本技術(shù)涉及試驗(yàn)夾具，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具。

背景技術(shù)：

1、為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞加速試驗(yàn)，需要設(shè)計(jì)一種齒輪高頻振動(dòng)加速試驗(yàn)夾具，以滿足試驗(yàn)中樣件的固定要求，并對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)；要求夾具能夠固定齒輪，但是現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)齒輪進(jìn)行安裝時(shí)，夾具與齒輪之間的位置要求較高，會(huì)影響到齒輪固定在夾具上的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，能夠滿足試驗(yàn)要求，齒輪安裝簡(jiǎn)單快速。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，包括與待試驗(yàn)齒輪部分嚙合的上夾持組件和與所述待試驗(yàn)齒輪可拆卸連接的下夾持組件，所述上夾持組件設(shè)置在所述下夾持組件的上方，所述上夾持組件包括左夾持件和右?jiàn)A持件，所述待試驗(yàn)齒輪設(shè)置在所述左夾持件和所述右?jiàn)A持件之間。

3、進(jìn)一步的，所述左夾持件朝向所述右?jiàn)A持件的一側(cè)設(shè)有與所述待試驗(yàn)齒輪嚙合的左限位齒，所述右?jiàn)A持件朝向所述左夾持件的一側(cè)設(shè)有與所述待試驗(yàn)齒輪嚙合的右限位齒，所述左夾持件與所述右?jiàn)A持件通過(guò)連接件連接。

4、進(jìn)一步的，所述夾具還包括安裝架，所述上夾持組件與所述安裝架連接，所述安裝架設(shè)置在機(jī)架上。

5、進(jìn)一步的，所述夾具還包括振動(dòng)臺(tái)，所述下夾持組件通過(guò)支撐件設(shè)置在所述振動(dòng)臺(tái)上。

6、進(jìn)一步的，所述下夾持組件與所述支撐件活動(dòng)連接。

7、進(jìn)一步的，所述下夾持組件包括設(shè)置在所述待試驗(yàn)齒輪一側(cè)的右對(duì)中件和設(shè)置在所述待試驗(yàn)齒輪另一側(cè)的左對(duì)中件，所述左對(duì)中件與所述右對(duì)中件關(guān)于所述待試驗(yàn)齒輪對(duì)稱設(shè)置。

8、進(jìn)一步的，所述下夾持組件還包括支撐板，所述左對(duì)中件與所述右對(duì)中件中任意一個(gè)與所述支撐板固定連接。

9、進(jìn)一步的，所述待試驗(yàn)齒輪上設(shè)有夾持通孔，所述左對(duì)中件、所述右對(duì)中件上均設(shè)有與所述夾持通孔對(duì)齊的定位孔，所述定位孔與定位銷配合。

10、進(jìn)一步的，所述左對(duì)中件上、所述右對(duì)中件上均設(shè)有凸起，所述定位孔設(shè)置在所述凸起上。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、通過(guò)設(shè)置上夾持組件和下夾持組件，可以對(duì)待試驗(yàn)的齒輪進(jìn)行夾持固定定位；

13、通過(guò)讓下夾持組件與支撐件活動(dòng)連接，在安裝夾持待試驗(yàn)齒輪時(shí)，讓左對(duì)中件、右對(duì)中件可以進(jìn)行一定角度的調(diào)整，方便最對(duì)中件、右對(duì)中件與待試驗(yàn)齒輪的配合安裝；

14、本夾具具有較高的固有頻率，能提升試驗(yàn)的精度和試驗(yàn)的可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，包括與待試驗(yàn)齒輪部分嚙合的上夾持組件和與所述待試驗(yàn)齒輪可拆卸連接的下夾持組件，所述上夾持組件設(shè)置在所述下夾持組件的上方，所述上夾持組件包括左夾持件和右?jiàn)A持件，所述待試驗(yàn)齒輪設(shè)置在所述左夾持件和所述右?jiàn)A持件之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述左夾持件朝向所述右?jiàn)A持件的一側(cè)設(shè)有與所述待試驗(yàn)齒輪嚙合的左限位齒，所述右?jiàn)A持件朝向所述左夾持件的一側(cè)設(shè)有與所述待試驗(yàn)齒輪嚙合的右限位齒，所述左夾持件與所述右?jiàn)A持件通過(guò)連接件連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述夾具還包括安裝架，所述上夾持組件與所述安裝架連接，所述安裝架設(shè)置在機(jī)架上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述夾具還包括振動(dòng)臺(tái)，所述下夾持組件通過(guò)支撐件設(shè)置在所述振動(dòng)臺(tái)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述下夾持組件與所述支撐件活動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述下夾持組件包括設(shè)置在所述待試驗(yàn)齒輪一側(cè)的右對(duì)中件和設(shè)置在所述待試驗(yàn)齒輪另一側(cè)的左對(duì)中件，所述左對(duì)中件與所述右對(duì)中件關(guān)于所述待試驗(yàn)齒輪對(duì)稱設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述下夾持組件還包括支撐板，所述左對(duì)中件與所述右對(duì)中件中任意一個(gè)與所述支撐板固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述待試驗(yàn)齒輪上設(shè)有夾持通孔，所述左對(duì)中件、所述右對(duì)中件上均設(shè)有與所述夾持通孔對(duì)齊的定位孔，所述定位孔與定位銷配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述左對(duì)中件上、所述右對(duì)中件上均設(shè)有凸起，所述定位孔設(shè)置在所述凸起上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，屬于試驗(yàn)夾具技術(shù)領(lǐng)域，包括與待試驗(yàn)齒輪部分嚙合的上夾持組件和與所述待試驗(yàn)齒輪可拆卸連接的下夾持組件，所述上夾持組件設(shè)置在所述下夾持組件的上方，所述上夾持組件包括左夾持件和右?jiàn)A持件，所述待試驗(yàn)齒輪設(shè)置在所述左夾持件和所述右?jiàn)A持件之間。通過(guò)設(shè)置上夾持組件和下夾持組件，可以對(duì)待試驗(yàn)的齒輪進(jìn)行夾持固定定位；通過(guò)讓下夾持組件與支撐件活動(dòng)連接，在安裝夾持待試驗(yàn)齒輪時(shí)，讓左對(duì)中件、右對(duì)中件可以進(jìn)行一定角度的調(diào)整，方便最對(duì)中件、右對(duì)中件與待試驗(yàn)齒輪的配合安裝；本夾具具有較高的固有頻率，能提升試驗(yàn)的精度和試驗(yàn)的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳榮,劉哲旭,張陳新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州因諾可靠性科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/6