本申請(qǐng)涉及剎車盤支架夾具，尤其是涉及支架開檔的支撐夾緊工裝。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求日益提高，剎車盤支架作為支撐剎車盤并確保其正確安裝于輪轂上的結(jié)構(gòu)件，其加工精度和安裝便捷性是保障剎車系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，針對(duì)帶有開檔結(jié)構(gòu)的剎車盤支架，常見夾具未能有效利用此開檔進(jìn)行穩(wěn)固夾持，導(dǎo)致裝夾過(guò)程中穩(wěn)定性欠佳。本申請(qǐng)旨在解決這一問(wèn)題，提出創(chuàng)新方案，以實(shí)現(xiàn)對(duì)該開檔部位的有效夾持，從而增強(qiáng)整體裝夾的穩(wěn)固性和作業(yè)安全性。

3、上述內(nèi)容僅用于輔助理解本申請(qǐng)的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是針對(duì)本申請(qǐng)的最接近現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┝酥Ъ荛_檔的支撐夾緊工裝，來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題之一。

2、本申請(qǐng)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，包括：底座；夾持裝置，設(shè)置在所述底座上方，用于夾持剎車盤支架；支撐裝置，設(shè)置若干在所述底座上方，用于支撐剎車盤支架限位座，設(shè)置在所述底座上方，其兩端對(duì)稱設(shè)有夾持部，所述夾持部在夾持剎車盤支架時(shí)至少一部分安裝在剎車盤支架開檔處，用于限制剎車盤支架的夾持位置；夾臂塊，一端的兩側(cè)形成有與剎車盤支架開檔處配合的夾臂，另一端固定連接有推桿，當(dāng)需要夾持剎車盤支架時(shí)，推桿帶動(dòng)夾臂塊往回拉動(dòng)，夾持住剎車盤支架。

3、在一些實(shí)施例中，所述夾持裝置包括夾持塊、夾爪，所述夾持塊通過(guò)推桿驅(qū)動(dòng)夾持，所述夾爪通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)夾持。

4、在一些實(shí)施例中，所述支撐裝置包括第一支撐裝置、第二支撐裝置，所述第一支撐裝置通過(guò)螺紋連接在所述底座上方。

5、在一些實(shí)施例中，所述夾爪夾持剎車盤支架的另一端抵接在所述第二支撐裝置上，所述夾持塊夾持所述剎車盤支架的另一端為第一支撐裝置。

6、在一些實(shí)施例中，所述夾臂與所述限位座配合的一面為鋸齒狀。

7、在一些實(shí)施例中，所述底座上設(shè)置有側(cè)定位裝置，由推桿來(lái)對(duì)剎車盤支架進(jìn)行定位。

8、在一些實(shí)施例中，夾臂塊上設(shè)置有四個(gè)夾持臂剎車盤支架開檔處連接，且夾臂加上夾持臂的厚度藥小于剎車盤支架開檔處的寬度。

9、在一些實(shí)施例中，所述推桿采用液壓推桿。

10、本申請(qǐng)的有益效果在于，當(dāng)剎車盤支架放置在夾持位置時(shí)，夾持裝置夾持住剎車盤支架，而開檔處的夾持部固定不動(dòng)，夾臂在推桿的作用下向外拉動(dòng)，達(dá)到夾持的效果，這種夾持方式，大大提高了夾持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的。

技術(shù)特征：

1.支架開檔的支撐夾緊工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架開檔的支撐夾緊工裝，其特征在于，所述夾持裝置包括夾持塊、夾爪，所述夾持塊通過(guò)推桿驅(qū)動(dòng)夾持，所述夾爪通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)夾持。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架開檔的支撐夾緊工裝，其特征在于，所述支撐裝置包括第一支撐裝置、第二支撐裝置，所述第一支撐裝置通過(guò)螺紋連接在所述底座上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支架開檔的支撐夾緊工裝，其特征在于，所述夾爪夾持剎車盤支架的另一端抵接在所述第二支撐裝置上，所述夾持塊夾持所述剎車盤支架的另一端為第一支撐裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架開檔的支撐夾緊工裝，其特征在于，所述夾臂與所述限位座配合的一面為鋸齒狀。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架開檔的支撐夾緊工裝，其特征在于，所述底座上設(shè)置有側(cè)定位裝置，由推桿來(lái)對(duì)剎車盤支架進(jìn)行定位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架開檔的支撐夾緊工裝，其特征在于，夾臂塊上設(shè)置有四個(gè)夾持臂剎車盤支架開檔處連接，且夾臂加上夾持臂的厚度藥小于剎車盤支架開檔處的寬度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架開檔的支撐夾緊工裝，其特征在于，所述推桿采用液壓推桿。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了支架開檔的支撐夾緊工裝，包括：底座；夾持裝置，設(shè)置在所述底座上方，用于夾持剎車盤支架；支撐裝置，設(shè)置若干在所述底座上方，用于支撐剎車盤支架；限位座，設(shè)置在所述底座上方，其兩端對(duì)稱設(shè)有夾持部，所述夾持部在夾持剎車盤支架時(shí)至少一部分安裝在剎車盤支架開檔處，用于限制剎車盤支架的夾持位置；夾臂塊，一端的兩側(cè)形成有與剎車盤支架開檔處配合的夾臂，另一端固定連接有推桿，當(dāng)需要夾持剎車盤支架時(shí)，推桿帶動(dòng)夾臂塊往回拉動(dòng)，夾持住剎車盤支架。

技術(shù)研發(fā)人員：劉展文,賈林達(dá),危建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：金華市辰星精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/30