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一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人的制作方法

文檔序號(hào):40542417發(fā)布日期:2025-01-03 11:01閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,包括控制機(jī)構(gòu)(4),其特征在于:所述控制機(jī)構(gòu)(4)包括下支撐座(407),所述下支撐座(407)上端固定設(shè)置有外殼(403),所述外殼(403)一側(cè)靠中間位置固定設(shè)置有檢修機(jī)構(gòu)(2),所述外殼(403)靠近所述檢修機(jī)構(gòu)(2)下端位置處固定設(shè)置有緩沖避障機(jī)構(gòu)(1),所述下支撐座(407)下端兩側(cè)均固定設(shè)置有軌道移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,其特征在于:所述緩沖避障機(jī)構(gòu)(1)包括兩個(gè)延伸桿(101),兩個(gè)所述延伸桿(101)一側(cè)之間滑動(dòng)套設(shè)有阻尼桿(102),兩個(gè)所述延伸桿(101)桿身靠中間位置處固定設(shè)置有觸動(dòng)連接架(105),所述觸動(dòng)連接架(105)上端固定設(shè)置有報(bào)警器(103),所述報(bào)警器(103)一側(cè)設(shè)置有觸動(dòng)按鈕(104),所述阻尼桿(102)上端開(kāi)設(shè)有觸動(dòng)槽(106),所述觸動(dòng)按鈕(104)下端卡接在所述觸動(dòng)槽(106)內(nèi)部,所述阻尼桿(102)一端固定設(shè)置有橡膠圈(107)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,其特征在于:所述緩沖避障機(jī)構(gòu)(1)設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)所述緩沖避障機(jī)構(gòu)(1)分別固定設(shè)置在所述外殼(403)與下支撐座(407)相反的一側(cè)位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,其特征在于:所述檢修機(jī)構(gòu)(2)包括水平導(dǎo)軌(201),所述水平導(dǎo)軌(201)一側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有豎直導(dǎo)軌(202),所述豎直導(dǎo)軌(202)一側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有電機(jī)連接架(204),所述電機(jī)連接架(204)上端固定設(shè)置有檢修電機(jī)(203),所述檢修電機(jī)(203)輸出端貫穿所述電機(jī)連接架(204)內(nèi)部固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)套筒(205)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,其特征在于:所述下連接架(302)上端固定設(shè)置有上連接架(301),所述上連接架(301)上端固定連接到所述下支撐座(407)下端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,其特征在于:所述下連接架(302)上端靠前固定設(shè)置有兩個(gè)支撐塊(313),兩個(gè)所述支撐塊(313)內(nèi)部之間滑動(dòng)設(shè)置有齒條架(310),所述齒條架(310)分別和兩個(gè)齒輪(307)嚙合連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,其特征在于:所述齒條架(310)上端固定設(shè)置有升降架(304),所述升降架(304)下端固定設(shè)置有兩個(gè)彈簧阻尼器(305),兩個(gè)所述彈簧阻尼器(305)下端固定設(shè)置有動(dòng)力架(303),所述動(dòng)力架(303)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有動(dòng)力輥(315),所述動(dòng)力架(303)前端固定設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(309),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(309)輸出端貫穿所述動(dòng)力架(303)前側(cè)固定連接到所述動(dòng)力輥(315)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,其特征在于:所述外殼(403)前端一側(cè)鉸接設(shè)置有維護(hù)門(mén)(404),所述外殼(403)靠近維護(hù)門(mén)(404)內(nèi)部位置設(shè)置有蓄電池,所述外殼(403)上端靠?jī)蓚?cè)位置均固定設(shè)置有吊裝環(huán)(405)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,其特征在于:所述外殼(403)前端靠近所述檢修機(jī)構(gòu)(2)一側(cè)嵌入設(shè)置有控制面板(406),所述外殼(403)上端內(nèi)部固定設(shè)置有電控模塊(402),所述外殼(403)上端靠近所述電控模塊(402)一側(cè)固定設(shè)置有兩個(gè)激光測(cè)距傳感器(401),兩個(gè)所述激光測(cè)距傳感器(401)、電控模塊(402)、控制面板(406)和檢修機(jī)構(gòu)(2)電性連接。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種具備避障和緩沖功能的智能型軌道檢修機(jī)器人,涉及軌道檢修機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域。該智能型軌道檢修機(jī)器人,包括控制機(jī)構(gòu),所述控制機(jī)構(gòu)包括下支撐座,所述下支撐座上端固定設(shè)置有外殼,所述外殼一側(cè)靠中間位置固定設(shè)置有檢修機(jī)構(gòu),所述外殼靠近所述檢修機(jī)構(gòu)下端位置處固定設(shè)置有緩沖避障機(jī)構(gòu),所述下支撐座下端兩側(cè)均固定設(shè)置有軌道移動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過(guò)檢修機(jī)器人在軌道上下降過(guò)程中,夾持輪與動(dòng)力輥連接到軌道,推動(dòng)動(dòng)力架和彈簧阻尼器,導(dǎo)致齒條架和齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而旋轉(zhuǎn)動(dòng)力絲桿?;瑒?dòng)塊隨之向內(nèi)移動(dòng),夾持輪夾緊軌道,從而完成安裝。啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)后,機(jī)器人沿軌道移動(dòng),實(shí)現(xiàn)檢修工作的自動(dòng)化,提升了作業(yè)效率和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員:祝元兵,劉英劍,高艷軍,姜海超,馬健雙,隋向東,張小波,母巖,劉磊,劉娜,郭迎生,尚冰,周建斌,李輝,蔣曄,方磊,龐博,張旭東
受保護(hù)的技術(shù)使用者:亨施科技(上海)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
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