝有橫銷(25)，所述液壓轉軸(23)上對稱設置有與所述橫銷(25)適配的螺旋槽(231)，所述液壓內(nèi)管(22)的兩側對稱設置有與所述橫銷(25)適配的腰型槽(221)。

9.如權利要求8所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述液壓緩沖組件(2)還包括安裝在所述液壓套管(21)底部的可調(diào)端蓋(26)，所述可調(diào)端蓋(26)內(nèi)螺紋連接有所述調(diào)速油針(27)，所述活塞(24)內(nèi)安裝有單向閥(28)，所述調(diào)速油針(27)的上端伸入所述單向閥(28)內(nèi)。

10.如權利要求1所述的暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，其特征在于：所述調(diào)速齒輪(3)通過螺釘(8)連接在所述調(diào)速油針(27)的下端。

技術總結
本技術提供了一種暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，包括殼體組件、呈豎向安裝在殼體組件內(nèi)的液壓緩沖組件，液壓緩沖組件的調(diào)速油針底部安裝有調(diào)速齒輪，殼體組件上沿橫向滑動安裝有調(diào)速旋鈕，調(diào)速旋鈕靠近調(diào)速齒輪的一端設置有可與調(diào)速齒輪相嚙合的傘齒部，常態(tài)下傘齒部與調(diào)速齒輪脫離；調(diào)節(jié)時，滑動調(diào)速旋鈕使傘齒部與調(diào)速齒輪嚙合，然后轉動調(diào)速旋鈕，從而帶動調(diào)速油針轉動；殼體組件包括外殼體以及C形座，外殼體內(nèi)設置有容置槽，調(diào)速齒輪和傘齒部置于容置槽內(nèi)；C形座朝向容置槽內(nèi)延伸設置有延伸板，調(diào)速旋鈕沿橫向滑動安裝在延伸板上；本技術提供的一種暗藏合頁的液壓調(diào)速結構，克服了現(xiàn)有暗藏合頁緩沖速度調(diào)節(jié)不便的缺陷。

技術研發(fā)人員：張飛飛,張靜,賴明亮
受保護的技術使用者：寧波市五角阻尼股份有限公司
技術研發(fā)日：20231214
技術公布日：2025/1/2