本技術(shù)涉及起拔結(jié)構(gòu)，具體為一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，在汽車維修中，螺栓的拆卸是一個很大的問題，特別的一種大型的螺栓，往往扭的很緊，在拆卸時不方便，需要起拔結(jié)構(gòu)完成螺栓拆卸；

2、但是目前的起拔結(jié)構(gòu)，固定螺栓單一，使得旋擰起拔螺栓時，易與螺栓滑脫，影響螺栓順利起拔的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，解決了目前的起拔結(jié)構(gòu)，固定螺栓單一，使得旋擰起拔螺栓時，易與螺栓滑脫，影響螺栓順利起拔的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，包括圓殼和螺栓，所述圓殼側(cè)壁上的圓孔內(nèi)安裝有軸承，所述軸承的內(nèi)圈內(nèi)安裝有雙頭螺紋桿，所述圓孔圓殼內(nèi)安裝有夾持結(jié)構(gòu)，所述夾持結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩個，所述夾持結(jié)構(gòu)以圓殼的中線為中心成兩側(cè)對稱分布；

3、所述夾持結(jié)構(gòu)包括限位槽、限位塊、豎板和夾持件，所述限位槽開設(shè)在圓殼內(nèi)，所述限位塊置于限位槽內(nèi)，所述雙頭螺紋桿套接在限位塊上預(yù)留的螺紋槽內(nèi)，所述豎板安裝在限位塊上，所述夾持件安裝在豎板上，所述夾持件夾持著螺栓；

4、所述豎板上安裝有托底結(jié)構(gòu)，所述托底結(jié)構(gòu)與豎板對應(yīng)設(shè)置，所述托底結(jié)構(gòu)包括橫塊、滑塊、滑槽和彈簧，所述滑塊安裝在橫塊上，所述滑槽開設(shè)在豎板上，所述滑塊滑動卡接在滑槽內(nèi)，所述彈簧安裝在滑塊與滑槽之間。

5、優(yōu)選的，所述圓殼上安裝有套筒，所述套筒內(nèi)伸進(jìn)有圓桿，所述套筒上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)套接有螺絲，所述圓桿上開設(shè)有插槽，所述插槽的數(shù)量不少于九個，所述插槽等距分布在圓桿上。

6、優(yōu)選的，所述圓殼內(nèi)安裝有豎桿，所述豎桿上安裝有頂板，所述豎桿上開設(shè)有通孔，所述雙頭螺紋桿穿過通孔。

7、優(yōu)選的，所述圓桿上安裝有把手，所述把手上加工有凸點，所述把手上開設(shè)有手指槽，所述手指槽的數(shù)量為四個，所述手指槽等距分布在把手上。

8、優(yōu)選的，所述圓殼內(nèi)開設(shè)有凹槽，所述雙頭螺紋桿插進(jìn)凹槽內(nèi)。

9、優(yōu)選的，所述圓殼上安裝有搬塊，所述搬塊的數(shù)量不少于四個，所述搬塊等距分布在圓殼上。

10、本實用新型提供了一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)。具備以下有益效果：

11、1、使用時，將橫塊伸縮最短位置，轉(zhuǎn)動雙頭螺紋桿通過軸承在圓殼上轉(zhuǎn)動，使限位塊沿著限位槽同內(nèi)或同外移動，而使豎板帶動夾持件根據(jù)螺栓螺頭大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，并契合夾持在螺栓的螺頭上，轉(zhuǎn)動圓殼，進(jìn)行螺栓的旋擰拆卸，當(dāng)螺栓旋擰處一點空間時，伸縮橫塊，橫塊頂在螺栓的螺紋表面，而使橫塊帶著滑塊沿著滑槽滑動，壓縮或拉伸彈簧，根據(jù)螺栓的螺頭厚度調(diào)節(jié)，且通過彈簧的彈性，橫塊頂在螺栓螺頭底端位置，使起拔螺栓過程中雙重固定螺栓的螺頭，避免起拔滑脫，便于螺栓順利起拔；

12、2、若起拔空間較小時，不方便手進(jìn)入旋擰圓殼時，可使圓桿沿著套筒伸縮到合適高度，調(diào)節(jié)完后，旋擰螺絲在螺紋孔內(nèi)向內(nèi)側(cè)移動，直至插進(jìn)相應(yīng)位置的插槽內(nèi)，限位套筒與圓桿，此時旋轉(zhuǎn)圓桿，方便在較小的空間內(nèi)通過套筒旋轉(zhuǎn)圓殼，對螺栓進(jìn)行起拔工作。

技術(shù)特征：

1.一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，包括圓殼(1)和螺栓(3)，其特征在于：所述圓殼(1)側(cè)壁上的圓孔內(nèi)安裝有軸承(5)，所述軸承(5)的內(nèi)圈內(nèi)安裝有雙頭螺紋桿(6)，所述圓孔圓殼(1)內(nèi)安裝有夾持結(jié)構(gòu)(4)，所述夾持結(jié)構(gòu)(4)的數(shù)量為兩個，所述夾持結(jié)構(gòu)(4)以圓殼(1)的中線為中心成兩側(cè)對稱分布；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓殼(1)上安裝有套筒(16)，所述套筒(16)內(nèi)伸進(jìn)有圓桿(17)，所述套筒(16)上開設(shè)有螺紋孔(18)，所述螺紋孔(18)內(nèi)套接有螺絲(19)，所述圓桿(17)上開設(shè)有插槽(20)，所述插槽(20)的數(shù)量不少于九個，所述插槽(20)等距分布在圓桿(17)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓殼(1)內(nèi)安裝有豎桿(12)，所述豎桿(12)上安裝有頂板(13)，所述豎桿(12)上開設(shè)有通孔(14)，所述雙頭螺紋桿(6)穿過通孔(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓桿(17)上安裝有把手(21)，所述把手(21)上加工有凸點(22)，所述把手(21)上開設(shè)有手指槽(23)，所述手指槽(23)的數(shù)量為四個，所述手指槽(23)等距分布在把手(21)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓殼(1)內(nèi)開設(shè)有凹槽(15)，所述雙頭螺紋桿(6)插進(jìn)凹槽(15)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓殼(1)上安裝有搬塊(2)，所述搬塊(2)的數(shù)量不少于四個，所述搬塊(2)等距分布在圓殼(1)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)，本技術(shù)涉及多重防護(hù)裝置的起拔結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)旨在解決目前的起拔結(jié)構(gòu)，固定螺栓單一，使得旋擰起拔螺栓時，易與螺栓滑脫，影響螺栓順利起拔的問題，本技術(shù)包括圓殼和螺栓，所述圓殼側(cè)壁上的圓孔內(nèi)安裝有軸承，所述軸承的內(nèi)圈內(nèi)安裝有雙頭螺紋桿，所述圓孔圓殼內(nèi)安裝有夾持結(jié)構(gòu)，所述夾持結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩個，所述夾持結(jié)構(gòu)以圓殼的中線為中心成兩側(cè)對稱分布；所述夾持結(jié)構(gòu)包括限位槽、限位塊、豎板和夾持件，所述限位槽開設(shè)在圓殼內(nèi)，所述限位塊置于限位槽內(nèi)，所述雙頭螺紋桿套接在限位塊上預(yù)留的螺紋槽內(nèi)，所述豎板安裝在限位塊上，所述夾持件安裝在豎板上，所述夾持件夾持著螺栓。

技術(shù)研發(fā)人員：王康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：營口飛象汽車設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/6