本發(fā)明屬于汽車防凍，特別涉及一種隱藏式外把手破冰裝置、汽車及破冰方法。

背景技術：

1、隨著汽車行業(yè)向電動化、智能化轉型的加速，整車外觀設計愈發(fā)傾向于簡潔流暢與未來感，隱藏式外把手因其能夠減少風阻、提升車輛整體美觀度而備受青睞。然而，這一設計在極端氣候條件下，尤其是冬季或嚴寒地帶的低溫雨雪環(huán)境中，面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。隱藏式外把手與車門外板之間的微小間隙極易積聚水分并迅速結冰，導致用戶難以順利開啟車門，不僅降低了用戶體驗的舒適度，還可能因強行操作而損壞把手或車門結構，影響汽車的正常使用與安全性能。

2、為了應對這一問題，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出多種創(chuàng)新解決方案，其中集成石墨烯電加熱功能的把手尤為引人注目。這種設計巧妙地將柔性石墨烯電加熱膜組件嵌入到把手結構中，具體而言，扶手蓋組件被設計成具有中空腔室的結構，內(nèi)部安裝骨架以增強結構強度，而石墨烯電加熱膜則巧妙地鋪設在骨架與扶手蓋組件之間，最外層覆蓋以扶手表皮，形成既美觀又實用的加熱系統(tǒng)。石墨烯以其卓越的導電導熱性能，能夠在低電壓下迅速產(chǎn)生均勻熱量，有效融化冰雪。

3、此外，另一種技術路徑是將加熱線圈直接集成于隱藏式門把手的手柄蓋內(nèi)側，并選用了高導熱率的改性塑料材質制作手柄蓋和可能涉及的蓋體(如動力補給口蓋)，以確保熱量快速且均勻地傳遞至表面。這類加熱線圈多為ptc(positive?temperaturecoefficient)電加熱線圈，通過智能控制系統(tǒng)與車內(nèi)控制器相連，實現(xiàn)精準的溫度調節(jié)與能耗管理。

4、然而，值得注意的是，盡管這些加熱技術顯著提升了隱藏式外把手在寒冷天氣下的使用性能，但這些直接用加熱線圈的方式，高溫操作時仍有燙傷風險，同時高溫的加熱線圈會對門把手附近的鈑金件、車漆造成熱損壞。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種隱藏式外把手破冰裝置、汽車及破冰方法，以解決直接用加熱線圈的方式，高溫操作時仍有燙傷風險，同時高溫的加熱線圈會對門把手附近的鈑金件、車漆造成熱損壞的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

3、第一方面，本發(fā)明提供一種隱藏式外把手破冰裝置，包括加熱組件、通風組件和控制單元；加熱組件安裝在隱藏式外把手的內(nèi)側面，通風組件安裝在加熱組件上，用于將加熱組件的熱量通過氣流傳遞到外把手內(nèi)部，通風組件和加熱組件連接控制單元，控制單元用于控制加熱組件及通風組件工作。

4、進一步的，加熱組件為加熱線圈，加熱線圈呈s形排布。

5、進一步的，隱藏式外把手的內(nèi)側面上開設有通風口，通風口連通到隱藏式外把手的內(nèi)部運動機構。

6、進一步的，通風口上設置有加熱線圈保持架，加熱線圈設置在加熱線圈保持架內(nèi)。

7、進一步的，通風組件為風扇，風扇覆蓋在加熱線圈保持架上，且風扇出風口朝向加熱線圈。

8、進一步的，控制單元為車載域控制器，用于向加熱組件、通風組件發(fā)送工作指令。

9、進一步的，車載域控制器連接無線通信模塊，通過無線通信模塊連接遠程客戶端。

10、第二方面，本發(fā)明提供一種汽車，包括所述的隱藏式外把手破冰裝置。

11、第三方面，本發(fā)明提供一種隱藏式外把手破冰裝置的破冰方法，包括：

12、加熱組件收到域控制器指令后，開始升溫，通風組件帶動氣流，氣流經(jīng)過加熱線圈時，氣流溫度上升，通過通風口，進入到外把手內(nèi)部各運動機構，對內(nèi)部各運動機構進行加熱，最后透過門把手與外板的縫隙排出；

13、如果門把手內(nèi)部和外板有冰層，經(jīng)過加熱線圈的熱氣流貫穿把手各角落，從而使冰層融化。

14、進一步的，遠程客戶端通過app操作控制域控制器發(fā)出指令。

15、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明有以下技術效果：

16、本發(fā)明通過加熱組件(如加熱線圈)和通風組件(如風扇)的協(xié)同作用，該裝置能夠迅速產(chǎn)生熱量并通過氣流有效傳遞到隱藏式外把手的內(nèi)部及其與外部車門的間隙處。加熱線圈的s形排布有助于熱量均勻分布，而風扇的定向吹風則增強了熱量的對流效果，使得冰雪能夠迅速融化，提高了破冰效率。

17、本發(fā)明設計允許根據(jù)不同環(huán)境和市場需求，選擇不同功率的加熱線圈。這種靈活性使得汽車制造商能夠針對不同地區(qū)的氣候條件進行定制化生產(chǎn)，確保在不同環(huán)境下都能達到良好的破冰效果。

18、本發(fā)明加熱線圈和風扇均不與車門外板直接接觸，這有效避免了因加熱線圈溫度過高而損壞車門外板油漆或燙傷用戶的風險。同時，控制單元(如車載域控制器)的引入，使得加熱和通風過程可以通過智能控制實現(xiàn)精確調節(jié)，進一步提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。

19、本發(fā)明通過將加熱組件、通風組件和控制單元集成在隱藏式外把手內(nèi)部，該裝置實現(xiàn)了高度的集成化設計。此外，車載域控制器連接無線通信模塊，使得用戶可以通過遠程客戶端對破冰裝置進行遠程控制，提高了使用的便捷性和智能化水平。

20、該技術方案有效解決了隱藏式外把手在低溫環(huán)境下的結冰問題，使得用戶在極端天氣條件下也能輕松開啟車門，顯著提升了用戶體驗。同時，由于破冰過程快速且安全，減少了用戶因強行操作而損壞車輛的風險。

21、綜上所述，該技術方案通過創(chuàng)新的加熱與通風組合設計，實現(xiàn)了對隱藏式外把手的高效破冰處理，同時兼顧了安全性、靈活性和智能化水平，對提升汽車產(chǎn)品的市場競爭力具有重要意義。

技術特征：

1.一種隱藏式外把手破冰裝置，其特征在于，包括加熱組件、通風組件和控制單元；加熱組件安裝在隱藏式外把手的內(nèi)側面，通風組件安裝在加熱組件上，用于將加熱組件的熱量通過氣流傳遞到外把手內(nèi)部，通風組件和加熱組件連接控制單元，控制單元用于控制加熱組件及通風組件工作。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種隱藏式外把手破冰裝置，其特征在于，加熱組件為加熱線圈(3)，加熱線圈(3)呈s形排布。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種隱藏式外把手破冰裝置，其特征在于，隱藏式外把手的內(nèi)側面上開設有通風口，通風口連通到隱藏式外把手的內(nèi)部運動機構。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種隱藏式外把手破冰裝置，其特征在于，通風口上設置有加熱線圈保持架(2)，加熱線圈(3)設置在加熱線圈保持架(2)內(nèi)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種隱藏式外把手破冰裝置，其特征在于，通風組件為風扇(4)，風扇(4)覆蓋在加熱線圈保持架(2)上，且風扇出風口朝向加熱線圈(3)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種隱藏式外把手破冰裝置，其特征在于，控制單元為車載域控制器，用于向加熱組件、通風組件發(fā)送工作指令。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種隱藏式外把手破冰裝置，其特征在于，車載域控制器連接無線通信模塊，通過無線通信模塊連接遠程客戶端。

8.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至7任意一項所述的隱藏式外把手破冰裝置。

9.一種隱藏式外把手破冰裝置的破冰方法，其特征在于，基于權利要求1至7任意一項所述的隱藏式外把手破冰裝置，包括：

10.根據(jù)權利要求9所述的一種隱藏式外把手破冰裝置的破冰方法，其特征在于，遠程客戶端通過app操作控制域控制器發(fā)出指令。

技術總結
本發(fā)明屬于汽車防凍技術領域，提供一種隱藏式外把手破冰裝置、汽車及破冰方法，所述裝置包括加熱組件、通風組件和控制單元；加熱組件安裝在隱藏式外把手的內(nèi)側面，通風組件安裝在加熱組件上，用于將加熱組件的熱量通過氣流傳遞到外把手內(nèi)部，通風組件和加熱組件連接控制單元，控制單元用于控制加熱組件及通風組件工作。本發(fā)明通過加熱組件(如加熱線圈)和通風組件(如風扇)的協(xié)同作用，該裝置能夠迅速產(chǎn)生熱量并通過氣流有效傳遞到隱藏式外把手的內(nèi)部及其與外部車門的間隙處。加熱線圈的S形排布有助于熱量均勻分布，而風扇的定向吹風則增強了熱量的對流效果，使得冰雪能夠迅速融化，提高了破冰效率。

技術研發(fā)人員：夏德生,蘇春梅,程功,蘇麗
受保護的技術使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6