本發(fā)明涉及汽車維修的，特別涉及一種維修用車身輔助傾斜裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車技術(shù)的不斷進步，汽車結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜，維修工作也相應(yīng)變得更加專業(yè)和精細。傳統(tǒng)的維修方法往往需要技術(shù)人員在不理想的姿勢下工作，例如躺在地上或彎腰進行底盤檢查，這不僅效率低下，而且長時間的不正確姿勢可能導(dǎo)致職業(yè)健康問題。此外，某些維修工作需要車輛處于特定的傾斜角度，以便更好地訪問維修點，傳統(tǒng)的千斤頂和舉升機雖然可以提升車輛，但調(diào)整角度較為困難，且不夠精確，為了解決這些問題，車身輔助傾斜裝置應(yīng)運而生。

2、如公開號為cn214399660u的中國專利公開了一種汽車維修用汽車傾斜裝置。

3、其涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐裝置、伸縮裝置、車體裝置、轉(zhuǎn)動裝置以及輔助裝置，支撐裝置包括底板以及支撐柱，伸縮裝置包括l型板以及支撐板，若干支撐柱上端均與支撐板下表面焊接，車體裝置包括防滑墊，若干防滑墊下表面分別與若干l型板上表面焊接，轉(zhuǎn)動裝置包括轉(zhuǎn)動支架，若干轉(zhuǎn)動支架下端均與底板上表面焊接，輔助裝置包括輔助支架，若干輔助支架下端均與底板上表面焊接。一種汽車維修用汽車傾斜裝置，伸縮缸的伸縮能夠帶動汽車進行傾斜，轉(zhuǎn)動裝置能夠帶動轉(zhuǎn)動帶轉(zhuǎn)動，使得躺在轉(zhuǎn)動帶上的維修工人能夠到達車底的任意位置，防滑墊能夠防止車身發(fā)生移動。

4、然而，上述一種汽車維修用汽車傾斜裝置在實際使用的過程中還有一些不足之處：

5、1、上述裝置通過支撐裝置對需要維修的汽車進行支撐，再利用伸縮缸帶動汽車傾斜，進而方便工人對汽車進行維修，然而在維修過程中僅通過防滑墊防止車身發(fā)生移動，安全系數(shù)低，車身傾斜角度較大時，會發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致車輛產(chǎn)生進一步的損傷以及威脅維修工人的人身安全。

6、2、上述裝置通過利用傳送帶對維修人員進行移動的方式，帶動躺在轉(zhuǎn)動帶上的維修人員移動到車底下方，對車底進行維修，然而，由于這種方式會使得維修人員的操作空間小，其活動范圍和姿勢可能受限，這可能影響維修工作的精細度和效率。

7、因此，在上述陳述的觀點之下，現(xiàn)有的一種汽車維修用汽車傾斜裝置還有可提高的空間。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種維修用車身輔助傾斜裝置，包括支撐架，所述支撐架長度方向的一側(cè)安裝有三角板，所述支撐架上方安裝有對汽車進行放置的支撐板，所述支撐板相背的兩端滑動安裝有驅(qū)動塊，所述支撐板上安裝有對汽車進行支撐的支撐機構(gòu)。

2、所述支撐機構(gòu)包括滑塊，驅(qū)動塊上開設(shè)有滑槽，所述滑塊滑動設(shè)置在滑槽內(nèi)部，滑塊上共同轉(zhuǎn)動設(shè)置有抵板，所述支撐板的一側(cè)底部開設(shè)有收納槽，所述抵板設(shè)置于收納槽內(nèi)部，所述支撐架上安裝有驅(qū)使抵板進行移動以及轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件。

3、優(yōu)選的，所述驅(qū)動件包括設(shè)置在支撐架上的安裝板，所述安裝板上設(shè)置有雙向氣缸，所述雙向氣缸的輸出軸上安裝有伸縮彈簧桿，所述滑槽內(nèi)部靠近雙向氣缸的一端滑動設(shè)置有推板，所述推板與伸縮彈簧桿相連接。

4、優(yōu)選的，所述驅(qū)動件還包括驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸沿著支撐板的長度方向安裝在支撐板的一側(cè)，所述伸縮彈簧桿的固定段上設(shè)置有驅(qū)動齒條，所述驅(qū)動軸遠離支撐板的一端設(shè)置有與驅(qū)動齒條相嚙合的驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動軸上還安裝有第一同步輪，所述滑塊上轉(zhuǎn)動設(shè)置有與抵板相連接的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝第二同步輪，第一同步輪以及第二同步輪上共同套設(shè)有同步皮帶。

5、優(yōu)選的，所述支撐板上開設(shè)有支撐槽，所述支撐槽內(nèi)部通過彈簧滑動安裝有支撐塊，支撐塊上轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐帶輪，所述支撐帶輪始終與同步皮帶的內(nèi)側(cè)壁相抵觸。

6、優(yōu)選的，所述支撐架上還設(shè)置有驅(qū)使其中一個支撐板以另一個支撐板為中心進行轉(zhuǎn)動的拉動件，所述拉動件包括安裝塊，所述安裝塊設(shè)置于支撐板兩端底部，所述安裝塊之間共同轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐軸，其中一個支撐軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐架上。

7、優(yōu)選的，所述支撐架上在遠離三角板的一側(cè)安裝有弧形板，所述弧形板上開設(shè)有弧形槽，另一個支撐軸的一端在弧形槽內(nèi)部滑動，所述支撐架上還安裝有電機，所述電機的輸出端與支撐軸位于弧形槽內(nèi)的一端共同設(shè)置有拉索，所述拉索設(shè)置于弧形槽內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，所述支撐架上還安裝有對在弧形槽內(nèi)部滑動的支撐軸進行支持，提高支撐板對汽車支撐的穩(wěn)定性的支撐件，所述支撐件包括第一螺桿，兩個所述第一螺桿沿著支撐架寬度方向?qū)ΨQ轉(zhuǎn)動安裝在支撐架上，所述第一螺桿上螺紋設(shè)置有支撐座，所述支撐座上鉸接安裝有支撐桿，所述支撐桿遠離支撐座的一端與在弧形槽內(nèi)滑動的支撐軸鉸接設(shè)置。

9、優(yōu)選的，所述支撐架上設(shè)置還安裝有防止支撐桿在重力作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動的卡接件，所述卡接件包括連接軸，兩個支撐桿均通過連接軸鉸接設(shè)置在支撐座上，連接軸兩端安裝有卡接齒輪，所述支撐架上沿著支撐架的寬度方向進行設(shè)置有卡接齒條，所述卡接齒條與卡接齒輪相嚙合。

10、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

11、一、本發(fā)明通過在支撐架上設(shè)置兩個支撐板，并驅(qū)使一個支撐板圍繞另一個支撐板進行一定角度的轉(zhuǎn)動，能夠帶動支撐在其上的汽車發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)動，尤其是當(dāng)需要從不同角度檢查或操作汽車的特定部位時，不需要維修人員躺在車下進行維修，增加了維修的操作空間，保證了人車安全。

12、二、本發(fā)明通過設(shè)置支撐件與支撐板協(xié)同工作，形成一個更加穩(wěn)固的支撐網(wǎng)絡(luò)，有效防止支撐板在承受汽車重量時發(fā)生彎曲或位移，從而避免了支撐不穩(wěn)定帶來的風(fēng)險，在實際應(yīng)用中，可以顯著減少支撐板在汽車維修過程中的意外滑動或倒塌的可能性，在進行底盤檢查或維修時，確保汽車保持穩(wěn)定，為維修人員提供了一個安全的工作環(huán)境。

技術(shù)特征：

1.一種維修用車身輔助傾斜裝置，包括支撐架(1)，所述支撐架(1)長度方向的一側(cè)安裝有三角板(10)，其特征在于：所述支撐架(1)上方安裝有對汽車進行放置的支撐板(11)，所述支撐板(11)相背的兩端滑動安裝有驅(qū)動塊，所述支撐板(11)上安裝有對汽車進行支撐的支撐機構(gòu)(20)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種維修用車身輔助傾斜裝置，其特征在于：所述驅(qū)動件(24)包括設(shè)置在支撐架(1)上的安裝板(240)，所述安裝板(240)上設(shè)置有雙向氣缸(241)，所述雙向氣缸(241)的輸出軸上安裝有伸縮彈簧桿(242)，所述滑槽(22)內(nèi)部靠近雙向氣缸(241)的一端滑動設(shè)置有推板(243)，所述推板(243)與伸縮彈簧桿(242)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種維修用車身輔助傾斜裝置，其特征在于：所述驅(qū)動件(24)還包括驅(qū)動軸(244)，所述驅(qū)動軸(244)沿著支撐板(11)的長度方向安裝在支撐板(11)的一側(cè)，所述伸縮彈簧桿(242)的固定段上設(shè)置有驅(qū)動齒條(245)，所述驅(qū)動軸(244)遠離支撐板(11)的一端設(shè)置有與驅(qū)動齒條(245)相嚙合的驅(qū)動齒輪(246)，所述驅(qū)動軸(244)上還安裝有第一同步輪(247)，所述滑塊(21)上轉(zhuǎn)動設(shè)置有與抵板(23)相連接的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝第二同步輪(248)，第一同步輪(247)以及第二同步輪(248)上共同套設(shè)有同步皮帶(249)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種維修用車身輔助傾斜裝置，其特征在于：所述支撐板(11)上開設(shè)有支撐槽(30)，所述支撐槽(30)內(nèi)部通過彈簧滑動安裝有支撐塊，支撐塊上轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐帶輪(31)，所述支撐帶輪(31)始終與同步皮帶(249)的內(nèi)側(cè)壁相抵觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種維修用車身輔助傾斜裝置，其特征在于：所述支撐架(1)上還設(shè)置有驅(qū)使其中一個支撐板(11)以另一個支撐板(11)為中心進行轉(zhuǎn)動的拉動件(4)，所述拉動件(4)包括安裝塊(40)，所述安裝塊(40)設(shè)置于支撐板(11)兩端底部，所述安裝塊(40)之間共同轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐軸(41)，其中一個支撐軸(41)轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐架(1)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種維修用車身輔助傾斜裝置，其特征在于：所述支撐架(1)上在遠離三角板(10)的一側(cè)安裝有弧形板(42)，所述弧形板(42)上開設(shè)有弧形槽(43)，另一個支撐軸(41)的一端在弧形槽(43)內(nèi)部滑動，所述支撐架(1)上還安裝有電機(44)，所述電機(44)的輸出端與支撐軸(41)位于弧形槽(43)內(nèi)的一端共同設(shè)置有拉索(45)，所述拉索(45)設(shè)置于弧形槽(43)內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種維修用車身輔助傾斜裝置，其特征在于：所述支撐架(1)上還安裝有對在弧形槽(43)內(nèi)部滑動的支撐軸(41)進行支持，提高支撐板(11)對汽車支撐的穩(wěn)定性的支撐件(5)，所述支撐件(5)包括第一螺桿(50)，兩個所述第一螺桿(50)沿著支撐架(1)寬度方向?qū)ΨQ轉(zhuǎn)動安裝在支撐架(1)上，所述第一螺桿(50)上螺紋設(shè)置有支撐座(51)，所述支撐座(51)上鉸接安裝有支撐桿(52)，所述支撐桿(52)遠離支撐座(51)的一端與在弧形槽(43)內(nèi)滑動的支撐軸(41)鉸接設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種維修用車身輔助傾斜裝置，其特征在于：所述支撐架(1)上設(shè)置還安裝有防止支撐桿(52)在重力作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動的卡接件(6)，所述卡接件(6)包括連接軸(60)，兩個支撐桿(52)均通過連接軸(60)鉸接設(shè)置在支撐座(51)上，連接軸(60)兩端安裝有卡接齒輪(61)，所述支撐架(1)上沿著支撐架(1)的寬度方向進行設(shè)置有卡接齒條(62)，所述卡接齒條(62)與卡接齒輪(61)相嚙合。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種維修用車身輔助傾斜裝置，且涉及汽車維修的技術(shù)領(lǐng)域；包括支撐架，支撐架長度方向的一側(cè)安裝有三角板，支撐架上方安裝有對汽車進行放置的支撐板，支撐板相背的兩端滑動安裝有驅(qū)動塊，支撐板上安裝有對汽車進行支撐的支撐機構(gòu)。本發(fā)明能夠解決現(xiàn)有技術(shù)對汽車維修的過程中存在的以下問題：首先，通過在支撐架上設(shè)置兩個支撐板，并驅(qū)使一個支撐板圍繞另一個支撐板進行一定角度的轉(zhuǎn)動，不需要維修人員躺在車下進行維修，增加了維修的操作空間，保證了人車安全，其次，通過設(shè)置支撐件與支撐板協(xié)同工作，防止支撐板在承受汽車重量時發(fā)生彎曲或位移，從而避免了支撐不穩(wěn)定帶來的風(fēng)險，為維修人員提供了一個安全的工作環(huán)境。

技術(shù)研發(fā)人員：駱佳豪
受保護的技術(shù)使用者：杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6