本技術(shù)涉及汽車零部件加工領(lǐng)域，具體涉及柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、內(nèi)呼吸活塞式彈簧制動(dòng)氣室在缸體內(nèi)設(shè)有活塞軸管，缸體后部設(shè)有氣孔，在活塞軸管上設(shè)置儲(chǔ)能彈簧，中殼體將缸體分為前后氣腔，其排氣時(shí)，后氣腔上的呼吸氣管與前氣腔接通，多余的氣體通過前氣腔排出。

2、缸體上的堵頭在裝配時(shí)，常規(guī)采用在堵頭打孔，然后轉(zhuǎn)子通過插針插入后帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后堵頭，這樣比較麻煩，而且要破壞堵頭的完整性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，主要解決目前內(nèi)呼吸活塞式彈簧制動(dòng)氣室的堵頭安裝時(shí)比較麻煩，而且要破壞堵頭的完整性的問題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，

3、柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，包括平臺(tái)和支架，還包括

4、夾具，設(shè)于所述平臺(tái)上，用于裝夾底座；

5、安裝組件，可升降的安裝在支架上，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝頭，所述安裝頭包括具有彈性的用于套設(shè)于堵頭外并與堵頭在徑向上限位配合的罩體，所述安裝頭還包括可旋轉(zhuǎn)的與所述堵頭的頂部端面接觸并帶動(dòng)堵頭轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)部。

6、所述帶動(dòng)部為所述罩體的腔體的頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有的用于帶動(dòng)所述堵頭轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦片。

7、所述夾具包括氣動(dòng)夾指，所述氣動(dòng)夾指用于壓緊所述底座的頂部端面。

8、所述支架上沿高度方向設(shè)有滑軌，所述安裝組件包括與所述滑軌滑動(dòng)配合的主板以及安裝在支架上的用于帶動(dòng)所述主板升降的第二動(dòng)力源，所述主板上安裝有電機(jī)，所述電機(jī)用于帶動(dòng)所述安裝頭轉(zhuǎn)動(dòng)。

9、所述電機(jī)與所述安裝頭之間還安裝有扭矩傳感器。

10、還包括收攏機(jī)構(gòu)，所述收攏機(jī)構(gòu)包括由第三動(dòng)力源帶動(dòng)升降的套體，所述套體用于帶動(dòng)所述罩體收攏。

11、所述套體內(nèi)壁設(shè)有第一斜面，所述罩體外壁設(shè)有第二斜面，所述套體在活動(dòng)時(shí)通過第一斜面推動(dòng)第二斜面以使所述罩體收縮。

12、所述第三動(dòng)力源安裝于所述主板上，還包括與所述第三動(dòng)力源連接的活動(dòng)板，所述活動(dòng)板與所述套體連接用于帶動(dòng)所述套體活動(dòng)。

13、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，可以方便的對(duì)堵頭進(jìn)行裝配，而且也不會(huì)破壞堵頭的完整性。

技術(shù)特征：

1.柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，包括平臺(tái)（1）和支架（2），其特征在于：還包括

2.?根據(jù)權(quán)利要求1?所述的柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，其特征在于：所述帶動(dòng)部為所述罩體的腔體的頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有的用于帶動(dòng)所述堵頭轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦片。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1?所述的柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，其特征在于：所述夾具包括氣動(dòng)夾指（31），所述氣動(dòng)夾指用于壓緊所述底座的頂部端面。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1?所述的柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，其特征在于：所述支架上沿高度方向設(shè)有滑軌（21），所述安裝組件包括與所述滑軌滑動(dòng)配合的主板（43）以及安裝在支架上的用于帶動(dòng)所述主板升降的第二動(dòng)力源（44），所述主板上安裝有電機(jī)（431），所述電機(jī)用于帶動(dòng)所述安裝頭轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.?根據(jù)權(quán)利要求4?所述的柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，其特征在于：所述電機(jī)與所述安裝頭之間還安裝有扭矩傳感器（45）。

6.?根據(jù)權(quán)利要求5?所述的柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，其特征在于：還包括收攏機(jī)構(gòu)，所述收攏機(jī)構(gòu)包括由第三動(dòng)力源（50）帶動(dòng)升降的套體（51），所述套體用于帶動(dòng)所述罩體收攏。

7.?根據(jù)權(quán)利要求6?所述的柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，其特征在于：所述套體內(nèi)壁設(shè)有第一斜面（511），所述罩體外壁設(shè)有第二斜面（422），所述套體在活動(dòng)時(shí)通過第一斜面推動(dòng)第二斜面以使所述罩體收縮。

8.?根據(jù)權(quán)利要求7?所述的柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，其特征在于：所述第三動(dòng)力源安裝于所述主板上，還包括與所述第三動(dòng)力源連接的活動(dòng)板（55），所述活動(dòng)板與所述套體連接用于帶動(dòng)所述套體活動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備。主要解決目前內(nèi)呼吸活塞式彈簧制動(dòng)氣室的堵頭安裝時(shí)比較麻煩，而且要破壞堵頭的完整性的問題。其特征在于：還包括夾具（3），設(shè)于所述平臺(tái)上，用于裝夾底座（91）；安裝組件（4），可升降的安裝在支架上，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝頭（41），所述安裝頭包括具有彈性的用于套設(shè)于堵頭（92）外并與堵頭在徑向上限位配合的罩體（42），所述安裝頭還包括可旋轉(zhuǎn)的與所述堵頭的頂部端面接觸并帶動(dòng)堵頭轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)部（421）。本技術(shù)提供柱狀堵頭自動(dòng)裝配設(shè)備，可以方便的對(duì)堵頭進(jìn)行裝配，而且也不會(huì)破壞堵頭的完整性。

技術(shù)研發(fā)人員：王獻(xiàn)文,毛偉勇,邢濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：嘉興潤通汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/9