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一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的制作方法

文檔序號:40569852發(fā)布日期:2025-01-03 11:30閱讀:10來源:國知局
一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的制作方法

本技術涉及汽車齊平窗,尤其涉及一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備。


背景技術:

1、齊平窗通常指的是窗戶的設計使得窗戶的邊框或窗框與周圍的車體或材料表面保持同一水平面,沒有明顯的突出或凹陷,這種設計可以使窗戶與車面融為一體,看起來更加整潔、現(xiàn)代和美觀,其在房車、大巴車或公交車等汽車中常有應用。

2、目前汽車領域所使用的齊平窗普遍存在著結(jié)構(gòu)簡單,開啟收縮多需要手動推動,使用一段時間容易出現(xiàn)卡滯或者松動,卡滯會導致齊平窗難以推開或關閉,松動會導致齊平窗體晃動難以保持一定的開合度,因此需要設計一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備來解決上述問題。


技術實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊,而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、鑒于上述現(xiàn)有一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備存在的問題,提出了本實用新型。

3、因此,本實用新型目的是提供一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,其適用于解決現(xiàn)有技術中的齊平窗開啟收縮多需要手動推動,使用一段時間容易出現(xiàn)卡滯或者松動,卡滯會導致齊平窗難以推開或關閉,松動會導致齊平窗體晃動難以保持一定的開合度的問題。

4、為解決上述技術問題,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,包括:

5、齊平窗體單元,其包括開設在安裝基板一側(cè)的窗口,所述窗口內(nèi)設置有玻璃窗,且安裝基板內(nèi)開設有與窗口連通的收納槽,所述收納槽與玻璃窗匹配設置;

6、驅(qū)動單元,其包括轉(zhuǎn)動安裝在收納槽兩側(cè)的螺紋桿以及與螺紋桿螺紋連接的螺紋套,每個所述螺紋套與玻璃窗均通過對應的連接柱固定連接,所述安裝基板遠離窗口的一側(cè)開設有驅(qū)動腔,每個所述螺紋桿均插入驅(qū)動腔固定套設有傳動鏈輪,兩個所述傳動鏈輪通過傳動鏈條傳動連接,所述驅(qū)動腔內(nèi)固定安裝有伺服馬達,所述伺服馬達輸出軸與其中一個螺紋桿頂端固定連接。

7、作為本實用新型所述一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的一種優(yōu)選方案,其中:所述安裝基板上開設有與驅(qū)動腔連通的檢修口,所述檢修口內(nèi)設置有對應的防塵蓋。

8、作為本實用新型所述一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的一種優(yōu)選方案,其中:所述防塵蓋與安裝基板通過多組均勻分布的緊固螺釘緊固連接,且防塵蓋上開設有與緊固螺釘匹配的凹槽。

9、作為本實用新型所述一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的一種優(yōu)選方案,其中:所述窗口兩側(cè)固定墊設有兩對位置對稱的密封條,每對密封條的間距均大于連接柱的直徑。

10、作為本實用新型所述一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的一種優(yōu)選方案,其中:所述傳動鏈輪和傳動鏈條均采用奧氏體不銹鋼制作而成。

11、作為本實用新型所述一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的一種優(yōu)選方案,其中:所述玻璃窗的厚度為安裝基板厚度的三分之一至二分之一。

12、本實用新型的有益效果:需要開啟齊平窗時,此時控制伺服馬達輸出軸正轉(zhuǎn),通過傳動鏈輪與傳動鏈條的配合,兩個螺紋桿同時轉(zhuǎn)動,與螺紋桿螺紋連接的螺紋套隨之帶動玻璃窗伸出收納槽,使用者可以根據(jù)自身需求控制齊平窗的開合大小,無需人工手動推動,有效解決了齊平窗使用一段時間容易出現(xiàn)卡滯或松動的缺陷。

13、附圖說明

14、為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中:

15、圖1為本實用新型提出的一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

16、圖2為本實用新型提出的一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的驅(qū)動單元結(jié)構(gòu)示意圖;

17、圖3為本實用新型提出的一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備的安裝基板剖視結(jié)構(gòu)示意圖。



技術特征:

1.一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,其特征在于:所述安裝基板(101)上開設有與驅(qū)動腔(203)連通的檢修口,所述檢修口內(nèi)設置有對應的防塵蓋(207)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,其特征在于:所述防塵蓋(207)與安裝基板(101)通過多組均勻分布的緊固螺釘(208)緊固連接,且防塵蓋(207)上開設有與緊固螺釘(208)匹配的凹槽。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,其特征在于:所述窗口(102)兩側(cè)固定墊設有兩對位置對稱的密封條(105),每對密封條(105)的間距均大于連接柱的直徑。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,其特征在于:所述傳動鏈輪(204)和傳動鏈條(205)均采用奧氏體不銹鋼制作而成。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,其特征在于:所述玻璃窗(103)的厚度為安裝基板(101)厚度的三分之一至二分之一。


技術總結(jié)
本技術公開了一種汽車用齊平窗驅(qū)動設備,包括:齊平窗體單元,其包括開設在安裝基板一側(cè)的窗口,所述窗口內(nèi)設置有玻璃窗,且安裝基板內(nèi)開設有與窗口連通的收納槽,所述收納槽與玻璃窗匹配設置;驅(qū)動單元,其包括轉(zhuǎn)動安裝在收納槽兩側(cè)的螺紋桿以及與螺紋桿螺紋連接的螺紋套,每個所述螺紋套與玻璃窗均通過對應的連接柱固定連接,所述安裝基板遠離窗口的一側(cè)開設有驅(qū)動腔,每個所述螺紋桿均插入驅(qū)動腔固定套設有傳動鏈輪。本技術可以根據(jù)自身需求控制齊平窗的開合大小,無需人工手動推動,有效解決了齊平窗使用一段時間容易出現(xiàn)卡滯或松動的缺陷。

技術研發(fā)人員:張俊
受保護的技術使用者:南京天則汽車科技有限公司
技術研發(fā)日:20240508
技術公布日:2025/1/2
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