本技術(shù)涉及螺栓拆裝，尤其涉及一種螺栓拆卸裝置。

背景技術(shù)：

1、在機械設(shè)備的安裝和維護過程中，螺栓連接是一種常見且關(guān)鍵的固定方式。螺栓連接不僅在機械設(shè)備中廣泛應(yīng)用，如工業(yè)機械、車輛、建筑結(jié)構(gòu)和管道系統(tǒng)等，而且在日常生活中的家具、家電等物品的組裝和維修中也不可或缺。螺栓連接具有安裝方便、拆卸簡單、連接牢固等優(yōu)點，因此在各類工程和制造領(lǐng)域占據(jù)重要地位。然而，螺栓在使用過程中會受到環(huán)境因素和工作條件的影響，如濕度、溫度變化、化學(xué)腐蝕和機械應(yīng)力等，導(dǎo)致螺栓生銹、變形或卡死，給后續(xù)的拆卸工作帶來極大困難。

2、尤其在工業(yè)生產(chǎn)和設(shè)備維護中，長時間使用的螺栓由于銹蝕和磨損，常常難以拆卸。傳統(tǒng)的拆卸工具活口扳手、梅花扳手和套管扳手，在面對嚴重銹蝕或緊固力過大的螺栓時，無法有效拆卸螺栓。在這種情況下，操作人員通常需要借助額外的力量，例如使用加長桿或錘擊扳手來增加扭矩，從而松動螺栓。

3、然而，錘擊扳手在實際操作中存在顯著缺陷，需要兩人配合操作，一人手扶扳手，另一人用大錘錘擊扳手。由于大錘的運動軌跡完全依賴人力控制，錘擊者容易誤傷扶持扳手的人員，這種方法不僅效率低下，還存在較高的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種螺栓拆卸裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的扳手的錘擊過程效率低下且具有安全隱患的技術(shù)問題。

2、如上構(gòu)思，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、一種螺栓拆卸裝置，包括：

4、扳手，所述扳手上開設(shè)有卡口，所述卡口能夠卡緊螺栓；

5、拆卸主體，所述拆卸主體包括滑桿和施力塊，所述施力塊套設(shè)于所述滑桿且與所述滑桿滑動連接，所述施力塊能夠沿所述滑桿的軸向移動；

6、夾持組件，所述夾持組件包括連接板、導(dǎo)向板和兩個夾持臂，所述連接板的一側(cè)與所述滑桿的端部連接，所述連接板的另一側(cè)與所述導(dǎo)向板連接，所述夾持臂與所述導(dǎo)向板滑動連接，兩個所述夾持臂沿所述導(dǎo)向板的延伸方向間隔排布，兩個所述夾持臂能夠相互靠近或者相互遠離從而夾緊或者放松所述扳手；

7、傳動擋塊，所述傳動擋塊固定連接于所述滑桿且位于靠近所述夾持組件的一側(cè)，所述施力塊能夠沿所述滑桿移動并對所述傳動擋塊施加沖擊力。

8、優(yōu)選地，所述夾持臂包括連接桿和夾持部，所述夾持部套設(shè)于所述連接桿上且位于遠離所述滑桿的一側(cè)，所述夾持部用于夾持所述扳手，所述導(dǎo)向板上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽沿平行于所述滑桿的方向延伸，所述連接桿穿設(shè)于所述導(dǎo)向槽且與所述導(dǎo)向槽滑動連接。

9、優(yōu)選地，所述導(dǎo)向槽內(nèi)對應(yīng)每個所述連接桿都設(shè)置有一個復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述導(dǎo)向槽的端部連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述連接桿連接。

10、優(yōu)選地，所述連接桿上設(shè)置有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母套設(shè)于所述連接桿且與所述連接桿螺紋連接，所述鎖緊螺母能夠與所述導(dǎo)向板抵接。

11、優(yōu)選地，所述夾持部上開設(shè)有定位凹槽，所述扳手能夠卡接于所述定位凹槽內(nèi)。

12、優(yōu)選地，所述夾持部的外表面設(shè)置有防滑層。

13、優(yōu)選地，所述滑桿遠離所述夾持組件的一端設(shè)置有限位塊，所述限位塊與所述滑桿螺紋連接。

14、優(yōu)選地，所述限位塊上設(shè)置有減震彈簧，所述減震彈簧的一端與所述限位塊連接，所述減震彈簧的另一端能夠與所述施力塊抵接。

15、優(yōu)選地，所述傳動擋塊與所述夾持組件之間的距離為第一距離值，所述第一距離值大于等于10cm且小于等于20cm。

16、優(yōu)選地，所述施力塊上設(shè)置有握持把手，所述握持把手沿垂直于所述滑桿的方向延伸。

17、本實用新型的有益效果：

18、本實用新型提出的螺栓拆卸裝置，在使用時，操作人員首先用扳手的卡口卡緊所需拆卸的螺栓，待螺栓卡緊后，使得兩個夾持臂相互遠離處于放松狀態(tài)，以便于扳手放置于兩個夾持臂之間，待扳手放置于至合適位置后，使得兩個夾持臂相互靠近，夾緊扳手，此時扳手還未完全夾緊，可以對扳手或滑桿的位置進行微調(diào)，以達到最佳操作位置，之后，完全夾緊扳手，待扳手固定完成后，操作人員使施力塊沿滑桿移動并撞擊于傳動擋塊，從而對傳動擋塊施加沖擊力，傳動擋塊將所受的沖擊力通過依次通過滑桿、夾持臂最終傳遞至扳手上，使得扳手獲得較大的動能以扭動螺栓，以實現(xiàn)螺栓的拆卸過程?；瑮U與施力塊的滑動連接設(shè)計使施力塊能夠沿滑桿軸向平穩(wěn)移動，滑桿為施力塊起到的導(dǎo)向的效果，保證了施力塊的移動路徑單一且穩(wěn)定，減少了因手動操作不穩(wěn)帶來的安全隱患。夾持臂能夠平穩(wěn)、精準地調(diào)整位置，實現(xiàn)對扳手的可靠夾緊和放松，避免了傳統(tǒng)手動操作中的誤差和失誤；傳動擋塊的設(shè)計為施力塊提供了一個著力點，以便于有效地將施力塊產(chǎn)生的動能傳遞至扳手上，同時還能起到對設(shè)備的保護。通過扳手、拆卸主體、夾持組件和傳動擋塊之間的協(xié)同配合，可以有效實現(xiàn)緊固力較強的螺栓的拆卸過程，同時減少了人工參與的誤傷風(fēng)險，操作過程具有更高的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種螺栓拆卸裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述夾持臂(23)包括連接桿(231)和夾持部(232)，所述夾持部(232)套設(shè)于所述連接桿(231)上且位于遠離所述滑桿(11)的一側(cè)，所述夾持部(232)用于夾持所述扳手，所述導(dǎo)向板(22)上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽沿平行于所述滑桿(11)的方向延伸，所述連接桿(231)穿設(shè)于所述導(dǎo)向槽且與所述導(dǎo)向槽滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向槽內(nèi)對應(yīng)每個所述連接桿(231)都設(shè)置有一個復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述導(dǎo)向槽的端部連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述連接桿(231)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述連接桿(231)上設(shè)置有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母套設(shè)于所述連接桿(231)且與所述連接桿(231)螺紋連接，所述鎖緊螺母能夠與所述導(dǎo)向板(22)抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述夾持部(232)上開設(shè)有定位凹槽，所述扳手能夠卡接于所述定位凹槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述夾持部(232)的外表面設(shè)置有防滑層。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述滑桿(11)遠離所述夾持組件(20)的一端設(shè)置有限位塊(13)，所述限位塊(13)與所述滑桿(11)螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述限位塊(13)上設(shè)置有減震彈簧(14)，所述減震彈簧(14)的一端與所述限位塊(13)連接，所述減震彈簧(14)的另一端能夠與所述施力塊(12)抵接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述傳動擋塊(30)與所述夾持組件(20)之間的距離為第一距離值，所述第一距離值大于等于10cm且小于等于20cm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的螺栓拆卸裝置，其特征在于，所述施力塊(12)上設(shè)置有握持把手(121)，所述握持把手(121)沿垂直于所述滑桿(11)的方向延伸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種螺栓拆卸裝置，其屬于螺栓拆裝技術(shù)領(lǐng)域，包括扳手、拆卸主體、夾持組件和傳動擋塊，扳手上開設(shè)有卡口，卡口能夠卡緊螺栓；拆卸主體包括滑桿和施力塊，施力塊套設(shè)于滑桿且與滑桿滑動連接，施力塊能夠沿滑桿的軸向移動；夾持組件包括連接板、導(dǎo)向板和兩個夾持臂，連接板的一側(cè)與滑桿的端部連接，連接板的另一側(cè)與導(dǎo)向板連接，夾持臂與導(dǎo)向板滑動連接，兩個夾持臂沿導(dǎo)向板的延伸方向間隔排布，兩個夾持臂能夠相互靠近或者相互遠離從而夾緊或者放松扳手；傳動擋塊固定連接于滑桿且位于靠近夾持組件的一側(cè)，施力塊能夠沿滑桿移動并對傳動擋塊施加沖擊力，有效實現(xiàn)螺栓的拆卸過程，減少了人工參與的誤傷風(fēng)險，具有更高的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：魏翠莉,孫明偉,何艷啟,趙明海,趙國民,劉國民,王超,馬偉國,郭樹坤,孫占臣,張德全,趙東偉,王立友,張超,杜爽,孫國棟,楊東,張亮
受保護的技術(shù)使用者：承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/9