本技術(shù)涉及一種門鉸鏈，特別是一種用于氧艙旋轉(zhuǎn)門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，屬于氧艙結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前，高壓氧艙的艙門開啟方式有平移開啟和旋轉(zhuǎn)開啟兩種方式，其中旋轉(zhuǎn)開啟式的艙門與門框之間是由鉸鏈結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，在艙門啟閉過程中，鉸鏈結(jié)構(gòu)提供了轉(zhuǎn)動連接的作用。在實際使用中，現(xiàn)有的氧艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)存在以下主要問題：1、由于現(xiàn)有鉸鏈沒有設(shè)計調(diào)節(jié)余量，在現(xiàn)有門體及門框加工精度的條件下，導(dǎo)致門體在關(guān)閉加壓時，鉸鏈處受到的應(yīng)力非常大，極易產(chǎn)生硬擠壓而使鉸鏈結(jié)構(gòu)損壞變形；2、門體在強壓作用下壓緊于門框上，在接近鉸鏈位置處仍存在密封不良的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在解決上述提到的技術(shù)問題，進(jìn)而提供一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)。

2、為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，用以安裝在門框和門體之間，起到轉(zhuǎn)動連接的作用，包括用以與門板相連的門板鉸接座，以及用以門框相連的門框鉸接座，其特殊之處在于，還包括：

4、依序連接在所述門板鉸接座與門框鉸接座之間的第一連接體、第二連接體和第三連接體；

5、所述門板鉸接座與第一連接體之間設(shè)有門板限位調(diào)節(jié)組件，所述門板限位調(diào)節(jié)組件包括安裝在門板鉸接座上的立板、開設(shè)于立板上的調(diào)節(jié)螺孔，以及螺紋旋接在所述調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺桿；所述立板設(shè)置于所述第一連接體的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺桿螺紋旋接于所述調(diào)節(jié)螺孔而后通過其桿底抵觸至第一連接體的側(cè)面，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿的桿端伸出長度控制第一連接體與門板鉸接座之間的夾角及位置關(guān)系；

6、所述第三連接體與第二連接體連接的端部設(shè)有抵接在第二連接體外側(cè)面以限制兩連接體相對外轉(zhuǎn)角度的限位拉簧座，所述限位拉簧座與門板鉸接座之間拉設(shè)有一對拉簧。

7、進(jìn)一步地，所述第一連接體為兩端均帶有連接軸孔的板狀結(jié)構(gòu)，其一端的連接軸孔通過轉(zhuǎn)軸與門板鉸接座鉸接，其另一端的連接軸孔與第二連接體相連。

8、進(jìn)一步地，所述第二連接體為雙層夾板結(jié)構(gòu)，其一端通過雙層夾板結(jié)構(gòu)的兩層夾板及轉(zhuǎn)軸與所述第一連接體的一端相連，另一端連接第三連接體。

9、進(jìn)一步地，所述第三連接體是兩端均帶有連接軸孔的板狀結(jié)構(gòu)，其一端板體夾設(shè)在第二連接體的兩層夾板之間且通過轉(zhuǎn)軸活動連接，另一端通過連接軸孔及轉(zhuǎn)軸鉸接于門框鉸接座上。

10、進(jìn)一步地，所述限位拉簧座上設(shè)置有多個可調(diào)節(jié)的拉簧掛點。

11、進(jìn)一步地，所述第二連接體的內(nèi)側(cè)設(shè)有限制兩連接體相對內(nèi)轉(zhuǎn)角度的限位點一。

12、進(jìn)一步地，所述門框鉸接座上設(shè)置有對第三連接體進(jìn)行轉(zhuǎn)動限位的限位點二。

13、本實用新型的一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，具有操作方便、結(jié)構(gòu)磨損較小、實用性強的優(yōu)點。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，將原有硬連接的鉸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)置為具有一定調(diào)節(jié)余量的柔性鉸鏈結(jié)構(gòu)，通過對整體鉸鏈結(jié)構(gòu)的各組成部分之間設(shè)計可調(diào)余量，實現(xiàn)了在艙門啟閉特別是艙門關(guān)閉加壓過程中的容錯適配能力，通過對應(yīng)力的調(diào)節(jié)消除，保護(hù)鉸鏈結(jié)構(gòu)自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免因應(yīng)力集中導(dǎo)致的鉸鏈結(jié)構(gòu)破壞磨損以及造成艙門密封不良等一系列不良后果。

技術(shù)特征：

1.一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，用以安裝在門框和門體之間，起到轉(zhuǎn)動連接的作用，包括用以與門板相連的門板鉸接座，以及用以門框相連的門框鉸接座，其特征在于，還包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，

5.如權(quán)利要求1所述的一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，

6.如權(quán)利要求1所述的一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，

7.如權(quán)利要求1所述的一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種氧艙的艙門鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括門板鉸接座和門框鉸接座，還包括依序連接在門板鉸接座與門框鉸接座之間的第一連接體、第二連接體和第三連接體；門板鉸接座與第一連接體之間設(shè)有門板限位調(diào)節(jié)組件，所述第三連接體與第二連接體連接的端部設(shè)有抵接在第二連接體外側(cè)面以限制兩連接體相對外轉(zhuǎn)角度的限位拉簧座，所述限位拉簧座與門板鉸接座之間拉設(shè)有一對拉簧。本技術(shù)通過對整體鉸鏈結(jié)構(gòu)的各組成部分之間設(shè)計可調(diào)余量，實現(xiàn)了在艙門啟閉特別是艙門關(guān)閉加壓過程中的容錯適配能力，通過對應(yīng)力的調(diào)節(jié)消除，保護(hù)鉸鏈結(jié)構(gòu)自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免因應(yīng)力集中導(dǎo)致的鉸鏈結(jié)構(gòu)破壞磨損以及造成艙門密封不良等一系列不良后果。

技術(shù)研發(fā)人員：相福海,孫春林,陳昆鳴,陳文地,孫亞男
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺豪特氧業(yè)設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/9