本技術(shù)涉及汽車齒輪裝配的，尤其涉及一種汽車齒輪對位安裝輔助工具。

背景技術(shù)：

1、目前，在新能源汽車的裝配中，電機和減速器需要進行同軸連接，并且利用花鍵進行扭矩傳遞。具體地，參見圖3，在電機處于吊起狀態(tài)時，人們推動電機移動，使得電機200的花鍵槽與減速器300的花鍵軸310相互嵌裝。

2、其中，為了保證花鍵軸的外齒和安裝槽的內(nèi)齒對位準確，人們通過目測對電機進行安裝角度的調(diào)整。然而，由于目測的精度較差，而且電機的重量較大，調(diào)整難度較差。如果電機對位出現(xiàn)偏差，容易導(dǎo)致花鍵軸的外齒和安裝槽的內(nèi)齒發(fā)生碰撞損傷，從而影響了后續(xù)的扭矩傳遞。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對以上不足，本實用新型提出了一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，能夠間接地進行電機與減速器的對齒操作，從而減少兩者對位不準而產(chǎn)生裝配時的碰撞損傷。

2、為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

3、一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，包括：主體，所述主體包括依次連接的軸部、連接部和套筒部，所述軸部的外周壁周向分布有多個外齒，所述軸部用于插接于電機的花鍵槽，所述套筒部設(shè)有安裝槽，所述安裝槽用于對接于減速器的花鍵軸，所述安裝槽的內(nèi)周壁周向分布有多個內(nèi)齒，其中任意一個所述外齒的延伸方向位于相鄰兩個所述內(nèi)齒之間。

4、根據(jù)本實用新型實施例的汽車齒輪對位安裝輔助工具，至少具有如下有益效果：在電機處于吊起的狀態(tài)時，先將軸部插接于電機的花鍵槽，然后旋轉(zhuǎn)電機，使得套筒部與減速器的花鍵軸相互對接，從而間接地完成電機與減速器的對齒步驟，最后固定電機的角度，并只平移電機以拆卸主體，有利于人們后續(xù)直接平移電機，便能夠完成電機與減速器裝配對接。其中，采用較輕的主體分別對接電機和減速器，不僅便于有利于調(diào)整電機的角度，而且有利于減少以往直接操作較重的電機對接減速器而產(chǎn)生的碰撞損傷。

5、進一步地，所述套筒部的外周壁設(shè)有定位槽，所述定位槽的延伸方向平行于所述外齒的長度方向。

6、進一步地，所述內(nèi)齒的長度小于所述安裝槽的長度，所述內(nèi)齒遠離所述連接部的一端和所述安裝槽的槽口間隔形成圓柱狀的插接通道。

7、進一步地，所述安裝槽的槽底壁設(shè)有緩沖墊片。

8、進一步地，所述軸部遠離所述連接部的一端設(shè)有倒角。

9、進一步地，所述軸部、所述連接部和所述套筒部為一體式結(jié)構(gòu)。

10、進一步地，每個所述內(nèi)齒遠離所述連接部的一端均設(shè)有圓弧過渡面，多個所述圓弧過渡面共同限定出圓臺狀通道，所述圓臺狀通道的大端口朝向所述安裝槽的槽口。

11、進一步地，所述主體為塑料件。

12、進一步地，所述連接部呈圓柱狀。

13、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，所述套筒部(130)的外周壁設(shè)有定位槽(133)，所述定位槽(133)的延伸方向平行于所述外齒(111)的長度方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，所述內(nèi)齒(132)的長度小于所述安裝槽(131)的長度，所述內(nèi)齒(132)遠離所述連接部(120)的一端和所述安裝槽(131)的槽口間隔形成圓柱狀的插接通道。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，所述安裝槽(131)的槽底壁設(shè)有緩沖墊片(134)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，所述軸部(110)遠離所述連接部(120)的一端設(shè)有倒角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，所述軸部(110)、所述連接部(120)和所述套筒部(130)為一體式結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，每個所述內(nèi)齒(132)遠離所述連接部(120)的一端均設(shè)有圓弧過渡面(135)，多個所述圓弧過渡面(135)共同限定出圓臺狀通道，所述圓臺狀通道的大端口朝向所述安裝槽(131)的槽口。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，所述主體(100)為塑料件。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，其特征在于，所述連接部(120)呈圓柱狀。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，該汽車齒輪對位安裝輔助工具，包括：主體，所述主體包括依次連接的軸部、連接部和套筒部，所述軸部的外周壁周向分布有多個外齒，所述軸部用于插接于電機的花鍵槽，所述套筒部設(shè)有安裝槽，所述安裝槽用于對接于減速器的花鍵軸，所述安裝槽的內(nèi)周壁周向分布有多個內(nèi)齒，其中任意一個所述外齒的延伸方向位于相鄰兩個所述內(nèi)齒之間。以上結(jié)構(gòu)的汽車齒輪對位安裝輔助工具，能夠間接地進行電機與減速器的對齒操作，從而減少兩者對位不準而產(chǎn)生裝配時的碰撞損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：李鐘波,何偉東,蘇軍
受保護的技術(shù)使用者：上汽通用五菱汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231222
技術(shù)公布日：2025/1/2