本技術(shù)涉及膠條切割，尤其涉及了一種新型軌道車輛膠條切割裝置。

背景技術(shù)：

1、軌道車輛上的立罩板在安裝膠條時(shí)，因膠條加工的長(zhǎng)度偏差與軌道車輛裝配過(guò)程中累計(jì)的公差，導(dǎo)致膠條的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，安裝后會(huì)干涉到門開關(guān)，因此需要將膠條干涉部分切割掉，由于膠條材質(zhì)硬度過(guò)軟，切割后膠條的切割端面不平整美觀，會(huì)出現(xiàn)鋸齒端面，對(duì)膠條安裝造成影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新型軌道車輛膠條切割裝置，以解決在膠條干涉部分進(jìn)行切割時(shí)，由于膠條材質(zhì)硬度過(guò)軟，切割后膠條的切割端面不平整美觀，會(huì)出現(xiàn)鋸齒端面，對(duì)膠條安裝造成影響的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種新型軌道車輛膠條切割裝置，包括切割箱體，所述切割箱體內(nèi)開設(shè)有切割腔室，切割箱體頂部設(shè)有切割電機(jī)，所述切割電機(jī)輸出端延伸至切割腔室內(nèi)設(shè)有固定刀架，所述固定刀架底部可拆卸設(shè)有切割刀片，固定刀架頂部對(duì)稱設(shè)有位于切割電機(jī)輸出端兩側(cè)的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱頂部延伸至切割箱體外側(cè)設(shè)有限位盤，切割箱體底端中部開設(shè)有與切割腔室相連通的容置槽，所述容置槽內(nèi)可拆卸設(shè)有膠條固定塊；

4、所述膠條固定塊頂部開設(shè)有與待切割膠條形狀相配適的膠條容置槽，所述膠條容置槽延伸至膠條固定塊兩端外側(cè)，膠條固定塊頂部端面開設(shè)有與膠條容置槽相垂直的切割槽，膠條固定塊上貫穿開設(shè)有多個(gè)等距離分布的且能夠供緊固螺栓插接的第一固定孔，膠條固定塊底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)有安裝板，所述安裝板頂部設(shè)有呈t型結(jié)構(gòu)的插接板。

5、為了保證膠條切割時(shí)都能夠?qū)⑵淝袛?，所述切割槽底部穿過(guò)膠條容置槽。

6、為了便于工作人員將膠條固定塊安裝在切割箱體底部，所述切割箱體底部端面兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有與插接板相契合的插接槽。

7、為了提高膠條固定塊與切割箱體之間的連接強(qiáng)度，所述切割箱體上貫穿開設(shè)有與第一固定孔一一相對(duì)應(yīng)的第二固定孔。

8、為了對(duì)切割電機(jī)與導(dǎo)向柱進(jìn)行保護(hù)，所述切割電機(jī)頂部設(shè)有與切割箱體可拆卸連接的防塵罩。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、本實(shí)用新型通過(guò)膠條固定塊與切割箱體可拆卸連接的設(shè)置，從而工作人員能夠根據(jù)膠條的形狀更換與其相匹配的膠條固定塊，實(shí)現(xiàn)多種類型的膠條進(jìn)行切割，通過(guò)插接板與插接槽相配合的設(shè)置，從而便于工作人員將膠條固定塊安裝在切割箱體底部，提高了安裝效率，通過(guò)第一固定孔、第二固定孔配合緊固螺栓的設(shè)置，從而提高膠條固定塊與切割箱體之間的連接強(qiáng)度。

技術(shù)特征：

1.一種新型軌道車輛膠條切割裝置，包括切割箱體(1)，其特征在于：所述切割箱體(1)內(nèi)開設(shè)有切割腔室(101)，切割箱體(1)頂部設(shè)有切割電機(jī)(102)，所述切割電機(jī)(102)輸出端延伸至切割腔室(101)內(nèi)設(shè)有固定刀架(103)，所述固定刀架(103)底部可拆卸設(shè)有切割刀片(104)，固定刀架(103)頂部對(duì)稱設(shè)有位于切割電機(jī)(102)輸出端兩側(cè)的導(dǎo)向柱(105)，所述導(dǎo)向柱(105)頂部延伸至切割箱體(1)外側(cè)設(shè)有限位盤(106)，切割箱體(1)底端中部開設(shè)有與切割腔室(101)相連通的容置槽(109)，所述容置槽(109)內(nèi)可拆卸設(shè)有膠條固定塊(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道車輛膠條切割裝置，其特征在于：所述切割槽(201)底部穿過(guò)膠條容置槽(202)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道車輛膠條切割裝置，其特征在于：所述切割箱體(1)底部端面兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有與插接板(204)相契合的插接槽(107)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道車輛膠條切割裝置，其特征在于：所述切割箱體(1)上貫穿開設(shè)有與第一固定孔(205)一一相對(duì)應(yīng)的第二固定孔(108)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道車輛膠條切割裝置，其特征在于：所述切割電機(jī)(102)頂部設(shè)有與切割箱體(1)可拆卸連接的防塵罩(4)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及膠條切割技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種新型軌道車輛膠條切割裝置，包括切割箱體，所述切割箱體內(nèi)開設(shè)有切割腔室，切割箱體頂部設(shè)有切割電機(jī)，所述切割電機(jī)輸出端延伸至切割腔室內(nèi)設(shè)有固定刀架，所述固定刀架底部可拆卸設(shè)有切割刀片，固定刀架頂部對(duì)稱設(shè)有位于切割電機(jī)輸出端兩側(cè)的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱頂部延伸至切割箱體外側(cè)設(shè)有限位盤，切割箱體底端中部開設(shè)有與切割腔室相連通的容置槽，所述容置槽內(nèi)可拆卸設(shè)有膠條固定塊，通過(guò)膠條固定塊與切割箱體可拆卸連接的設(shè)置，從而工作人員能夠根據(jù)膠條的形狀更換與其相匹配的膠條固定塊，實(shí)現(xiàn)多種類型的膠條進(jìn)行切割。

技術(shù)研發(fā)人員：顧欣星
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鎮(zhèn)江市永固軌道客車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231220
技術(shù)公布日：2024/12/30