本技術(shù)涉及門窗配件，具體涉及一種帶有助力組件的中間滑輪機(jī)構(gòu)及重型提升推拉門窗。

背景技術(shù)：

1、本部分提供的僅僅是與本技術(shù)相關(guān)的背景信息以方便本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更透徹、準(zhǔn)確的理解本技術(shù)，其并不必然是現(xiàn)有技術(shù)。

2、現(xiàn)有市面上的大部分推拉門窗，由于門窗與框架之間存在間隙，密封性能不夠理想，無(wú)法完全隔絕門窗兩側(cè)空氣的流動(dòng)，從而造成因溫度調(diào)節(jié)的能耗增加。為此，市面上出現(xiàn)了可提升的提拉門窗，通過(guò)在門窗底部設(shè)置提升裝置，可實(shí)現(xiàn)門窗整體的下降與提升，從而可以封閉門窗與框架之間的間隙，提高氣密性。

3、但是，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手以操控門體或窗體升降的過(guò)程中，由于門窗主體的尺寸通常設(shè)計(jì)得較大，其重量較重，且門窗主體的整體重量均作用在執(zhí)手上，因此操控起來(lái)較為費(fèi)力，尤其對(duì)于老人、小孩及孕婦而言，更為不便。為此，專利號(hào)cn115506671a公開(kāi)了一種重型提升推拉門的助升結(jié)構(gòu)，其包括固定在推拉門底部的底座、與底座滑動(dòng)連接的滑輪組件、與滑輪組件前端連接的提升組件以及設(shè)置在滑輪組件后端的助升器，當(dāng)提升組件帶動(dòng)滑輪組件朝第一方向移動(dòng)以驅(qū)動(dòng)底座沿豎直方向向上提升時(shí)，該助升器可對(duì)滑輪組件提供第一方向移動(dòng)的推力，進(jìn)而為底座提供豎直向上的支撐力，從而降低了推拉門提升時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手所需要的力，使得轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手更加靈敏、省力。

4、但是，采用上述助升器結(jié)構(gòu)仍存在以下缺點(diǎn)：首先，由于助升器設(shè)置在滑輪組件的后端且該助升器包括與推拉門連接的缸體，因此，該助升器將安裝在推拉門底部的后端部，導(dǎo)致后滑輪組只能安裝在推拉門底部且靠近后端部的位置，如此設(shè)置，容易使推拉門往一側(cè)方向偏移而導(dǎo)致滑輪組件整體受力不平衡，進(jìn)而導(dǎo)致其中一組滑輪組所承受的負(fù)載大于其他滑輪組，當(dāng)實(shí)際負(fù)荷超出該滑輪組的額定負(fù)荷時(shí)，該滑輪組將發(fā)生損壞，隨后負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其他滑輪組，導(dǎo)致其他滑輪組損壞，進(jìn)而影響門窗的正常使用；其次，由于助升器的位置固定且只設(shè)置有一組，當(dāng)需要帶動(dòng)尺寸更大、重量更重的門窗主體提升時(shí)，則需要該助升器提供更大的助力，而僅僅通過(guò)更換規(guī)格尺寸更大的彈簧難以滿足該助力的提升，與此同時(shí)，更換更大規(guī)格尺寸的彈簧也將使得助升器的整體結(jié)構(gòu)變得更大，從而導(dǎo)致成本的增加；最后，該助升器的整體結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，加工難度高，導(dǎo)致制造成本也較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種帶有助力組件的中間滑輪機(jī)構(gòu)及重型提升推拉門窗，以解決現(xiàn)有技術(shù)中滑輪組受力不平衡、助力太小無(wú)法滿足提升大重量門窗門體、助力組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型為解決其問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

3、一種帶有助力組件的中間滑輪機(jī)構(gòu)，其被配置在門窗主體的底部且位于非端部位置，且包括：

4、第一支撐件，其用于與門窗主體的底部連接；

5、滑輪組件，其用于滑設(shè)在滑軌上并與所述第一支撐件活動(dòng)配合以帶動(dòng)所述第一支撐件升降；

6、助力組件，其包括第二支撐件以及第一彈性件，所述第二支撐件用于與門窗主體的底部連接，所述第一彈性件分別與所述第二支撐件以及所述滑輪組件抵接配合；

7、當(dāng)門窗主體處于下沉狀態(tài)時(shí)，所述滑輪組件壓縮所述第一彈性件；當(dāng)帶動(dòng)所述滑輪組件移動(dòng)以提升門窗主體時(shí)，所述第一彈性件回彈并為所述滑輪組件提供推力。

8、進(jìn)一步地，所述滑輪組件包括位于后端的第一連接塊以及連接所述第一連接塊的型材，所述第一彈性件為彈簧，所述彈簧套設(shè)在所述型材上且其一端與所述第一連接塊抵接，其另一端與所述第二支撐件抵接。

9、進(jìn)一步地，所述助力組件還包括套設(shè)在所述型材上且與所述第二支撐件相抵接的擋圈，所述擋圈上穿設(shè)有用于頂緊所述型材的緊固件。

10、進(jìn)一步地，所述第二支撐件包括用于固定在門窗主體底部的第一支撐板以及連接所述第一支撐板且滑動(dòng)套設(shè)在所述型材上的第二支撐板，所述彈簧的一端與所述第二支撐板的一端抵接，所述擋圈與所述第二支撐板的另一端抵接。

11、進(jìn)一步地，還包括套設(shè)在所述型材上的兩墊圈，所述彈簧的一端通過(guò)一所述墊圈與所述第一連接塊抵接，所述彈簧的另一端通過(guò)另一所述墊圈與所述第二支撐板抵接。

12、進(jìn)一步地，所述滑輪組件還包括與所述第一連接塊相間隔布置且位于前端的第二連接塊、分別連接所述第一連接塊與所述第二連接塊并將所述第一連接塊與所述第二連接塊夾持的兩擋板以及被夾持地活動(dòng)連接于兩所述擋板內(nèi)且相間隔布置的兩滑輪，兩所述滑輪均用于滑設(shè)在滑軌上。

13、進(jìn)一步地，還包括被夾持地固定連接于兩所述擋板內(nèi)的導(dǎo)向輪，所述第一支撐件上開(kāi)設(shè)導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向輪穿設(shè)在所述導(dǎo)向槽內(nèi)并可沿所述導(dǎo)向槽移動(dòng)。

14、進(jìn)一步地，還包括連接所述滑輪且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述擋板上的滑輪座，所述滑輪座與所述第一連接塊、所述滑輪座與所述第二連接塊之間均設(shè)有第二彈性件。

15、進(jìn)一步地，所述第二彈性件為彈簧，其中：

16、所述滑輪座上設(shè)有安裝柱，所述第一連接塊上設(shè)有第一凸柱，所述彈簧分別套設(shè)在所述安裝柱與所述第一凸柱上且其一端與所述滑輪座抵接，另一端與所述第一連接塊抵接；

17、所述第二連接塊上設(shè)有第二凸柱，所述彈簧分別套設(shè)在所述安裝柱與所述第二凸柱上且其一端與所述滑輪座抵接，另一端與所述第二連接塊抵接。

18、另外，本實(shí)用新型還提供一種重型提升推拉門窗，包括第一端部滑輪機(jī)構(gòu)、第二端部滑輪機(jī)構(gòu)、門窗主體、執(zhí)手控制機(jī)構(gòu)以及至少一組中間滑輪機(jī)構(gòu)，其中：

19、所述第一端部滑輪機(jī)構(gòu)與所述第二端部滑輪機(jī)構(gòu)均被配置在所述門窗主體的底部且分別位于前后兩端部，所述第一端部滑輪機(jī)構(gòu)與所述第二端部滑輪機(jī)構(gòu)均與所述中間滑輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；

20、所述執(zhí)手控制機(jī)構(gòu)與所述第一端部滑輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接并帶動(dòng)其往復(fù)移動(dòng)，從而帶動(dòng)所述中間滑輪機(jī)構(gòu)往復(fù)移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)所述門窗主體的提升或下降。

21、綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種帶有助力組件的中間滑輪機(jī)構(gòu)及重型提升推拉門窗，具有以下有益效果：

22、(1)由于該中間滑輪機(jī)構(gòu)帶有助力組件，該助力組件可為滑輪組件提供推力以帶動(dòng)滑輪組件移動(dòng)，從而降低執(zhí)手控制機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手時(shí)所需要的力，使得轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手更加靈敏省力；另外，通過(guò)將助力組件設(shè)置在中間滑輪機(jī)構(gòu)的滑輪組件上，使得第一端部滑輪機(jī)構(gòu)與第二端部滑輪機(jī)構(gòu)可分別設(shè)置在門窗主體底部的前后兩端部，避免門窗主體往一側(cè)偏移，使得多組滑輪機(jī)構(gòu)受力平衡，延長(zhǎng)了滑輪機(jī)構(gòu)的使用壽命，保證了門窗的正常使用。

23、(2)當(dāng)需要提升尺寸更大、重量更重的門窗主體時(shí)，可在門窗主體的底部配置多組中間滑輪機(jī)構(gòu)，多組中間滑輪機(jī)構(gòu)不僅可以增加對(duì)門窗主體的承重力，且多組中間滑輪機(jī)構(gòu)內(nèi)的助力組件可共同助力，在實(shí)現(xiàn)順利提升重量更大的門窗主體的同時(shí)，無(wú)需增加執(zhí)手轉(zhuǎn)動(dòng)力；另外，通過(guò)配置多組中間滑輪機(jī)構(gòu)，從而無(wú)需更換助力組件中第一彈性件的規(guī)格大小，避免助力組件的整體結(jié)構(gòu)變大而導(dǎo)致成本的增加。

24、(3)本技術(shù)的助力組件，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工及制造成本低，且裝拆方便，具有較大的推廣價(jià)值。