本技術(shù)涉及汽車設(shè)備，尤其涉及一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置。

背景技術(shù)：

1、隔熱棉是一種起到隔熱效果的棉類，具有阻燃、耐腐蝕、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)、吸濕率低等優(yōu)點(diǎn)，汽車隔熱棉的主要作用包括隔音、隔熱，它能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)溫度對(duì)汽車外部的影響，隔熱棉還具有良好的防水性能，可以避免鈑金銹蝕，同時(shí)能有效減少和吸收車身金屬部位震動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長(zhǎng)部件壽命，是重要的汽車配件。

2、現(xiàn)有的部分對(duì)汽車隔熱棉進(jìn)行分切時(shí)，需要工作人員頻繁拆裝刀具進(jìn)行不同尺寸的分切，操作較為復(fù)雜和麻煩，不便于根據(jù)分切尺寸需求靈活調(diào)節(jié)和移動(dòng)刀具的位置，同時(shí)在分切時(shí)，隔熱棉放在加工臺(tái)上受刀具切割壓力時(shí)易出現(xiàn)偏移的情況，導(dǎo)致分切失誤和材料浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本。

3、因此，有必要提供一種新的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種具有便于靈活調(diào)節(jié)刀具和夾緊固定的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置。

2、本實(shí)用新型提供的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，包括加工箱、調(diào)節(jié)組件和夾緊組件，所述加工箱的頂部固定連接有頂板，所述加工箱底部的四角固定連接有底座；所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置于頂板的底部，所述調(diào)節(jié)組件包括運(yùn)動(dòng)導(dǎo)板、滑動(dòng)塊、連接板、支撐殼和固定塊，所述頂板的底部固定連接有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)板，所述運(yùn)動(dòng)導(dǎo)板的外側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的底部固定連接有連接板，所述連接板的底部固定連接有支撐殼，所述支撐殼的頂部固定連接有固定塊；所述夾緊組件設(shè)置于加工箱的內(nèi)壁兩側(cè)，所述夾緊組件包括固定盒、通槽和支撐軸，所述加工箱內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有固定盒，所述固定盒的內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述固定盒的內(nèi)部固定連接有支撐軸。

3、作為本實(shí)用新型提供的一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，優(yōu)選的，所述固定塊的內(nèi)側(cè)固定連接有皮帶，所述皮帶的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤，所述第二轉(zhuǎn)盤的一側(cè)設(shè)置有第一連接桿，所述第一連接桿的一端固定連接有第一電機(jī)。

4、作為本實(shí)用新型提供的一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，優(yōu)選的，所述支撐殼的底部連通有固定框，所述支撐殼的一側(cè)設(shè)置有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側(cè)螺紋連接有螺紋塊。

5、作為本實(shí)用新型提供的一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，優(yōu)選的，所述螺紋塊的底部固定連接有套筒，所述套筒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位筒，所述定位筒的底部固定連接有刀具，所述套筒的內(nèi)部設(shè)置有螺栓。

6、作為本實(shí)用新型提供的一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，優(yōu)選的，所述夾緊組件還包括齒輪和第一齒條，所述支撐軸的外側(cè)設(shè)置有齒輪，所述齒輪的外側(cè)嚙合連接有第一齒條，所述第一齒條的內(nèi)側(cè)固定連接有第一控制桿。

7、作為本實(shí)用新型提供的一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，優(yōu)選的，所述齒輪的外側(cè)嚙合連接有第二齒條，所述第二齒條的內(nèi)側(cè)固定連接有第二控制桿，所述第二控制桿的頂部固定連接有固定板，所述固定板的一端固定連接有第一夾緊板。

8、作為本實(shí)用新型提供的一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，優(yōu)選的，所述第一控制桿的一端固定連接有第二夾緊板，所述第二夾緊板的頂部設(shè)置有防滑墊，所述第一控制桿的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有穩(wěn)固塊，所述穩(wěn)固塊的頂部與固定盒的底部固定連接。

9、作為本實(shí)用新型提供的一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，優(yōu)選的，所述第一控制桿的一端固定連接有控制板，所述控制板的頂部固定連接有第三連接桿，所述第三連接桿的一端固定連接有氣缸，所述氣缸的外側(cè)與固定盒的一側(cè)固定連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、該汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，通過第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤、皮帶、固定塊等的作用下，帶動(dòng)支撐殼在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)板的限位下移動(dòng)，方便帶動(dòng)刀具來回移動(dòng)，同時(shí)方便調(diào)整切割長(zhǎng)度，在螺紋桿、螺紋塊、套筒和定位筒等的作用下，方便調(diào)節(jié)刀具的位置，便于根據(jù)需求調(diào)整切割寬度，無需人工頻繁進(jìn)行拆卸和安裝操作，操作簡(jiǎn)單便捷，在第一齒條、第一控制桿、齒輪、第二齒條、第二控制桿等的作用下，方便根據(jù)隔熱棉厚度調(diào)整第二夾緊板和第一夾緊板的間距，并在防滑墊的配合下，對(duì)隔熱棉的兩端進(jìn)行夾緊固定，有效減少分切時(shí)出現(xiàn)移動(dòng)的情況，提高分切的精準(zhǔn)度，解決了現(xiàn)有的部分對(duì)汽車隔熱棉進(jìn)行分切時(shí)，需要工作人員頻繁拆裝刀具進(jìn)行不同尺寸的分切，操作較為復(fù)雜和麻煩，不便于根據(jù)分切尺寸需求靈活調(diào)節(jié)和移動(dòng)刀具的位置，同時(shí)在分切時(shí)，隔熱棉放在加工臺(tái)上受刀具切割壓力時(shí)易出現(xiàn)偏移的情況，導(dǎo)致分切失誤和材料浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本的問題。

技術(shù)特征：

1.一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，其特征在于，所述固定塊(45)的內(nèi)側(cè)固定連接有皮帶(6)，所述皮帶(6)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)盤(7)和第二轉(zhuǎn)盤(8)，所述第二轉(zhuǎn)盤(8)的一側(cè)設(shè)置有第一連接桿(9)，所述第一連接桿(9)的一端固定連接有第一電機(jī)(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，其特征在于，所述支撐殼(44)的底部連通有固定框(11)，所述支撐殼(44)的一側(cè)設(shè)置有第二電機(jī)(12)，所述第二電機(jī)(12)的輸出端固定連接有第二連接桿(13)，所述第二連接桿(13)的一端固定連接有螺紋桿(14)，所述螺紋桿(14)的外側(cè)螺紋連接有螺紋塊(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，其特征在于，所述螺紋塊(15)的底部固定連接有套筒(16)，所述套筒(16)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位筒(17)，所述定位筒(17)的底部固定連接有刀具(18)，所述套筒(16)的內(nèi)部設(shè)置有螺栓(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，其特征在于，所述夾緊組件(5)還包括齒輪(54)和第一齒條(55)，所述支撐軸(53)的外側(cè)設(shè)置有齒輪(54)，所述齒輪(54)的外側(cè)嚙合連接有第一齒條(55)，所述第一齒條(55)的內(nèi)側(cè)固定連接有第一控制桿(20)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，其特征在于，所述齒輪(54)的外側(cè)嚙合連接有第二齒條(21)，所述第二齒條(21)的內(nèi)側(cè)固定連接有第二控制桿(22)，所述第二控制桿(22)的頂部固定連接有固定板(23)，所述固定板(23)的一端固定連接有第一夾緊板(24)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，其特征在于，所述第一控制桿(20)的一端固定連接有第二夾緊板(25)，所述第二夾緊板(25)的頂部設(shè)置有防滑墊(26)，所述第一控制桿(20)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有穩(wěn)固塊(30)，所述穩(wěn)固塊(30)的頂部與固定盒(51)的底部固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，其特征在于，所述第一控制桿(20)的一端固定連接有控制板(27)，所述控制板(27)的頂部固定連接有第三連接桿(28)，所述第三連接桿(28)的一端固定連接有氣缸(29)，所述氣缸(29)的外側(cè)與固定盒(51)的一側(cè)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，該汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置，包括加工箱、調(diào)節(jié)組件和夾緊組件，所述加工箱的頂部固定連接有頂板，所述加工箱底部的四角固定連接有底座；所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置于頂板的底部，所述調(diào)節(jié)組件包括運(yùn)動(dòng)導(dǎo)板、滑動(dòng)塊、連接板、支撐殼和固定塊。本技術(shù)提供的汽車隔熱棉生產(chǎn)用分切裝置解決了現(xiàn)有的部分對(duì)汽車隔熱棉進(jìn)行分切時(shí)，需要工作人員頻繁拆裝刀具進(jìn)行不同尺寸的分切，操作較為復(fù)雜和麻煩，不便于根據(jù)分切尺寸需求靈活調(diào)節(jié)和移動(dòng)刀具的位置，同時(shí)在分切時(shí)，隔熱棉放在加工臺(tái)上受刀具切割壓力時(shí)易出現(xiàn)偏移的情況，導(dǎo)致分切失誤和材料浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：胡茂春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶華裕勝久材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/9