本技術(shù)涉及汽車(chē)生產(chǎn)，特別涉及汽車(chē)密封條裁斷裝置。

背景技術(shù)：

1、在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，密封條被廣泛應(yīng)用于車(chē)身、車(chē)門(mén)、引擎蓋、行李艙等部位，用于防水、防塵和降低噪音等功能，而密封條的安裝需求多種尺寸規(guī)格，因此密封條在進(jìn)入汽車(chē)制造裝配線前需要根據(jù)實(shí)際需要裁剪成合適的長(zhǎng)度，因此需要設(shè)計(jì)一種汽車(chē)密封條裁斷裝置；

2、為此，公開(kāi)號(hào)為cn114800641a的專(zhuān)利公開(kāi)了一種汽車(chē)密封條裁斷裝置，包括：架體；安裝座；第一驅(qū)動(dòng)單元，第一驅(qū)動(dòng)單元固定安裝在架體上；多個(gè)彈簧桿，彈簧桿的一端與第一驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)端可滑動(dòng)地限位配合；多個(gè)壓塊，壓塊固定安裝在彈簧桿的另一端，第一驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)彈簧桿驅(qū)動(dòng)壓塊朝靠近或者遠(yuǎn)離密封條上的第一位置方向移動(dòng)，其中一個(gè)壓塊用于固定或者松開(kāi)密封條主體，另一壓塊用于固定或松開(kāi)密封條上的延伸邊；刀頭，刀頭固定安裝在第一驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)端，第一驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)刀頭朝靠近或遠(yuǎn)離密封條上的第一位置方向移動(dòng)，用于裁斷密封條并形成連接斷面。本發(fā)明提供一種汽車(chē)密封條裁斷裝置，其能夠在密封條上裁斷出連接斷面；

3、上述中的汽車(chē)密封條裁斷裝置雖然在使用時(shí)可以裁斷密封條并形成連接斷面，但是在使用時(shí)刀頭裁剪后需要向上升高，直至回到初始位置才能進(jìn)行第二次裁斷，裁剪效率較低，因此需要設(shè)計(jì)一種可以快速歸位，高效裁斷的汽車(chē)密封條裁斷裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供汽車(chē)密封條裁斷裝置，用以解決現(xiàn)有的汽車(chē)密封條裁斷裝置在使用時(shí)刀頭裁剪后需要向上升高，直至回到初始位置才能進(jìn)行第二次裁斷，裁剪效率較低的缺陷。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：汽車(chē)密封條裁斷裝置，包括底座和輸送機(jī)；

3、所述底座頂端的一側(cè)固定有輸送機(jī)，所述底座頂端的另一側(cè)固定有傳送機(jī)，所述傳送機(jī)頂端的兩側(cè)均固定有限位板，所述傳送機(jī)遠(yuǎn)離輸送機(jī)的一端固定有排料板，所述輸送機(jī)靠近傳送機(jī)的一端設(shè)置有壓持結(jié)構(gòu)；

4、所述底座頂端靠近輸送機(jī)的一側(cè)固定有安裝架，所述安裝架的頂端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)靠近輸送機(jī)的一端設(shè)置有裁斷結(jié)構(gòu)，所述裁斷結(jié)構(gòu)包括凸輪、連接環(huán)、固定軸、調(diào)節(jié)桿、安裝座以及裁斷刀，所述凸輪設(shè)置于驅(qū)動(dòng)電機(jī)靠近輸送機(jī)的一端，所述凸輪頂部靠近輸送機(jī)的一側(cè)設(shè)置有連接環(huán)，所述連接環(huán)的內(nèi)部貫穿有固定軸，所述連接環(huán)的底端固定有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿底部的兩側(cè)均固定有安裝座，所述安裝座的底部安裝有裁斷刀；

5、所述安裝架靠近輸送機(jī)的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

6、優(yōu)選的，所述凸輪的一側(cè)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接，所述固定軸的一端和凸輪的一側(cè)固定連接。

7、優(yōu)選的，所述固定軸和連接環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝座的側(cè)視截面呈“u”形設(shè)計(jì)。

8、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括連接塊、卡塊以及導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌固定于安裝架靠近輸送機(jī)的一側(cè)，所述卡塊固定于安裝座靠近安裝架的一側(cè)，所述卡塊靠近安裝架的一側(cè)固定有連接塊。

9、優(yōu)選的，所述連接塊和導(dǎo)軌卡合連接，所述連接塊和安裝架通過(guò)導(dǎo)軌構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

10、優(yōu)選的，所述壓持結(jié)構(gòu)包括連接板、調(diào)節(jié)銷(xiāo)、滾筒以及連接軸，所述連接板固定于輸送機(jī)靠近傳送機(jī)的一端，所述連接板底部的兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)銷(xiāo)，所述連接板的下方設(shè)置有滾筒，所述滾筒的兩端均設(shè)置有連接軸。

11、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)銷(xiāo)和連接板螺紋連接，所述調(diào)節(jié)銷(xiāo)的底端和連接軸的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

12、優(yōu)選的，所述滾筒和連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滾筒的底端和密封條的頂端相互接觸。

13、本實(shí)用新型提供的汽車(chē)密封條裁斷裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于：

14、通過(guò)設(shè)置有裁斷結(jié)構(gòu)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，固定軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)連接環(huán)上下運(yùn)動(dòng)，連接環(huán)會(huì)通過(guò)調(diào)節(jié)桿和安裝座帶動(dòng)裁斷刀上下運(yùn)動(dòng)，凸輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使得裁斷刀持續(xù)上下運(yùn)動(dòng)，以此對(duì)密封條進(jìn)行高效裁斷，實(shí)現(xiàn)了該裝置具有高效裁斷密封條的功能，提高了該汽車(chē)密封條裁斷裝置在使用時(shí)的工作效率；

15、通過(guò)設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，安裝座在持續(xù)的上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，安裝座可以通過(guò)連接塊和卡塊在導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用下，穩(wěn)定升降，避免安裝座和裁斷刀在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)偏移，避免裁斷刀在裁剪密封條時(shí)出現(xiàn)偏差，實(shí)現(xiàn)了該裝置具有導(dǎo)向和限位的功能，提高了該汽車(chē)密封條裁斷裝置在使用時(shí)的便捷性；

16、通過(guò)設(shè)置有壓持結(jié)構(gòu)，在輸送密封條的過(guò)程中，滾筒的底端和密封條的頂端相互貼合，對(duì)密封條起到壓持和定型的作用，避免密封條在輸送至裁斷刀下方時(shí)出現(xiàn)彎曲或卷邊，實(shí)現(xiàn)了該裝置具有壓持密封條的功能，提高了該汽車(chē)密封條裁斷裝置在使用時(shí)的工作效率。

技術(shù)特征：

1.汽車(chē)密封條裁斷裝置，包括底座(1)和輸送機(jī)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)密封條裁斷裝置，其特征在于：所述凸輪(301)的一側(cè)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)的輸出端固定連接，所述固定軸(303)的一端和凸輪(301)的一側(cè)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)密封條裁斷裝置，其特征在于：所述固定軸(303)和連接環(huán)(302)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝座(305)的側(cè)視截面呈“u”形設(shè)計(jì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)密封條裁斷裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(6)包括連接塊(601)、卡塊(602)以及導(dǎo)軌(603)，所述導(dǎo)軌(603)固定于安裝架(5)靠近輸送機(jī)(2)的一側(cè)，所述卡塊(602)固定于安裝座(305)靠近安裝架(5)的一側(cè)，所述卡塊(602)靠近安裝架(5)的一側(cè)固定有連接塊(601)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)密封條裁斷裝置，其特征在于：所述連接塊(601)和導(dǎo)軌(603)卡合連接，所述連接塊(601)和安裝架(5)通過(guò)導(dǎo)軌(603)構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)密封條裁斷裝置，其特征在于：所述壓持結(jié)構(gòu)(10)包括連接板(1001)、調(diào)節(jié)銷(xiāo)(1002)、滾筒(1003)以及連接軸(1004)，所述連接板(1001)固定于輸送機(jī)(2)靠近傳送機(jī)(9)的一端，所述連接板(1001)底部的兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)銷(xiāo)(1002)，所述連接板(1001)的下方設(shè)置有滾筒(1003)，所述滾筒(1003)的兩端均設(shè)置有連接軸(1004)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)密封條裁斷裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)銷(xiāo)(1002)和連接板(1001)螺紋連接，所述調(diào)節(jié)銷(xiāo)(1002)的底端和連接軸(1004)的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)密封條裁斷裝置，其特征在于：所述滾筒(1003)和連接軸(1004)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滾筒(1003)的底端和密封條的頂端相互接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，提供汽車(chē)密封條裁斷裝置，包括所述底座頂端的一側(cè)固定有輸送機(jī)，所述底座頂端的另一側(cè)固定有傳送機(jī)，所述傳送機(jī)頂端的兩側(cè)均固定有限位板，所述傳送機(jī)遠(yuǎn)離輸送機(jī)的一端固定有排料板，所述輸送機(jī)靠近傳送機(jī)的一端設(shè)置有壓持結(jié)構(gòu)。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置有裁斷結(jié)構(gòu)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，固定軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)連接環(huán)上下運(yùn)動(dòng)，連接環(huán)會(huì)通過(guò)調(diào)節(jié)桿和安裝座帶動(dòng)裁斷刀上下運(yùn)動(dòng)，凸輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使得裁斷刀持續(xù)上下運(yùn)動(dòng)，以此對(duì)密封條進(jìn)行高效裁斷，實(shí)現(xiàn)了該裝置具有高效裁斷密封條的功能，提高了該汽車(chē)密封條裁斷裝置在使用時(shí)的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：郭慶震
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島思科三維智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2025/1/9