本技術涉及機械維修,具體為換擋軸固定支架。
背景技術:
1、換擋軸的作用是將發(fā)動機的動力傳遞到車輪,常見在自動變速器中,但是,換擋軸常會發(fā)生損壞,需要維修或者更換,在維修和檢查的過程中需要使用固定支架將其固定。
2、現有技術中,固定支架是固定在某一個平臺上,將換擋軸拿起放置在支架上進行夾緊,然后再進行檢查和維修工作。
3、但是,上述的夾持機構常常夾持的是換擋軸的兩端,如此在檢查和維修過程中可能不夠方便,不能夠根據需要隨時調整夾持的位置。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供換擋軸固定支架,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:換擋軸固定支架,包括:工作臺,所述工作臺的上表面開設有對稱的外滑槽,所述外滑槽貫穿所述工作臺的一側壁,兩個所述外滑槽內均滑動連接有第一滑塊,每兩個對稱的第一滑塊上設置有夾持裝置,所述夾持裝置包括夾板、夾塊和第一螺紋桿,所述夾板固定安裝在第一滑塊的上表面,所述夾板的上表面開設有凹口,所述夾塊設置在所述凹口內,所述第一螺紋桿貫穿凹口的側壁并與其螺紋連接,所述第一螺紋桿的一端與所述夾塊轉動連接,所述第一螺紋桿的另一端固定安裝有搖把。
3、優(yōu)選的,所述夾塊的一側設置有第一弧形面,所述凹口的一側設置有第二弧形面。
4、優(yōu)選的,所述外滑槽內壁的兩側均開設有內滑槽,所述第一滑塊的兩側均固定安裝有第二滑塊,所述第二滑塊與所述內滑槽滑動連接。
5、優(yōu)選的,所述夾板的上方設置有扭塊,所述扭塊的下表面固定連接有第二螺紋桿,所述第二螺紋桿貫穿夾板和第一滑塊并轉動連接有圓盤。
6、優(yōu)選的,兩個所述外滑槽之間開設有排油槽,所述排油槽的底部設置為斜面。
7、優(yōu)選的,所述排油槽的一側開設有方形口,所述方形口與所述排油槽相連通。
8、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
9、本實用新型提出的兩個夾持裝置可以在工作臺上滑動,也可以通過扭塊、第二螺紋桿和圓盤進行固定,這樣不會只用于夾持換擋軸的兩端,可以根據換擋軸的檢測位置或者維修位置來進行夾持,以保證不會影響其檢測和維修,可以使得檢測和維修更加的方便,可以根據需要隨時地調整夾持的位置。
1.換擋軸固定支架,包括:工作臺(1),其特征在于:所述工作臺(1)的上表面開設有對稱的外滑槽(2),所述外滑槽(2)貫穿所述工作臺(1)的一側壁,兩個所述外滑槽(2)內均滑動連接有第一滑塊(12),每兩個對稱的第一滑塊(12)上設置有夾持裝置(3),所述夾持裝置(3)包括夾板(21)、夾塊(5)和第一螺紋桿(7),所述夾板(21)固定安裝在第一滑塊(12)的上表面,所述夾板(21)的上表面開設有凹口(10),所述夾塊(5)設置在所述凹口(10)內,所述第一螺紋桿(7)貫穿凹口(10)的側壁并與其螺紋連接,所述第一螺紋桿(7)的一端與所述夾塊(5)轉動連接,所述第一螺紋桿(7)的另一端固定安裝有搖把(6)。
2.根據權利要求1所述的換擋軸固定支架,其特征在于:所述夾塊(5)的一側設置有第一弧形面(8),所述凹口(10)的一側設置有第二弧形面(11)。
3.根據權利要求2所述的換擋軸固定支架,其特征在于:所述外滑槽(2)內壁的兩側均開設有內滑槽(20),所述第一滑塊(12)的兩側均固定安裝有第二滑塊(13),所述第二滑塊(13)與所述內滑槽(20)滑動連接。
4.根據權利要求3所述的換擋軸固定支架,其特征在于:所述夾板(21)的上方設置有扭塊(4),所述扭塊(4)的下表面固定連接有第二螺紋桿(15),所述第二螺紋桿(15)貫穿夾板(21)和第一滑塊(12)并轉動連接有圓盤(14)。
5.根據權利要求4所述的換擋軸固定支架,其特征在于:兩個所述外滑槽(2)之間開設有排油槽(9),所述排油槽(9)的底部設置為斜面(19)。
6.根據權利要求5所述的換擋軸固定支架,其特征在于:所述排油槽(9)的一側開設有方形口(18),所述方形口(18)與所述排油槽(9)相連通。