本技術(shù)涉及工作臺(tái)，具體為一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)是指在傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，將創(chuàng)新思維和設(shè)計(jì)理念融入其中，創(chuàng)造出一款具有獨(dú)特個(gè)性和美感的汽車產(chǎn)品。隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)審美觀念的不斷更新，汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)已成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的熱門話題和發(fā)展方向。

2、在設(shè)計(jì)汽車創(chuàng)意產(chǎn)品時(shí)需要使用到工作臺(tái)進(jìn)行支撐，由于需要對產(chǎn)品的各個(gè)角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以設(shè)計(jì)人員需要對產(chǎn)品的不同高度進(jìn)行設(shè)計(jì)處理，而目前使用的工作臺(tái)大多結(jié)構(gòu)簡單，僅能起到支撐的作用，不能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)高度，且欠缺對產(chǎn)品限位的機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有放置物體的隔板，還包括：

3、設(shè)置于箱體頂部的固定板，所述固定板的外側(cè)設(shè)置有臺(tái)體，所述固定板的外側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)臺(tái)體高度的傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件的外側(cè)設(shè)置有對臺(tái)體支撐的支撐組件；

4、設(shè)置于箱體外側(cè)的固定座，所述固定座的外側(cè)設(shè)置有液壓桿，所述液壓桿的活塞桿設(shè)置有連接塊，所述連接塊的外側(cè)設(shè)置有固定展品的限位組件。

5、優(yōu)選的，所述隔板設(shè)置有若干組且橫縱交錯(cuò)固定在箱體的內(nèi)部。

6、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)組件包括固定在固定板底部的電機(jī)，帶動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)置有蝸桿，所述固定板的頂部環(huán)形陣列有三組連接架，所述連接架的內(nèi)部設(shè)置有與蝸桿嚙合的蝸輪。

7、優(yōu)選的，所述支撐組件包括設(shè)置于蝸輪外側(cè)的彎桿，所述彎桿的外側(cè)設(shè)置有連桿，所述連桿的外側(cè)設(shè)置有安裝座。

8、優(yōu)選的，所述電機(jī)的外側(cè)焊接有固定架，且固定架固定在固定板的底部。

9、優(yōu)選的，所述限位組件包括固定在連接塊外側(cè)的限位架，所述限位架的內(nèi)部螺紋有絲桿，所述絲桿的外側(cè)設(shè)置有限位板。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

11、本實(shí)用新型通過電機(jī)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿與蝸輪嚙合帶動(dòng)蝸輪在連接架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，彎桿跟隨蝸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿和安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，通過蝸桿正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)彎桿收縮和展開，從而對臺(tái)體的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，產(chǎn)品制作完成后，通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿帶動(dòng)限位板在限位架內(nèi)部移動(dòng)，利用兩組限位板將產(chǎn)品限位在臺(tái)體上，避免產(chǎn)品在展示時(shí)掉落而受損。

技術(shù)特征：

1.一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，包括箱體(1)，所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有放置物體的隔板(7)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，其特征在于：所述隔板(7)設(shè)置有若干組且橫縱交錯(cuò)固定在箱體(1)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，其特征在于：所述傳動(dòng)組件(3)包括固定在固定板(2)底部的電機(jī)(301)，帶動(dòng)電機(jī)(301)的輸出端設(shè)置有蝸桿(302)，所述固定板(2)的頂部環(huán)形陣列有三組連接架(303)，所述連接架(303)的內(nèi)部設(shè)置有與蝸桿(302)嚙合的蝸輪(304)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，其特征在于：所述支撐組件(4)包括設(shè)置于蝸輪(304)外側(cè)的彎桿(401)，所述彎桿(401)的外側(cè)設(shè)置有連桿(402)，所述連桿(402)的外側(cè)設(shè)置有安裝座(403)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，其特征在于：所述電機(jī)(301)的外側(cè)焊接有固定架，且固定架固定在固定板(2)的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，其特征在于：所述限位組件(9)包括固定在連接塊(8)外側(cè)的限位架(901)，所述限位架(901)的內(nèi)部螺紋有絲桿(902)，所述絲桿(902)的外側(cè)設(shè)置有限位板(903)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及工作臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種多功能可調(diào)節(jié)式汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)用工作臺(tái)，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有放置物體的隔板，還包括設(shè)置于箱體頂部的固定板，所述固定板的外側(cè)設(shè)置有臺(tái)體，所述固定板的外側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)臺(tái)體高度的傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件的外側(cè)設(shè)置有對臺(tái)體支撐的支撐組件；本技術(shù)通過電機(jī)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿與蝸輪嚙合帶動(dòng)蝸輪在連接架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，彎桿跟隨蝸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿和安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，通過蝸桿正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)彎桿收縮和展開，從而對臺(tái)體的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，產(chǎn)品制作完成后，通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿帶動(dòng)限位板在限位架內(nèi)部移動(dòng)，利用兩組限位板將產(chǎn)品限位在臺(tái)體上，避免產(chǎn)品在展示時(shí)掉落而受損。

技術(shù)研發(fā)人員：王超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海超琦工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/6