本技術涉及汽車零部件裝配,尤其涉及一種汽車塑料件定位結構。
背景技術:
1、塑料件加工又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉化為塑料制品的各種工藝的總稱,是塑料工業(yè)中一個較大的生產部門。在汽車塑料件注塑成型后,需要對其進行機械加工或修飾加工,這樣就需要使用到定位裝置對塑料件進行定位固定。
2、但是現(xiàn)有汽車塑料件其形狀多為不規(guī)則,導致需要不斷更換配套的定位裝置,不僅造成使用過程繁瑣,而且增加使用成本。
3、因此,有必要提供一種汽車塑料件定位結構解決上述技術問題。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型提供一種汽車塑料件定位結構,解決了汽車塑料件其形狀多為不規(guī)則需要不斷更換配套的定位裝置的問題。
2、為解決上述技術問題,本實用新型提供的汽車塑料件定位結構包括:工作臺,所述工作臺的頂部分別安裝有矩形板一和矩形板二,所述矩形板二上安裝有調節(jié)組件二,所述調節(jié)組件二連接有承載板,所述承載板的頂部安裝有塑料件,所述矩形板一的側壁固定安裝有氣缸,所述氣缸的輸出端貫穿矩形板一,所述氣缸的輸出端固定安裝有安裝板,所述安裝板的側壁固定安裝有導向桿,所述導向桿與矩形板一滑動連接,所述安裝板的側壁固定安裝有凸塊一,所述凸塊一轉動連接有凸塊二,所述凸塊二的另一端固定安裝有矩形板三,所述矩形板三的左端側壁對稱安裝有兩組圓筒,兩組所述圓筒內壁滑動連接有圓桿,兩組所述圓桿的右端與兩組圓筒右端內壁之間固定安裝有彈簧,兩組所述圓桿的左端均固定安裝有導輪,所述工作臺頂部安裝有調節(jié)組件一,所述調節(jié)組件一與矩形板二連接。
3、優(yōu)選的,所述調節(jié)組件一包括矩形槽一、把手、螺紋桿一和滑塊一,所述矩形槽一開設在工作臺頂部,所述螺紋桿一與矩形槽一轉動連接。
4、優(yōu)選的,所述螺紋桿一的一端貫穿至工作臺外部,所述把手與位于工作臺外部的螺紋桿一固定連接,所述滑塊一與螺紋桿一螺紋連接,所述滑塊一的頂部與矩形板二固定連接。
5、優(yōu)選的,所述調節(jié)組件二包括圓塊、矩形槽二、螺紋桿二和滑塊二,所述矩形槽二開設在矩形板二的側壁,所述螺紋桿二與矩形槽二的內壁轉動連接。
6、優(yōu)選的,所述螺紋桿二的上端貫穿至矩形板二的外部,所述圓塊與螺紋桿二的頂部固定連接,所述滑塊二與螺紋桿二螺紋連接,所述滑塊二的外壁與承載板固定連接。
7、優(yōu)選的,所述圓塊的外壁均設置有防滑紋。
8、與相關技術相比較,本實用新型提供的汽車塑料件定位結構具有如下有益效果:
9、本實用新型提供一種汽車塑料件定位結構,通過氣缸、安裝板、凸塊一、凸塊二、矩形板三、圓筒、圓桿、導輪、塑料件和彈簧等組件的相互作用,可以做到對任何不規(guī)則形狀的塑料件進行穩(wěn)定定位,同時導向桿可以輔助安裝板在移動的過程中保持穩(wěn)定。
1.一種汽車塑料件定位結構,其特征在于,包括:工作臺,所述工作臺的頂部分別安裝有矩形板一和矩形板二,所述矩形板二上安裝有調節(jié)組件二,所述調節(jié)組件二連接有承載板,所述承載板的頂部安裝有塑料件,所述矩形板一的側壁固定安裝有氣缸,所述氣缸的輸出端貫穿矩形板一,所述氣缸的輸出端固定安裝有安裝板,所述安裝板的側壁固定安裝有導向桿,所述導向桿與矩形板一滑動連接,所述安裝板的側壁固定安裝有凸塊一,所述凸塊一轉動連接有凸塊二,所述凸塊二的另一端固定安裝有矩形板三,所述矩形板三的左端側壁對稱安裝有兩組圓筒,兩組所述圓筒內壁滑動連接有圓桿,兩組所述圓桿的右端與兩組圓筒右端內壁之間固定安裝有彈簧,兩組所述圓桿的左端均固定安裝有導輪,所述工作臺頂部安裝有調節(jié)組件一,所述調節(jié)組件一與矩形板二連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車塑料件定位結構,其特征在于,所述調節(jié)組件一包括矩形槽一、把手、螺紋桿一和滑塊一,所述矩形槽一開設在工作臺頂部,所述螺紋桿一與矩形槽一轉動連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車塑料件定位結構,其特征在于,所述螺紋桿一的一端貫穿至工作臺外部,所述把手與位于工作臺外部的螺紋桿一固定連接,所述滑塊一與螺紋桿一螺紋連接,所述滑塊一的頂部與矩形板二固定連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車塑料件定位結構,其特征在于,所述調節(jié)組件二包括圓塊、矩形槽二、螺紋桿二和滑塊二,所述矩形槽二開設在矩形板二的側壁,所述螺紋桿二與矩形槽二(52)的內壁轉動連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車塑料件定位結構,其特征在于,所述螺紋桿二的上端貫穿至矩形板二的外部,所述圓塊與螺紋桿二的頂部固定連接,所述滑塊二與螺紋桿二螺紋連接,所述滑塊二的外壁與承載板固定連接。
6.根據(jù)權利要求4所述的汽車塑料件定位結構,其特征在于,所述圓塊的外壁均設置有防滑紋。