本技術(shù)涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，具體說是一種基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架。

背景技術(shù)：

1、目前在生產(chǎn)線上安裝下飾板時，通常是手動拿著下飾板安裝到車上，但由于生產(chǎn)線是流動的，因此很可能會出現(xiàn)在移動中下飾板對不準的情況，有很大的可能會耽誤生產(chǎn)線的效率。同時手動進行下飾板的安裝操作時，手拿著下飾板進行安裝比較困難，勞動強度較大。因此，如何克服上述存在的技術(shù)問題和缺陷成為重點需要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的發(fā)明目的在于克服背景技術(shù)中所描述的缺陷，從而實現(xiàn)一種基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，該支架能夠在車內(nèi)對裝置進行支撐，使得在移動的生產(chǎn)線上保證飾板的位置不變，同時能夠?qū)︼棸暹M行支撐，減輕工作人員的勞動強度，避免出現(xiàn)飾板對不準安裝位置的情況，耽誤生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

2、為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，包括可移動的底架。所述底架上固定設(shè)置有至少一個可放置工具的置物盤。所述底架的側(cè)部設(shè)置有可插入車內(nèi)的延伸架，所述延伸架的端部上側(cè)設(shè)置有可放置飾板的安裝架。所述安裝架下方的延伸架上設(shè)置有可升降的底部支撐板。

3、在上述基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架中，所述底架呈c形結(jié)構(gòu)設(shè)計，所述底架的頂端豎直固定設(shè)置有操縱架。所述底架的底端均固定設(shè)置有多個萬向輪，手動推動操縱架通過萬象輪使底架移動。所述底架中部內(nèi)側(cè)豎直固定設(shè)置有安裝板。

4、在上述基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架中，所述置物盤分別設(shè)置在底架頂端的操縱架側(cè)部、底架中部的安裝板側(cè)部以及底架下部的開口端上側(cè)。在工作中可將工具放置在置物盤內(nèi)，方便工作人員安裝下飾板。

5、在上述基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架中，所述延伸架通過其端部固定設(shè)置的第一電推桿與底架中部開口端的安裝板側(cè)部固定連接。通過控制第一電推桿使延伸架平行移動，從而改變延伸架的位置，便于對延伸架在車內(nèi)的位置調(diào)節(jié)，輔助對下飾板進行安裝。所述延伸架的另一端水平固定設(shè)置有滑動板，所述滑動板的頂端豎直滑動設(shè)置有第二電推桿?？赏ㄟ^移動第二電推桿在滑動板上的位置使安裝架的位置改變，從而改變安裝架上下飾板的位置，方便后續(xù)對下飾板的安裝。

6、在上述基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架中，所述安裝架的底端與第二電推桿的伸縮端固定設(shè)置。所述安裝架的底部兩端呈u形結(jié)構(gòu)且其u形的開口端略大于下飾板的寬度，所述安裝架底部開口側(cè)的中部固定設(shè)置有至少一個向開口端側(cè)下方傾斜的底板架。所述安裝架的上部呈背向底部開口端傾斜的弧形t形結(jié)構(gòu)，所述安裝架的上部固定設(shè)置有多個橡膠墊板。將下飾板放在安裝架上，此時通過底板架對下飾板的底部進行支撐，通過u形開口對地板架的兩側(cè)進行限位，并通過橡膠墊板和t形板對下飾板的上部進行支撐。

7、在上述基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架中，所述底部支撐板通過其頂端中部豎直固定設(shè)置的第三電推桿與滑動板的底端中部固定設(shè)置。所述第三電推桿側(cè)部的底部支撐板上圓周均布設(shè)置有多個導(dǎo)向桿，每個所述導(dǎo)向桿的伸縮端均與滑動板的底端固定設(shè)置。所述底部支撐板的底端固定設(shè)置有防滑墊。通過第三電推桿使底部支撐板升降從而與車內(nèi)底板貼合對延伸架進行支撐，并通過防滑墊增加摩擦力。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架至少具有以下的有益效果：

9、1.本實用新型的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，設(shè)置有可移動的底架和底架上設(shè)置的置物盤，能夠?qū)ぞ哌M行臨時存放，方便工作人員使用和操作，同時可移動本裝置，便于對下飾板進行移動和安裝。

10、2.本實用新型的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，設(shè)置有可放置飾板的安裝架，能夠?qū)︼棸暹M行支撐，減輕工作人員的勞動強度，同時能夠輔助對飾板進行安裝，避免出現(xiàn)飾板對不準安裝位置的情況，耽誤生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

11、3.本實用新型的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，設(shè)置有可升降的底部支撐板，能夠與車內(nèi)的底板相貼合對裝置進行支撐，使得在移動的生產(chǎn)線上保證飾板的位置不變，輔助對飾板進行安裝。

技術(shù)特征：

1.一種基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，其特征在于：包括可移動的底架(1)，所述底架(1)上固定設(shè)置有至少一個可放置工具的置物盤(2)，所述底架(1)的側(cè)部設(shè)置有可插入車內(nèi)的延伸架(3)，所述延伸架(3)的端部上側(cè)設(shè)置有可放置飾板的安裝架(4)，所述安裝架(4)下方的延伸架(3)上設(shè)置有可升降的底部支撐板(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，其特征在于：所述底架(1)呈c形結(jié)構(gòu)設(shè)計，所述底架(1)的頂端豎直固定設(shè)置有操縱架(6)，所述底架(1)的底端均固定設(shè)置有多個萬向輪(7)，所述底架(1)中部內(nèi)側(cè)豎直固定設(shè)置有安裝板(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，其特征在于：所述置物盤(2)分別設(shè)置在底架(1)頂端的操縱架(6)側(cè)部、底架(1)中部的安裝板(8)側(cè)部以及底架(1)下部的開口端上側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，其特征在于：所述延伸架(3)通過其端部固定設(shè)置的第一電推桿(9)與底架(1)中部開口端的安裝板(8)側(cè)部固定連接，所述延伸架(3)的另一端水平固定設(shè)置有滑動板(10)，所述滑動板(10)的頂端豎直滑動設(shè)置有第二電推桿(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，其特征在于：所述安裝架(4)的底端與第二電推桿(11)的伸縮端固定設(shè)置，所述安裝架(4)的底部兩端呈u形結(jié)構(gòu)且其u形的開口端略大于下飾板的寬度，所述安裝架(4)底部開口側(cè)的中部固定設(shè)置有至少一個向開口端側(cè)下方傾斜的底板架(12)，所述安裝架(4)的上部呈背向底部開口端傾斜的弧形t形結(jié)構(gòu)，所述安裝架(4)的上部固定設(shè)置有多個橡膠墊板(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，其特征在于：所述底部支撐板(5)通過其頂端中部豎直固定設(shè)置的第三電推桿(14)與滑動板(10)的底端中部固定設(shè)置，所述第三電推桿(14)側(cè)部的底部支撐板(5)上圓周均布設(shè)置有多個導(dǎo)向桿(15)，每個所述導(dǎo)向桿(15)的伸縮端均與滑動板(10)的底端固定設(shè)置，所述底部支撐板(5)的底端固定設(shè)置有防滑墊(16)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，具體說是一種基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，包括可移動的底架，所述底架上固定設(shè)置有至少一個可放置工具的置物盤，所述底架的側(cè)部設(shè)置有可插入車內(nèi)的延伸架，所述延伸架的端部上側(cè)設(shè)置有可放置飾板的安裝架，所述安裝架下方的延伸架上設(shè)置有可升降的底部支撐板；本技術(shù)的基于駕駛員側(cè)下飾板總成的裝配支架，能夠在車內(nèi)對裝置進行支撐，使得在移動的生產(chǎn)線上保證飾板的位置不變，同時能夠?qū)︼棸暹M行支撐，減輕工作人員的勞動強度，避免出現(xiàn)飾板對不準安裝位置的情況，耽誤生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王朋,侯德山
受保護的技術(shù)使用者：鄭州井上華翔汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2025/1/6