本發(fā)明涉及船用雙燃料柴油機的裝配工藝，具體涉及一種船用雙燃料柴油機引燃油噴油器襯套的拆卸工裝及方法，屬于船用柴油機制造。

背景技術(shù)：

1、隨著船用柴油機技術(shù)的發(fā)展和國際上對環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格，船用雙燃料主機逐漸成為航運業(yè)的翹楚。引燃油噴油器是船用雙燃料柴油機的關(guān)鍵零部件，安裝在主機的缸蓋上，引燃油噴油器的作用是噴射引燃油進入燃燒室點燃，之后引燃缸套內(nèi)的壓縮燃?xì)?，燃?xì)馊紵蛎浐笸苿踊钊诟滋字凶鐾鶑?fù)運動，從而實現(xiàn)做功。請參閱圖1，引燃油噴油器安裝在缸蓋a上的引燃油噴油器安裝孔b內(nèi)，該引燃油噴油器安裝孔b為多臺階孔，包括相互連接的大孔b1和小孔b2，該小孔b2位于所述引燃油噴油器安裝孔b的底部；缸蓋a的上面設(shè)有用于安裝引燃油噴油器的螺孔f。由于引燃油噴油器的工作溫度極高，所以為了對工作過程中的引燃油噴油器進行冷卻，在引燃油噴油器安裝孔b與引燃油噴油器之間設(shè)置有襯套c，以構(gòu)建通入循環(huán)冷卻水的腔體d，用于給引燃油噴油器降溫；該腔體d必須為密封的空間，以防止有循環(huán)冷卻水進入燃燒室。圖1所示襯套c安裝于缸蓋a的引燃油噴油器安裝孔b內(nèi)，該襯套c的內(nèi)孔中安裝引燃油噴油器。所述襯套c為臺階型的套筒件，包括有相互連接的大徑套筒c1和小徑套筒c2；該小徑套筒c2采用冷套工藝安裝于所述引燃油噴油器安裝孔b底部的小孔b2內(nèi)，并且外圓與該小孔b2的內(nèi)壁形成過盈配合，以達到密封的效果；所述大徑套筒c1容納于所述引燃油噴油器安裝孔b的大孔b1內(nèi)，并且外圓與該大孔b1的內(nèi)壁之間形成用于通過循環(huán)冷卻水的腔體d，該大徑套筒c1上部的外周與大孔b1的內(nèi)壁之間設(shè)置有密封圈e，從而與底部的過盈配合結(jié)構(gòu)共同作用，將所述腔體d完全密封起來，避免循環(huán)冷卻水泄漏進入燃燒室。

2、船用雙燃料主機經(jīng)過一段運行時間后需要進行維護檢修，當(dāng)引燃油噴油器的檢修需要更換襯套時，就要將襯套從缸蓋的引燃油噴油器安裝孔中取出。鑒于引燃油噴油器安裝孔底部的小孔與襯套的小徑套筒是過盈安裝，受力較大，所以襯套的拆裝比較困難。

3、目前傳統(tǒng)的襯套拆卸作業(yè)是借助拆襯套工具進行的。請參閱圖2，拆襯套工具包括有壓蓋01、襯塊02、拉力絲桿03和連接螺栓04。壓蓋01通過連接螺栓04和螺孔f固定在缸蓋a的引燃油噴油器安裝孔b的孔口，拉力絲桿03通過螺紋連接于壓蓋01上且穿過引燃油噴油器安裝孔b和襯套c，由小徑套筒c2的下方伸出；襯塊02連接于拉力絲桿03的底端，為臺階型圓柱結(jié)構(gòu)，上部的小圓柱插入小徑套筒c2的內(nèi)孔中，下部的大圓柱直徑大于小徑套筒c2的內(nèi)徑，略小于小徑套筒c2的外徑，該襯塊02銑削有開口的t形槽，用以插置拉力絲桿03底端的凸臺，以連接該拉力絲桿03。由于襯塊02的大圓柱直徑大于小徑套筒c2的內(nèi)徑，所以無法由襯套c的內(nèi)孔中穿過而置放于襯套c的下方，因此襯套拆卸作業(yè)必須先要將整個缸蓋a或者缸蓋a上面的排氣閥整個拆下來，然后方能將拆襯套工具安裝到位。

4、現(xiàn)有傳統(tǒng)的襯套拆卸作業(yè)過程如下，見圖2：先將缸蓋a從主機上拆下來，將旋接有拉力絲桿03的壓蓋01通過連接螺栓04固定于缸蓋a上，并且使拉力絲桿03從襯套c的內(nèi)孔中穿過，底端伸出小徑套筒c2，再將襯塊02插在拉力絲桿03的底端，安裝在缸蓋a的內(nèi)部；旋轉(zhuǎn)拉力絲桿03帶動襯塊02的小圓柱進入小徑套筒c2的內(nèi)孔，大圓柱端面緊貼小徑套筒c2的底面；繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拉力絲桿03，借助固定的壓蓋01的頂力，通過襯塊02拉動整體襯套c，克服小徑套筒c2與小孔b2之間的過盈摩擦力，將襯套c由缸蓋a的引燃油噴油器安裝孔b內(nèi)拆卸出來。

5、上述襯套拆卸的傳統(tǒng)作業(yè)方法存在有很大的缺陷，由于受到拆襯套工具的結(jié)構(gòu)所限，無法直接在引燃油噴油器安裝孔內(nèi)安裝拆襯套工具，而必須先卸下整個缸蓋方能安裝拆襯套工具到位，進行襯套拆卸作業(yè)，這就使得整個拆卸作業(yè)過程繁瑣，工程量巨大，不僅耗費大量人工工時，而且要調(diào)用許多設(shè)備資源，不僅延長了生產(chǎn)周期，增加了工藝成本，而且缸蓋的拆卸也會導(dǎo)致不必要的質(zhì)量風(fēng)險。總之，現(xiàn)有的襯套拆卸裝置和方法存在有成本高、周期長、風(fēng)險大的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于，提供一種船用雙燃料柴油機引燃油噴油器襯套的拆卸工裝及方法，將拆卸工裝直接由襯套的內(nèi)孔中穿過，完成襯套的拆出作業(yè)，而無需將缸蓋從主機上拆除，實現(xiàn)作業(yè)流程的簡化和操作的便捷化，達到提高作業(yè)效率、縮短維保時間、降低生產(chǎn)成本、保障產(chǎn)品質(zhì)量的效果。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題采取的技術(shù)方案如下：

3、一種船用雙燃料柴油機引燃油噴油器襯套的拆卸工裝，所述襯套安裝于缸蓋的引燃油噴油器安裝孔內(nèi)，該引燃油噴油器安裝孔的底部設(shè)有小孔，所述襯套包括有相互連接的大徑套筒和小徑套筒，該小徑套筒與所述小孔形成過盈配合，所述缸蓋的上面設(shè)有用于安裝所述引燃油噴油器的螺孔；其特征在于：所述的拆卸工裝包括橫梁、固定螺栓、圓盤、兩塊圓弧柱板、螺栓、絲桿和絲桿螺母；

4、所述橫梁通過所述固定螺栓和螺孔固定于所述引燃油噴油器安裝孔的孔口上方的缸蓋上，該橫梁的中央設(shè)有用以穿過所述絲桿的中心孔；

5、所述圓盤水平地貼合于所述襯套的大徑套筒的上方，該圓盤設(shè)有用于穿過所述絲桿的中心對稱的矩形孔；

6、所述圓弧柱板為臺階形小半圓柱狀桿件，內(nèi)側(cè)為內(nèi)平面，外側(cè)為圓弧面，下端設(shè)有圓弧凸臺，下端面設(shè)有矩形開口槽；兩塊圓弧柱板通過所述螺栓連接于所述圓盤的下方且穿過所述襯套的內(nèi)孔，下端伸出所述小徑套筒的底端，通過所述圓弧凸臺從兩側(cè)勾拉住所述襯套，所述兩塊圓弧柱板以所述內(nèi)平面相對且對稱地分布于所述圓盤的矩形孔的兩側(cè)，該兩塊圓弧柱板的圓弧面處于同一圓周上且與所述小徑套筒的內(nèi)孔貼合，兩塊圓弧柱板的圓弧凸臺的外周處于同一圓周上且上端面與所述小徑套筒的下端面貼合；

7、所述絲桿為圓桿式構(gòu)件，外周設(shè)有螺紋，下端設(shè)有矩形t字凸塊，該矩形t字凸塊的長度大于該絲桿桿部的直徑，所述絲桿由上至下依次穿過所述橫梁的中心孔、所述圓盤的矩形孔和兩塊圓弧柱板之間的襯套內(nèi)孔，下端的矩形t字凸塊伸出所述圓弧凸臺的下方，且同時嵌入兩塊圓弧柱板的矩形開口槽中；

8、所述絲桿螺母旋接于所述絲桿的上部且抵靠于所述橫梁的上面。

9、進一步地，所述圓盤的矩形孔的兩側(cè)對稱地開設(shè)有用于連接所述圓弧柱板的連接孔。

10、進一步地，所述的圓盤的外徑大于所述大徑套筒的內(nèi)徑，小于等于該大徑套筒的外徑。

11、進一步地，所述的圓弧面所在圓周的直徑等于所述小徑套筒的內(nèi)徑，所述圓弧凸臺的外周所在圓周的直徑大于所述小徑套筒的內(nèi)徑，小于該小徑套筒的外徑。

12、進一步地，所述的圓弧柱板至少要滿足以下起碼的條件：兩塊圓弧柱板上所述內(nèi)平面與圓弧凸臺外周的最大距離之和小于所述小徑套筒的內(nèi)徑。

13、進一步地，所述的橫梁的中心孔的直徑大于所述矩形t字凸塊的對角距離，小于所述絲桿螺母的外徑。

14、進一步地，所述矩形t字凸塊的長度小于所述圓盤的矩形孔的長度，所述矩形t字凸塊的寬度小于所述圓盤的矩形孔的寬度和所述圓弧柱板的矩形開口槽的寬度。

15、進一步地，所述的兩塊圓弧柱板的內(nèi)平面之間的距離大于所述矩形t字凸塊的寬度，而小于該矩形t字凸塊的長度。

16、本發(fā)明的另一技術(shù)方案如下：

17、一種采用上述拆卸工裝實現(xiàn)的船用雙燃料柴油機引燃油噴油器襯套的拆卸方法，其特征在于：旋轉(zhuǎn)所述絲桿螺母通過螺紋拉動所述絲桿向上，該絲桿的矩形t字凸塊通過所述圓弧柱板的圓弧凸臺勾動所述襯套，克服所述小徑套筒與小孔之間的過盈摩擦力，將所述襯套從所述引燃油噴油器安裝孔中拉出，從而完成由所述缸蓋的上方安裝所述拆卸工裝，實現(xiàn)所述引燃油噴油器襯套的拆卸作業(yè)。

18、進一步地，所述的拆卸方法包括如下具體步驟：

19、1)使用所述螺栓將兩塊圓弧柱板連接于所述圓盤的下方，先擰松其中一個圓弧柱板上的螺栓，使該圓弧柱板在重力作用下處于自然下垂?fàn)顟B(tài)，以保證相并行的兩塊圓弧柱板的大端依然能夠同時穿過所述襯套的內(nèi)孔；

20、2)將相互連接的兩塊圓弧柱板和圓盤，以所述圓弧柱板向下的狀態(tài)，由所述缸蓋的引燃油噴油器安裝孔的上方放入所述襯套中，使所述圓盤貼合于所述襯套的大徑套筒的上方，兩塊圓弧柱板下端的圓弧凸臺穿過所述小徑套筒的內(nèi)孔且伸出該小徑套筒的底端；

21、3)擰緊所述螺栓，使兩塊圓弧柱板的圓弧面處于同一圓周上且與所述小徑套筒的內(nèi)孔貼合，該圓弧面所在圓周的直徑等于所述小徑套筒的內(nèi)徑，同時兩塊圓弧柱板的圓弧凸臺的上端面與所述小徑套筒的下端面貼合，從兩側(cè)勾住所述襯套的下端，并且兩塊圓弧柱板的圓弧凸臺的外周處于同一圓周上，該圓弧凸臺的外周所在圓周的直徑大于所述小徑套筒的內(nèi)徑，小于該小徑套筒的外徑；

22、4)通過所述固定螺栓和螺孔，將所述橫梁固定于所述引燃油噴油器安裝孔的孔口上方的缸蓋上；

23、5)在所述絲桿的上部旋入所述絲桿螺母，以所述矩形t字凸塊向下的狀態(tài)，將所述絲桿由所述缸蓋的引燃油噴油器安裝孔的上方，由上至下依次穿過所述橫梁的中心孔、所述圓盤的矩形孔和兩塊圓弧柱板之間的襯套內(nèi)孔，使所述矩形t字凸塊伸出所述圓弧柱板的圓弧凸臺的下方；

24、6)轉(zhuǎn)動所述絲桿，使所述矩形t字凸塊同時嵌入兩塊圓弧柱板下端面的矩形開口槽中；

25、7)旋轉(zhuǎn)所述絲桿螺母緊靠所述橫梁，通過所述螺紋拉動所述絲桿向上，該絲桿下端的矩形t字凸塊通過所述圓弧柱板的圓弧凸臺勾動所述襯套，克服所述小徑套筒與小孔之間的過盈摩擦力，將所述襯套拉出，從而完成由所述缸蓋的上方安裝所述拆卸工裝，實現(xiàn)所述引燃油噴油器的襯套的拆卸作業(yè)。

26、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益技術(shù)效果如下：

27、本發(fā)明實現(xiàn)了在不拆卸缸蓋或者排氣閥的前提下，成功地將比襯套內(nèi)徑大的工裝直接裝入襯套中，并將引燃油噴油器的襯套拆出，從而節(jié)省了維修引燃油噴油器時原有需要卸裝缸蓋的工時，大大縮短了船用雙燃料主機的維保周期，簡化了拆套操作，降低了生產(chǎn)成本，保障了產(chǎn)品質(zhì)量。