本技術(shù)涉及一種飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置。

背景技術(shù)：

1、燃油系統(tǒng)是飛機發(fā)動機系統(tǒng)的重要組成部分，而燃油部件是構(gòu)成燃油系統(tǒng)的主要功能單元，它們的可靠性及維修質(zhì)量關(guān)系到發(fā)動機的安全及性能，歷來是航空維修的重點。

2、燃油部件的殼蓋形式有很多種，圖1和圖2所示為其中比較常見的一種殼蓋安裝結(jié)構(gòu)，帶有凸臺15的圓柱環(huán)形殼蓋14與燃油部件基體端部13密封連接，燃油部件基體端部13底部有若干內(nèi)螺紋孔13a。這種殼蓋結(jié)構(gòu)通常是通過多道密封圈與燃油部件基體配合并密封，部件工作時，殼蓋包裹部件內(nèi)腔，保證燃油在規(guī)定的腔體和管路中安全運行。部件維護時需將殼蓋與部件基體拆卸分解，拆卸殼蓋時，因為密封圈長時間浸泡在燃油中而變得粘黏，并且殼蓋與部件基體之間具有固化油膜的吸附力，所以拆卸殼蓋時需要克服密封圈粘黏和固化油膜的雙重阻力，致使殼蓋拆卸非常困難，拆卸過程中極易出現(xiàn)用力過猛損傷殼蓋和部件基體的情況。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，拆卸過程對殼蓋凸臺提供平緩均衡的提升力，使殼蓋與燃油部件基體分離，提升了拆卸過程的效率和可靠性。

2、本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

3、一種飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，包括：

4、一固定基座，所述固定基座底部設(shè)置有支撐腳，所述固定基座的中部開設(shè)有方便緊固件從所述固定基座底部鎖定飛機燃油部件基體端部的基座通孔；

5、兩個翻轉(zhuǎn)滾柱，對稱分布在所述固定基座的上表面的兩側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)滾柱在兩側(cè)的圓端面上設(shè)置有相互對稱的一對銷軸和相互對稱的一對止動銷，所述翻轉(zhuǎn)滾柱上還設(shè)置有手柄；

6、兩組安裝支架，對稱固定在所述固定基座的上表面的兩側(cè)，分別用于安裝對應(yīng)的所述翻轉(zhuǎn)滾柱，所述翻轉(zhuǎn)滾柱的所述銷軸轉(zhuǎn)動連接在所述安裝支架上，并且所述安裝支架上設(shè)置有用于限位并支撐所述止動銷的止動平臺，所述銷軸相對于所述翻轉(zhuǎn)滾柱的圓端面偏心設(shè)置，初始狀態(tài)下所述止動銷位于所述銷軸內(nèi)側(cè)并支撐在所述止動平臺上，所述翻轉(zhuǎn)滾柱從初始狀態(tài)向所述固定基座的外側(cè)翻轉(zhuǎn)時所述翻轉(zhuǎn)滾柱繞所述銷軸旋轉(zhuǎn)使所述翻轉(zhuǎn)滾柱的重心上升；

7、一夾持組合板，包括可分離的兩塊夾板，兩塊夾板的中部拼接組合成具有與待拆卸殼蓋外形匹配的柱形孔的夾持組合板，兩塊夾板的上表面用于抵接待拆卸殼蓋的凸臺，兩塊夾板的下表面用于抵接所述翻轉(zhuǎn)滾柱的圓柱面。

8、本實用新型通過固定基座固定住燃油部件基體，夾持組合板夾持箍住殼蓋后，扳動手柄讓翻轉(zhuǎn)滾柱向固定基座的外側(cè)翻轉(zhuǎn)時，翻轉(zhuǎn)滾柱重心上升頂住夾持組合板，由夾持組合板將外力施加到殼蓋的凸臺上，對凸臺全端面施加平緩提升力，使殼蓋與燃油部件基體分離，拆卸過程中提升力分布均衡，避免了局部施力方式可能造成的損傷基體部件及殼蓋的情況，拆卸效率高，拆卸過程安全可靠。

9、本實用新型還具有以下優(yōu)選設(shè)計：

10、本實用新型初始狀態(tài)下所述銷軸的中心與所述翻轉(zhuǎn)滾柱的圓端面中心連線為水平線并且所述手柄呈豎直狀態(tài)。

11、本實用新型的所述夾持組合板的兩塊夾板在中間拼接處的兩端開設(shè)用于避讓所述翻轉(zhuǎn)滾柱的手柄的圓底槽，初始狀態(tài)下豎直的手柄可以卡入該圓底槽內(nèi)。

12、為便于夾持固定住殼蓋，本實用新型的所述夾持組合板的一塊夾板為開設(shè)有通孔的通孔板，另一塊夾板為開設(shè)螺紋孔的螺紋孔板，兩塊夾板通過螺桿可拆卸連接。

13、本實用新型的所述固定基座的上表面兩側(cè)還設(shè)置有用于限制所述翻轉(zhuǎn)滾柱的手柄向外側(cè)翻轉(zhuǎn)行程的限位部件，可以控制翻轉(zhuǎn)滾柱重心上升的有效距離。

14、作為優(yōu)選，所述手柄與所述限位部件接觸時，所述翻轉(zhuǎn)滾柱的重心在最高點。

15、本實用新型具有以下有益效果：

16、本實用新型通過固定基座固定住燃油部件基體，夾持組合板夾持箍住殼蓋后，扳動手柄讓翻轉(zhuǎn)滾柱向固定基座的外側(cè)翻轉(zhuǎn)時，翻轉(zhuǎn)滾柱重心上升頂住夾持組合板，由夾持組合板將外力施加到殼蓋的凸臺上，對凸臺全端面施加平緩提升力，使殼蓋與燃油部件基體分離，拆卸過程中提升力分布均衡，避免了局部施力方式可能造成的損傷基體部件及殼蓋的情況，拆卸效率高，拆卸過程安全可靠。

技術(shù)特征：

1.一種飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，其特征在于：初始狀態(tài)下所述銷軸的中心與所述翻轉(zhuǎn)滾柱的圓端面中心連線為水平線并且所述手柄呈豎直狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，其特征在于：所述夾持組合板的兩塊夾板在中間拼接處的兩端開設(shè)用于避讓所述翻轉(zhuǎn)滾柱的手柄的圓底槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，其特征在于：所述夾持組合板的一塊夾板為開設(shè)有通孔的通孔板，另一塊夾板為開設(shè)螺紋孔的螺紋孔板，兩塊夾板通過螺桿可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，其特征在于：所述固定基座的上表面兩側(cè)還設(shè)置有用于限制所述翻轉(zhuǎn)滾柱的手柄向外側(cè)翻轉(zhuǎn)行程的限位部件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，其特征在于：所述手柄與所述限位部件接觸時，所述翻轉(zhuǎn)滾柱的重心在最高點。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種飛機燃油部件凸臺殼蓋的拆卸裝置，包括：一固定基座，所述固定基座的中部開設(shè)有基座通孔；兩個翻轉(zhuǎn)滾柱，對稱分布在所述固定基座的上表面的兩側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)滾柱設(shè)置有一對銷軸和一對止動銷，還設(shè)置有手柄；兩組安裝支架，對稱固定在固定基座的上表面的兩側(cè)，翻轉(zhuǎn)滾柱的所述銷軸轉(zhuǎn)動連接在安裝支架上；一夾持組合板，包括可分離的兩塊夾板，兩塊夾板的中部拼接組合成具有與待拆卸殼蓋外形匹配的柱形孔的夾持組合板。本技術(shù)拆卸過程對殼蓋提供平緩均衡的提升力，拆卸過程安全可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：丁華穎,朱明,密世乾,黃華,符永頌,黃焯榮,陳培華,陳斌,鐘錦鋒,傅輝幫,趙書慶
受保護的技術(shù)使用者：廣州飛機維修工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/2