本技術(shù)屬于汽修領(lǐng)域，特別涉及一種汽車螺母拆卸扳手。

背景技術(shù)：

1、在維修汽車時(shí)，往往需要拆卸多種型號(hào)的螺母，用可調(diào)節(jié)式扳手需要在使用前調(diào)節(jié)扳手使其與需要拆卸的螺母型號(hào)相同才可正常拆卸，使用不可調(diào)節(jié)的扳手則需要更換不同型號(hào)的扳手來拆卸對(duì)應(yīng)的螺母，費(fèi)時(shí)且更換不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種汽車螺母拆卸扳手。

2、本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車螺母拆卸扳手，包括，扳手柄以及扳手套筒，其特征在于，所述的扳手套筒內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)可滑動(dòng)的六邊形套筒，所述的六邊形套筒之間留有間隔，用于防止六邊形套筒在滑動(dòng)過程中相互摩擦，所述的扳手套筒頂端內(nèi)壁上設(shè)置有若干個(gè)支撐柱，所述的六邊形套筒上開設(shè)有用于供支撐柱通過的孔，所述的支撐柱一端設(shè)置有用于防止支撐柱與六邊形套筒分離的卡扣，所述支撐柱上設(shè)置有用于彈性復(fù)位的彈性元件。

3、在上述的一種汽車螺母拆卸扳手中，所述的支撐柱位于六邊形套筒的夾角處，所述的支撐柱由外向內(nèi)延申依次排列。

4、在上述的一種汽車螺母拆卸扳手中，所述的扳手套筒上設(shè)置有用于連接扳手柄的連接部。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本通過不同大小的六邊形套筒來應(yīng)對(duì)不同型號(hào)的螺母，且六邊形套筒可拆卸外六角螺母內(nèi)六角螺母，方便省時(shí)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車螺母拆卸扳手，包括，扳手柄（1）以及扳手套筒（2），其特征在于，所述的扳手套筒（2）內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)可滑動(dòng)的六邊形套筒（3），所述的六邊形套筒（3）之間留有間隔，用于防止六邊形套筒（3）在滑動(dòng)過程中相互摩擦，所述的扳手套筒（2）頂端內(nèi)壁上設(shè)置有若干個(gè)支撐柱（4），所述的六邊形套筒（3）上開設(shè)有用于供支撐柱（4）通過的孔（5），所述的支撐柱（4）一端設(shè)置有用于防止支撐柱（4）與六邊形套筒（3）分離的卡扣（6），所述支撐柱（4）上設(shè)置有用于彈性復(fù)位的彈性元件（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車螺母拆卸扳手，其特征在于，所述的支撐柱（4）位于六邊形套筒（3）的夾角處，所述的支撐柱（4）由外向內(nèi)延申依次排列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車螺母拆卸扳手，其特征在于，所述的扳手套筒（2）上設(shè)置有用于連接扳手柄（1）的連接部（8）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種汽車螺母拆卸扳手，屬于汽修領(lǐng)域。它解決了在維修汽車時(shí)，往往需要拆卸多種型號(hào)的螺母，用可調(diào)節(jié)式扳手需要在使用前調(diào)節(jié)扳手使其與需要拆卸的螺母型號(hào)相同才可正常拆卸，使用不可調(diào)節(jié)的扳手則需要更換不同型號(hào)的扳手來拆卸對(duì)應(yīng)的螺母，費(fèi)時(shí)且更換不方便的問題，本技術(shù)包括，扳手柄以及扳手套筒，所述的扳手套筒內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)可滑動(dòng)的六邊形套筒，所述的六邊形套筒之間留有間隔，用于防止六邊形套筒在滑動(dòng)過程中相互摩擦，所述的扳手套筒頂端內(nèi)壁上設(shè)置有若干個(gè)支撐柱，所述的六邊形套筒上開設(shè)有用于供支撐柱通過的孔，所述的支撐柱一端設(shè)置有用于防止支撐柱與六邊形套筒分離的卡扣。

技術(shù)研發(fā)人員：曹徐雙,周正川
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫嶺市職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2025/1/9