本技術(shù)屬于飛機(jī)零部件維修技術(shù)，尤其涉及一種航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件拆解、裝配及維修的成組模塊化工裝。

背景技術(shù)：

1、航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件分為前吊點(diǎn)和后吊點(diǎn)，由多個吊點(diǎn)單件組成，其裝配在航空發(fā)動機(jī)的前端和尾端，用于航空發(fā)動機(jī)吊裝在飛機(jī)上時與飛機(jī)的連接，同時在飛機(jī)飛行時，將航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力傳遞給飛機(jī)，是飛機(jī)引擎的關(guān)鍵部件。在航空發(fā)動機(jī)長時間多次循環(huán)使用后，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的震動以及長時間的受力，需要對發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件進(jìn)行拆解、檢查、維修、更換磨損以及不符合要求的零件、裝配等工作，以保證發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件能夠正常安全的工作。

2、目前，各型號航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的拆解、維修、裝配工藝是利用普通工作臺、通用工裝和專用工裝相結(jié)合進(jìn)行的。

3、但是，因?yàn)楦餍吞柡娇瞻l(fā)動機(jī)的吊點(diǎn)零件各不相同，種類繁多，相應(yīng)的拆解、維修、裝配的專用工裝數(shù)量大，占用空間大，不方便管理，同時，通用工作臺、工裝定位不夠精確，造成工作效率較低，而且因?yàn)榈觞c(diǎn)零件裝配時需要的力矩非常大，具有一定潛在的安全風(fēng)險。

4、各型號航空發(fā)動機(jī)典型吊點(diǎn)零件如圖1～圖3及圖4a、4b所示，各型號航空發(fā)動機(jī)的吊點(diǎn)零件形狀各不相同，尺寸不一，因此在正常情況下，會為每個零件制作相應(yīng)的工裝進(jìn)行定位固定，以完成各個零件的拆解、裝配和維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、定位準(zhǔn)確、效率高、安全的航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件拆解、裝配及維修的成組模塊化工裝。

2、本實(shí)用新型的目的通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件拆解、裝配及維修的成組模塊化工裝，其特征在于，包括操作平臺，在所述操作平臺的臺面上設(shè)有多組垂直于臺面的螺栓孔，所述螺栓孔可連接不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件或者可通過定位塊連接不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件，其中，通過螺栓孔連接的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件上有與之相對應(yīng)的螺栓孔，由螺栓通過螺栓孔將發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件固定在臺面上，所述操作平臺上的螺栓孔連接定位塊，定位塊具有與發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的定位面形狀相適應(yīng)的定位部，發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的定位面通過螺栓固定在所述定位塊的定位部上，不同定位塊組合可形成多組定位塊用于對不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件進(jìn)行裝夾。

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過多組定位塊的不同組合來實(shí)現(xiàn)多個型號發(fā)動機(jī)多種吊點(diǎn)零件的定位裝夾，工作平臺上的螺栓孔也可以直接用于發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的裝夾固定，方便對吊點(diǎn)零件進(jìn)行拆解、維修以及裝配，本實(shí)用新型定位準(zhǔn)確、效率高、安全，適于廣泛推廣和使用。

4、本實(shí)用新型所述定位塊為t形定位塊、豎板定位塊和可調(diào)t形定位塊。

5、本實(shí)用新型所述定位塊通過螺栓固定其它定位塊，由其它定位塊的定位部通過螺栓與發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的定位面進(jìn)行固定。

6、本實(shí)用新型所述操作平臺包括臺面和固定在地面上的支撐柱，所述臺面由支撐柱支撐，可防止操作平臺移動。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下顯著的效果：

8、⑴本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在對航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件進(jìn)行拆解、裝配、維修時，先根據(jù)所要進(jìn)行維修的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件類型將定位塊安裝在工作臺上，利用固定螺栓進(jìn)行固定，然后將發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件與定位塊進(jìn)行連接并利用內(nèi)六角螺栓進(jìn)行固定，即可完成發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件在工裝上的裝夾，工作平臺上的螺栓孔也可以直接用于發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的裝夾固定，方便對吊點(diǎn)零件進(jìn)行拆解、維修以及裝配，本實(shí)用新型定位準(zhǔn)確、效率高、安全，適于廣泛推廣和使用。

9、⑵本實(shí)用新型可以通過多組定位塊的不同組合來實(shí)現(xiàn)多個型號發(fā)動機(jī)多種吊點(diǎn)零件的定位裝夾。

10、⑶本實(shí)用新型的操作平臺下方設(shè)有4根垂直于工作平臺的支撐柱，用于支撐工作臺面，4根支撐可固定于地面，保證本工裝在發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件在拆解、裝配、維修過程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件拆解、裝配及維修的成組模塊化工裝，其特征在于：包括操作平臺，在所述操作平臺的臺面上設(shè)有多組垂直于臺面的螺栓孔，所述螺栓孔可連接不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件或者可通過定位塊連接不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件，其中，通過螺栓孔連接的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件上有與之相對應(yīng)的螺栓孔，由螺栓通過螺栓孔將發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件固定在臺面上，所述操作平臺上的螺栓孔連接定位塊，定位塊具有與發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的定位面形狀相適應(yīng)的定位部，發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的定位面通過螺栓固定在所述定位塊的定位部上，不同定位塊組合可形成多組定位塊用于對不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件進(jìn)行裝夾。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件拆解、裝配及維修的成組模塊化工裝，其特征在于：所述定位塊通過螺栓固定其它定位塊，由其它定位塊的定位部通過螺栓與發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的定位面進(jìn)行固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件拆解、裝配及維修的成組模塊化工裝，其特征在于：所述操作平臺包括臺面和固定在地面上的支撐柱，所述臺面由支撐柱支撐。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種航空發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件拆解、裝配及維修的成組模塊化工裝，包括操作平臺，在操作平臺的臺面上設(shè)有多組垂直于臺面的螺栓孔，螺栓孔可連接不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件或者可通過定位塊連接不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件，通過螺栓孔連接的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件上有與之相對應(yīng)的螺栓孔，由螺栓通過螺栓孔將發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件固定在臺面上，操作平臺上的螺栓孔連接定位塊，定位塊具有與發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的定位面形狀相適應(yīng)的定位部，發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件的定位面通過螺栓固定在所述定位塊的定位部上，不同定位塊組合可形成多組定位塊用于對不同的發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)零件進(jìn)行裝夾。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，方便對吊點(diǎn)零件拆解、維修和裝配，定位準(zhǔn)確、效率高、安全。

技術(shù)研發(fā)人員：譚偉佳,鄧小華,黃文峰,李景樂,許環(huán)逍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機(jī)維修有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240103
技術(shù)公布日：2025/1/9