本技術涉及汽車輪胎拆裝，具體為一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具。

背景技術：

1、輪胎是用于車輛接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬制成的輪轂上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎是易耗品，而輪轂通常使用時間較長，若需更換輪胎時需將輪胎和輪轂進行拆裝，拆裝時需通過固定夾具將輪轂固定。

2、一般的固定夾具通過四爪卡盤對輪轂進行固定，固定時僅可小號或固定尺寸的輪轂，從而容易導致固定夾具使用時的局限性較大，適用范圍較??；用于固定輪轂的四爪卡盤一般通過齒輪組合或電動推桿和傳動結構組合進行驅動，結構較為復雜，不易前期加工。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，以解決上述背景技術中提出固定夾具使用時的局限性較大，適用范圍較小，以及結構較為復雜，不易前期加工的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，包括底座，所述底座的表面安裝有控制按鈕，所述底座的上方通過支撐柱固定有固定盤，所述固定盤的表面設置有調節(jié)機構，所述調節(jié)機構由調節(jié)支架和夾持組件組成，所述底座與固定盤之間設置有驅動機構，所述驅動機構的內部包括有驅動部件和伺服電機。

3、優(yōu)選的，所述固定盤的表面沿周向設置有四組夾持組件，所述夾持組件的底部固定有調節(jié)支架。

4、優(yōu)選的，所述夾持組件的內部包括有夾持座、安裝孔、弧型凹槽和防滑塊，所述調節(jié)支架的表面固定有夾持座，所述調節(jié)支架的兩側皆開設有安裝孔。

5、優(yōu)選的，所述夾持座表面的一側開設有弧型凹槽，所述夾持座的一端皆焊接有防滑塊。

6、優(yōu)選的，所述底座與固定盤之間設置有驅動部件，所述底座的表面安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸入端與控制按鈕的輸出端電性連接，所述伺服電機的輸出端通過聯(lián)軸器固定有轉軸。

7、優(yōu)選的，所述驅動部件的內部包含有轉盤、連接柱、導向滑槽、滑動夾具和弧型通槽，所述底座與固定盤之間設置有轉盤，所述轉盤的中軸線與固定盤的中軸線重合，所述轉盤與固定盤相轉動連接，所述轉盤底部的中心位置處與轉軸的一端相固定連接。

8、優(yōu)選的，所述固定盤的表面沿周向開設有導向滑槽，所述導向滑槽的內部設置有滑動夾具，所述滑動夾具與導向滑槽相互滑動配合，所述滑動夾具的表面與夾持座的表面通過螺釘固定連接。

9、優(yōu)選的，所述轉盤的表面沿周向開設有四組弧型通槽，所述弧型通槽的內部滑動設置有連接柱，所述連接柱的一端與滑動夾具的表面相固定連接。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具不僅提高了固定夾具使用時的靈活性，擴大了適用范圍，而且結構簡單，易于加工；

11、通過設置有調節(jié)機構，可通過安裝孔和螺釘將夾持座與滑動夾具相固定，隨后將輪轂放至固定盤上方，使輪轂放置在夾持座表面，使輪轂位于弧型凹槽內側，隨后通過驅動機構帶動弧型凹槽向內移動，使弧型凹槽對輪胎內棱骨內圈起到頂?shù)淖饔?，若遇到特殊輪轂時，可將輪轂放至夾持組件外側，在夾持組件的作用下起到勾的作用，以實現(xiàn)固定夾具可固定不同尺寸輪胎的功能，從而提高了固定夾具使用時的靈活性，擴大了適用范圍；

12、通過設置有驅動機構，固定輪轂時，可操作控制按鈕，使控制按鈕控制伺服電機工作，在伺服電機的作用下帶動轉盤旋轉，帶動四個弧型通槽同步旋轉，使弧型通槽帶動連接柱沿弧型通槽移動，帶動滑動夾具沿導向滑槽滑動，帶動四組夾持座同時向內移動，將輪轂固定，以實現(xiàn)固定夾具的簡便驅動的功能，結構簡單，易于加工。

技術特征：

1.一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的表面安裝有控制按鈕（102），所述底座（1）的上方通過支撐柱固定有固定盤（101），所述固定盤（101）的表面設置有調節(jié)機構（2），所述調節(jié)機構（2）由調節(jié)支架（201）和夾持組件（202）組成，所述底座（1）與固定盤（101）之間設置有驅動機構（3），所述驅動機構（3）的內部包括有驅動部件（301）和伺服電機（302）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，其特征在于：所述固定盤（101）的表面沿周向設置有四組夾持組件（202），所述夾持組件（202）的底部固定有調節(jié)支架（201）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，其特征在于：所述夾持組件（202）的內部包括有夾持座（2021）、安裝孔（2022）、弧型凹槽（2023）和防滑塊（2024），所述調節(jié)支架（201）的表面固定有夾持座（2021），所述調節(jié)支架（201）的兩側皆開設有安裝孔（2022）。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，其特征在于：所述夾持座（2021）表面的一側開設有弧型凹槽（2023），所述夾持座（2021）的一端皆焊接有防滑塊（2024）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，其特征在于：所述底座（1）與固定盤（101）之間設置有驅動部件（301），所述底座（1）的表面安裝有伺服電機（302），所述伺服電機（302）的輸入端與控制按鈕（102）的輸出端電性連接，所述伺服電機（302）的輸出端通過聯(lián)軸器固定有轉軸。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，其特征在于：所述驅動部件（301）的內部包含有轉盤（3011）、連接柱（3012）、導向滑槽（3013）、滑動夾具（3014）和弧型通槽（3015），所述底座（1）與固定盤（101）之間設置有轉盤（3011），所述轉盤（3011）的中軸線與固定盤（101）的中軸線重合，所述轉盤（3011）與固定盤（101）相轉動連接，所述轉盤（3011）底部的中心位置處與轉軸的一端相固定連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，其特征在于：所述固定盤（101）的表面沿周向開設有導向滑槽（3013），所述導向滑槽（3013）的內部設置有滑動夾具（3014），所述滑動夾具（3014）與導向滑槽（3013）相互滑動配合，所述滑動夾具（3014）的表面與夾持座（2021）的表面通過螺釘固定連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，其特征在于：所述轉盤（3011）的表面沿周向開設有四組弧型通槽（3015），所述弧型通槽（3015）的內部滑動設置有連接柱（3012），所述連接柱（3012）的一端與滑動夾具（3014）的表面相固定連接。

技術總結
本技術涉及汽車輪胎拆裝技術領域，具體為一種汽車輪胎拆裝機卡爪頭加長固定夾具，包括底座，所述底座的表面安裝有控制按鈕，所述底座的上方通過支撐柱固定有固定盤，所述固定盤的表面設置有調節(jié)機構，所述調節(jié)機構由調節(jié)支架和夾持組件組成，所述底座與固定盤之間設置有驅動機構，所述驅動機構的內部包括有驅動部件和伺服電機。本技術不僅提高了固定夾具使用時的靈活性，擴大了適用范圍，而且結構簡單，易于加工。

技術研發(fā)人員：何新友
受保護的技術使用者：珠海市東騰汽車服務有限公司
技術研發(fā)日：20240523
技術公布日：2025/1/6