本發(fā)明涉及船舶建造，尤其涉及一種無碼裝配工裝。

背景技術(shù)：

1、在船舶建造的過程中，船體的橫縱向壁板結(jié)構(gòu)密集，裝配工作量大，且裝配精度要求高。為了提高壁板的安裝精度，通常采用燒碼打鐵尖的方式將橫縱向壁板準(zhǔn)確對線安裝，即采用多個碼腳配合鐵尖壓貼的方式對橫縱向壁板進(jìn)行定位裝配。這種碼腳裝配方式存在的問題是：組裝過程中會產(chǎn)生大量碼腳，增加了后期補(bǔ)焊打磨碼腳的后處理工序，降低了橫縱向壁板的裝配效率。而且，對于較薄的橫縱向壁板，在燒碼時容易損傷母材，甚至導(dǎo)致橫縱向壁板變形，影響母材的力學(xué)性能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種無碼裝配工裝，以提高橫向壁板與縱向壁板的裝配效率和裝配精度。

2、為達(dá)此目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

3、無碼裝配工裝，包括：

4、花籃組件，所述花籃組件包括花籃螺絲和操作桿，所述花籃螺絲包括花籃框和兩個螺桿，所述花籃框的左右兩側(cè)均螺紋連接有所述螺桿；所述花籃框的上框架和下框架均安裝有所述操作桿；

5、夾頭組件，所述螺桿伸出所述花籃框的一端可拆卸地連接有所述夾頭組件，兩個所述夾頭組件被配置為能夠分別夾持待組裝的橫向壁板與縱向壁板。

6、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述上框架與所述下框架均開設(shè)有能夠與所述操作桿螺紋連接的通孔。

7、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述上框架與所述下框架均沿左右方向間隔設(shè)置有多個所述通孔；一個所述操作桿選擇性地與所述上框架的其中一個所述通孔螺紋連接，另一個所述操作桿選擇性地與所述下框架的其中一個所述通孔螺紋連接。

8、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述操作桿包括連接桿和握持桿，所述連接桿的一端與對應(yīng)的所述上框架或所述下框架相連，所述連接桿的另一端與所述握持桿相連。

9、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述連接桿與所述握持桿相連呈t形、l形或十字形。

10、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述夾頭組件包括固定夾頭、移動夾頭和鎖止件，所述螺桿伸出所述花籃框的一端可拆卸地連接有所述固定夾頭，所述移動夾頭活動安裝于所述固定夾頭上，以調(diào)節(jié)所述固定夾頭與所述移動夾頭的夾持間距；所述固定夾頭和所述移動夾頭上均活動安裝有所述鎖止件，所述鎖止件被配置為能夠?qū)⑺龉潭▕A頭與所述移動夾頭分別鎖定于所述橫向壁板或所述縱向壁板厚度方向的兩側(cè)。

11、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述固定夾頭與所述移動夾頭均開設(shè)有鎖止孔，所述鎖止件活動穿設(shè)于對應(yīng)的所述鎖止孔內(nèi)并具有鎖定位置和解鎖位置，當(dāng)所述鎖止件位于所述鎖定位置時能夠抵緊所述橫向壁板或所述縱向壁板厚度方向的一側(cè)，以將所述固定夾頭與所述移動夾頭鎖定于所述橫向壁板或所述縱向壁板；當(dāng)所述鎖止件位于所述解鎖位置時能夠與對應(yīng)的所述橫向壁板或所述縱向壁板脫離接觸，以解鎖所述固定夾頭與所述移動夾頭。

12、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述鎖止件與對應(yīng)的所述鎖止孔螺紋連接。

13、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述夾頭組件還包括調(diào)節(jié)桿，所述固定夾頭包括呈直角相連的第一水平部和第一豎直部，所述第一水平部遠(yuǎn)離所述第一豎直部的一端開設(shè)有限位槽，所述第一水平部還開設(shè)有與所述限位槽連通的調(diào)節(jié)孔；所述移動夾頭包括呈直角相連的第二水平部和第二豎直部，所述第一豎直部與所述第二豎直部活動安裝有所述鎖止件；所述第二水平部遠(yuǎn)離所述第二豎直部的一端活動穿設(shè)于所述限位槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿活動穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)并能夠抵緊或釋放所述第二水平部。

14、作為無碼裝配工裝的可選方案，所述調(diào)節(jié)桿與所述調(diào)節(jié)孔螺紋連接。

15、本發(fā)明的有益效果為：

16、本發(fā)明提出的無碼裝配工裝包括花籃組件和夾頭組件，兩個夾頭組件分別裝夾于待組裝的橫向壁板與縱向壁板上，握持兩個操作桿并旋擰花籃框，使得兩個螺桿相互靠近，以對橫向壁板產(chǎn)生拉力，從而將橫向壁板拉動至縱向壁板的安裝線處，以實現(xiàn)橫向壁板與縱向壁板的定位組裝，提高了橫向壁板與縱向壁板的裝配效率和裝配精度。而且無需補(bǔ)焊打磨碼腳，避免橫向壁板與縱向壁板發(fā)生變形或受到損傷，提高了橫向壁板與縱向壁板的裝配質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.無碼裝配工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述上框架(111)與所述下框架(112)均開設(shè)有能夠與所述操作桿(2)螺紋連接的通孔(110)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述上框架(111)與所述下框架(112)均沿左右方向間隔設(shè)置有多個所述通孔(110)；一個所述操作桿(2)選擇性地與所述上框架(111)的其中一個所述通孔(110)螺紋連接，另一個所述操作桿(2)選擇性地與所述下框架(112)的其中一個所述通孔(110)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述操作桿(2)包括連接桿(21)和握持桿(22)，所述連接桿(21)的一端與對應(yīng)的所述上框架(111)或所述下框架(112)相連，所述連接桿(21)的另一端與所述握持桿(22)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述連接桿(21)與所述握持桿(22)相連呈t形、l形或十字形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述夾頭組件(3)包括固定夾頭(31)、移動夾頭(32)和鎖止件(33)，所述螺桿(12)伸出所述花籃框(11)的一端可拆卸地連接有所述固定夾頭(31)，所述移動夾頭(32)活動安裝于所述固定夾頭(31)上，以調(diào)節(jié)所述固定夾頭(31)與所述移動夾頭(32)的夾持間距；所述固定夾頭(31)和所述移動夾頭(32)上均活動安裝有所述鎖止件(33)，所述鎖止件(33)被配置為能夠?qū)⑺龉潭▕A頭(31)與所述移動夾頭(32)分別鎖定于所述橫向壁板(10)或所述縱向壁板(20)厚度方向的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述固定夾頭(31)與所述移動夾頭(32)均開設(shè)有鎖止孔，所述鎖止件(33)活動穿設(shè)于對應(yīng)的所述鎖止孔內(nèi)并具有鎖定位置和解鎖位置，當(dāng)所述鎖止件(33)位于所述鎖定位置時能夠抵緊所述橫向壁板(10)或所述縱向壁板(20)厚度方向的一側(cè)，以將所述固定夾頭(31)與所述移動夾頭(32)鎖定于所述橫向壁板(10)或所述縱向壁板(20)；當(dāng)所述鎖止件(33)位于所述解鎖位置時能夠與對應(yīng)的所述橫向壁板(10)或所述縱向壁板(20)脫離接觸，以解鎖所述固定夾頭(31)與所述移動夾頭(32)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述鎖止件(33)與對應(yīng)的所述鎖止孔螺紋連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述夾頭組件(3)還包括調(diào)節(jié)桿，所述固定夾頭(31)包括呈直角相連的第一水平部(311)和第一豎直部(312)，所述第一水平部(311)遠(yuǎn)離所述第一豎直部(312)的一端開設(shè)有限位槽，所述第一水平部(311)還開設(shè)有與所述限位槽連通的調(diào)節(jié)孔(3111)；所述移動夾頭(32)包括呈直角相連的第二水平部(321)和第二豎直部(322)，所述第一豎直部(312)與所述第二豎直部(322)活動安裝有所述鎖止件(33)；所述第二水平部(321)遠(yuǎn)離所述第二豎直部(322)的一端活動穿設(shè)于所述限位槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿活動穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)孔(3111)內(nèi)并能夠抵緊或釋放所述第二水平部(321)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的無碼裝配工裝，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿與所述調(diào)節(jié)孔(3111)螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無碼裝配工裝。無碼裝配工裝包括花籃組件和夾頭組件，花籃組件包括花籃螺絲和操作桿，花籃螺絲包括花籃框和兩個螺桿，花籃框的左右兩側(cè)均螺紋連接有螺桿；花籃框的上框架和下框架均安裝有操作桿。螺桿伸出花籃框的一端可拆卸地連接有夾頭組件，兩個夾頭組件能夠分別夾持待組裝的橫向壁板與縱向壁板。兩個夾頭組件分別夾持待組裝的橫向壁板與縱向壁板，通過無碼裝配工裝將橫向壁板拉動至縱向壁板的安裝線處，以實現(xiàn)橫向壁板與縱向壁板的定位組裝，提高了橫向壁板與縱向壁板的裝配效率和裝配精度。而且無需補(bǔ)焊打磨碼腳，避免橫向壁板與縱向壁板發(fā)生變形或受到損傷，提高了裝配質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：安凱,林文祚,王曉香,李富圖,張江軻
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船黃埔文沖船舶有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/4