本技術(shù)涉及液壓夾具，特別涉及一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中，汽車(chē)車(chē)輪支架是一個(gè)至關(guān)重要的部件。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)車(chē)輪支架的要求也日益提高。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，車(chē)輪支架需要承受車(chē)輛的重量以及來(lái)自路面的各種動(dòng)態(tài)載荷，包括沖擊力、振動(dòng)力等。它不僅要確保車(chē)輪能夠穩(wěn)定地安裝在車(chē)身上，保持良好的操控性能和行駛穩(wěn)定性，還要在各種復(fù)雜路況下保證車(chē)輪與車(chē)身之間的連接可靠性。

2、但是由于汽車(chē)車(chē)輪支架的形狀和大小呈現(xiàn)不規(guī)則性，常用的液壓夾具并不能起到很好的固定作用，使支架在固定加工的過(guò)程中不夠穩(wěn)固，進(jìn)而可能導(dǎo)致?lián)p壞，經(jīng)過(guò)檢索后發(fā)現(xiàn)，申請(qǐng)?zhí)枮閏n202020836370.x的實(shí)用新型提供的技術(shù)方案同樣存在上述的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，通過(guò)多個(gè)獨(dú)立的液壓缸使得下壓板和防滑墊對(duì)支架的多個(gè)位置進(jìn)行夾持，提高夾持過(guò)程中的穩(wěn)定性，并且還可以根據(jù)車(chē)架的不規(guī)則性轉(zhuǎn)換角度，找到平衡受力點(diǎn)后夾持，進(jìn)一步提高之間的穩(wěn)定性和加工過(guò)程中的安全性。

2、本實(shí)用新型還提供具有上述一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，固定盤(pán)、調(diào)節(jié)組件與夾持組件，所述固定盤(pán)的上表面固定連接有一號(hào)液壓缸，所述一號(hào)液壓缸的上表面固定連接有托盤(pán)；

3、所述調(diào)節(jié)組件包括大電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、齒輪、轉(zhuǎn)盤(pán)、環(huán)形齒、小電機(jī)、螺紋桿與螺紋滑塊，所述大電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的上端與齒輪固定連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)表面與環(huán)形齒固定連接，所述小電機(jī)的輸出端與螺紋桿固定連接，所述螺紋桿的側(cè)面與螺紋滑塊螺紋連接，所述大電機(jī)的下表面固定連接有底座；

4、所述夾持組件包括二號(hào)液壓缸、下壓板、防滑墊，所述二號(hào)液壓缸的上端與下壓板固定連接，所述下壓板的下表面與防滑墊固定連接。

5、根據(jù)所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，所述一號(hào)液壓缸的側(cè)表面與轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的下表面與固定盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、根據(jù)所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，所述齒輪的側(cè)表面與環(huán)形齒嚙合連接，所述齒輪的下表面與固定盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、根據(jù)所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)表面與固定盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述一號(hào)液壓缸、大電機(jī)、小電機(jī)、二號(hào)液壓缸均與外部電源電性連接。

8、根據(jù)所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，所述固定盤(pán)的下表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的下端與底座固定連接，所述支撐柱的數(shù)量為多個(gè)且環(huán)形陣列分布。

9、根據(jù)所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，所述底座的下表面固定連接有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪的數(shù)量為四個(gè)且環(huán)形陣列分布，用于方便裝置的移動(dòng)，增加便利性。

10、根據(jù)所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，所述螺紋滑塊的兩側(cè)與轉(zhuǎn)盤(pán)滑動(dòng)連接，所述螺紋滑塊的上表面與二號(hào)液壓缸固定連接。

11、根據(jù)所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)部與小電機(jī)固定連接，所述調(diào)節(jié)組件、夾持組件的數(shù)量均為六個(gè)且環(huán)形陣列分布。

12、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，其特征在于，包括：固定盤(pán)(1)、調(diào)節(jié)組件(4)與夾持組件(5)，所述固定盤(pán)(1)的上表面固定連接有一號(hào)液壓缸(2)，所述一號(hào)液壓缸(2)的上表面固定連接有托盤(pán)(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，其特征在于，所述一號(hào)液壓缸(2)的側(cè)表面與轉(zhuǎn)盤(pán)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(9)的下表面與固定盤(pán)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，其特征在于，所述齒輪(8)的側(cè)表面與環(huán)形齒(10)嚙合連接，所述齒輪(8)的下表面與固定盤(pán)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(7)的側(cè)表面與固定盤(pán)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述一號(hào)液壓缸(2)、大電機(jī)(6)、小電機(jī)(11)、二號(hào)液壓缸(14)均與外部電源電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，其特征在于，所述固定盤(pán)(1)的下表面固定連接有支撐柱(18)，所述支撐柱(18)的下端與底座(17)固定連接，所述支撐柱(18)的數(shù)量為多個(gè)且環(huán)形陣列分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，其特征在于，所述底座(17)的下表面固定連接有萬(wàn)向輪(19)，所述萬(wàn)向輪(19)的數(shù)量為四個(gè)且環(huán)形陣列分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，其特征在于，所述螺紋滑塊(13)的兩側(cè)與轉(zhuǎn)盤(pán)(9)滑動(dòng)連接，所述螺紋滑塊(13)的上表面與二號(hào)液壓缸(14)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(9)的內(nèi)部與小電機(jī)(11)固定連接，所述調(diào)節(jié)組件(4)、夾持組件(5)的數(shù)量均為六個(gè)且環(huán)形陣列分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)車(chē)輪支架專(zhuān)用液壓夾具，包括固定盤(pán)、調(diào)節(jié)組件與夾持組件，所述固定盤(pán)的上表面固定連接有一號(hào)液壓缸，所述一號(hào)液壓缸的上表面固定連接有托盤(pán)，所述夾持組件包括大電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、齒輪、轉(zhuǎn)盤(pán)、環(huán)形齒、小電機(jī)、螺紋桿與螺紋滑塊，所述大電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的上端與齒輪固定連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)表面與環(huán)形齒固定連接，所述夾持組件包括二號(hào)液壓缸、下壓板、防滑墊，通過(guò)多個(gè)獨(dú)立的液壓缸使得下壓板和防滑墊對(duì)支架的多個(gè)位置進(jìn)行夾持，提高夾持過(guò)程中的穩(wěn)定性，并且還可以根據(jù)車(chē)架的不規(guī)則性轉(zhuǎn)換角度，找到平衡受力點(diǎn)后夾持，進(jìn)一步提高支架的穩(wěn)定性和加工過(guò)程中的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：王再金,劉彩云
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶金貝萊科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/6