本技術(shù)涉及密封條沖切，特別涉及一種汽車密封條沖切模具。

背景技術(shù)：

1、汽車密封條是汽車重要零部件，主要應(yīng)用在車門、車身、天窗、后備箱等的部位，具有隔音、防塵、防風(fēng)、防水等密封作用，在車身輕微振動時還能對車身部位起到緩沖，能有效防止玻璃等部件晃動，以提高汽車其他零部件的使用壽命和乘車舒適性，此外，還能吸收由于汽車生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的尺寸公差和裝配公差，按照使用部位，密封條可分為玻璃導(dǎo)槽、門外密封條、門洞密封條、外壓條、內(nèi)壓條、行李箱條、天窗條等類型，汽車密封條生產(chǎn)完成后，需要通過沖切模具沖切成一定的長度。

2、現(xiàn)有技術(shù)(公開號：cn?212123577?u)公開了一種汽車密封條沖切模具，包括安裝板、設(shè)置于安裝板上的膠條導(dǎo)向槽和兩個沖切模具，兩個沖切模具設(shè)置于所述膠條導(dǎo)向槽兩端，所述沖切模具包括底板、設(shè)置于所述底板上的沖切底模和支架，以及設(shè)置于所述支架上的氣缸，所述氣缸的活塞桿端部連接有沖刀，所述沖切底模設(shè)置于所述沖刀下方，所述沖切底模的頂部開設(shè)有與所述沖刀相適配的沖切口，所述沖切底模上開設(shè)有貫通的密封條穿口，所述密封條穿口與所述膠條導(dǎo)向槽的槽口相對應(yīng)。

3、上述專利雖然切割長度和切割角度穩(wěn)定性好，產(chǎn)品兩端同時沖切一次成型，沖切完成的產(chǎn)品可以直接檢驗包裝入庫，減少廢料產(chǎn)生，節(jié)約生產(chǎn)成本，但是存在以下弊端，沖切時，無需進行其他的操作步驟，需要等待沖切完成后，才能進行上料取料等操作步驟，容易造成時間的浪費，影響工作效率，需要進一步的改進，為此我們提出一種汽車密封條沖切模具。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種汽車密封條沖切模具，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種汽車密封條沖切模具，包括底板，所述底板的上端中部開設(shè)有圓形槽，所述底板的上端后部安裝有線性模組，所述圓形槽內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動部件，所述轉(zhuǎn)動部件延伸至底板的下端，所述轉(zhuǎn)動部件的上端安裝有兩個前后對稱分布的下模具，所述線性模組上設(shè)置有支架，所述支架的左端安裝有推料部件，所述支架的上端安裝有電動缸，所述電動缸的輸出端活動貫穿支架的上壁并固定連接有沖切刀。

4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動部件包括圓形板和電機，所述圓形板設(shè)置在圓形槽內(nèi)，所述電機安裝在底板的下端，所述圓形板的外圓柱面安裝有導(dǎo)向環(huán)，所述圓形板的下端安裝有連接軸，所述連接軸的下端活動穿插至底板的下端并與電機的輸出端固定連接。

5、優(yōu)選的，所述推料部件包括橫板，所述橫板安裝在支架的左端，所述橫板的上端安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端活動貫穿橫板的下端并傳動連接有推料桿。

6、優(yōu)選的，所述圓形槽的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)形槽，所述導(dǎo)向環(huán)位于環(huán)形槽內(nèi)。

7、優(yōu)選的，兩個所述下模具的左端均開始有放料口，所述放料口延伸至下模具的右端，兩個所述下模具的上端均開始有若干個呈線性陣列分布的沖切槽，兩個所述下模具均安裝在圓形板的上端。

8、優(yōu)選的，所述底板的下端開設(shè)有通槽，所述通槽延伸至底板的上端。

9、優(yōu)選的，所述沖切刀位于沖切槽的上方，所述推料桿位于放料口的上方。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

11、1、通過設(shè)置轉(zhuǎn)動部件能夠提高工作效率，當前側(cè)下模具內(nèi)的汽車密封條進行沖切時，將另一根需要沖切的密封條放入前側(cè)的下模具內(nèi)，沖切完成后，控制電機通過連接軸帶動圓形板轉(zhuǎn)動半周，使得沒有沖切的密封條轉(zhuǎn)動到?jīng)_切區(qū)域，然后將新的密封條放入前側(cè)的下模具，就可連續(xù)的對密封條進行沖切，減少了時間上的浪費，提高了產(chǎn)能；

12、2、通過設(shè)置推料部件能夠?qū)γ芊鈼l進行自動卸料，當沖切刀對密封條沖切完成后，推料桿位于密封條的左側(cè)，控制氣缸的輸出端帶動推料桿向下移動，進入放料口內(nèi)，控制線性模組帶動支架向右移動，推料桿將沖切完成的密封條向右推出，對密封條進行卸料，無需工人手動處理，減少后期工人的勞動量。

技術(shù)特征：

1.一種汽車密封條沖切模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端中部開設(shè)有圓形槽(12)，所述底板(1)的上端后部安裝有線性模組(6)，所述圓形槽(12)內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動部件(2)，所述轉(zhuǎn)動部件(2)延伸至底板(1)的下端，所述轉(zhuǎn)動部件(2)的上端安裝有兩個前后對稱分布的下模具(3)，所述線性模組(6)上設(shè)置有支架(7)，所述支架(7)的左端安裝有推料部件(10)，所述支架(7)的上端安裝有電動缸(8)，所述電動缸(8)的輸出端活動貫穿支架(7)的上壁并固定連接有沖切刀(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條沖切模具，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動部件(2)包括圓形板(21)和電機(22)，所述圓形板(21)設(shè)置在圓形槽(12)內(nèi)，所述電機(22)安裝在底板(1)的下端，所述圓形板(21)的外圓柱面安裝有導(dǎo)向環(huán)(24)，所述圓形板(21)的下端安裝有連接軸(23)，所述連接軸(23)的下端活動穿插至底板(1)的下端并與電機(22)的輸出端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車密封條沖切模具，其特征在于：所述推料部件(10)包括橫板(101)，所述橫板(101)安裝在支架(7)的左端，所述橫板(101)的上端安裝有氣缸(102)，所述氣缸(102)的輸出端活動貫穿橫板(101)的下端并傳動連接有推料桿(103)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車密封條沖切模具，其特征在于：所述圓形槽(12)的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)形槽(13)，所述導(dǎo)向環(huán)(24)位于環(huán)形槽(13)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車密封條沖切模具，其特征在于：兩個所述下模具(3)的左端均開始有放料口(4)，所述放料口(4)延伸至下模具(3)的右端，兩個所述下模具(3)的上端均開始有若干個呈線性陣列分布的沖切槽(5)，兩個所述下模具(3)均安裝在圓形板(21)的上端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條沖切模具，其特征在于：所述底板(1)的下端開設(shè)有通槽(11)，所述通槽(11)延伸至底板(1)的上端。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車密封條沖切模具，其特征在于：所述沖切刀(9)位于沖切槽(5)的上方，所述推料桿(103)位于放料口(4)的上方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車密封條沖切模具，涉及密封條沖切技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的上端中部開設(shè)有圓形槽，所述底板的上端后部安裝有線性模組，所述圓形槽內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動部件，所述轉(zhuǎn)動部件延伸至底板的下端，所述轉(zhuǎn)動部件的上端安裝有兩個前后對稱分布的下模具，所述線性模組上設(shè)置有支架，所述支架的左端安裝有推料部件，所述支架的上端安裝有電動缸，所述電動缸的輸出端活動貫穿支架的上壁并固定連接有沖切刀。本技術(shù)通過設(shè)置轉(zhuǎn)動部件能夠提高工作效率，連續(xù)地對密封條進行沖切，減少了時間上的浪費，提高了產(chǎn)能，通過設(shè)置推料部件能夠?qū)γ芊鈼l進行自動卸料，無需工人手動處理，減少后期工人的勞動量。

技術(shù)研發(fā)人員：董鋒
受保護的技術(shù)使用者：蘇州藍益精密機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2025/1/2