專利名稱：汽車半軸套管拆卸工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆卸汽車半軸套管的工具。
汽車在拆卸半軸套管時(shí)，通常的作法是用千斤頂將汽車后橋頂起，卸掉傳動(dòng)軸，放出后橋殼中的齒輪油或雙曲線油，抽出兩端半軸，再卸掉后橋減速器和差速器總成，最后在后橋殼體內(nèi)用液壓機(jī)或錘子將半軸套管取出。整個(gè)作業(yè)過程，工作人員需在汽車底下工作，即費(fèi)時(shí)費(fèi)力又危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種能迅速、省力、安全拆下汽車半軸套管的拆卸工具。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車半軸套管拆卸工具具有一個(gè)帶手柄拉桿2，帶手柄拉桿2的端頭鉸接著一個(gè)檔鐵1，與鉸接軸3平行的檔鐵端面11的形狀呈鼓形。
檔鐵端面11的兩個(gè)園弧5為兩個(gè)有一定厚度檔臺6的外輪廓線。
檔鐵端面11兩園弧之間的直徑大于半軸套管內(nèi)徑，小于半軸套管外徑。
帶手柄拉桿2可繞鉸接軸3作90度以上轉(zhuǎn)動(dòng)。
檔鐵端面兩直線之間的距離小于半軸套管內(nèi)徑。
檔鐵端面11的開關(guān)也可以呈橢園形。
本實(shí)用新型的使用方法如圖4所示，先將帶手柄拉桿2轉(zhuǎn)動(dòng)到與檔鐵端面11平行的位置，然后手持手柄將本工具從需要更換半軸套管的一端伸入到半軸套管內(nèi)，檔鐵1到達(dá)半軸套管另一端后，抖動(dòng)手柄使檔鐵1轉(zhuǎn)動(dòng)，向外拉動(dòng)手柄，使檔鐵1上的兩個(gè)檔臺6卡在半軸套管端頭，從汽車后橋軸的另一端通過另一個(gè)半軸套管伸入一個(gè)鐵棒8，頂住檔鐵端面11，然后錘擊鐵棒，將檔鐵1卡住的半軸套管擊出。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，成本低廉，拆卸半軸套管安全、迅速、方便，節(jié)省人力、財(cái)力及時(shí)間，為修車行業(yè)的一種新型專用工具。


圖1為汽車半軸套管拆卸工具的立體圖。
圖2為汽車半軸套管拆卸工具的主視圖。
圖3為汽車半軸套管拆卸工具的俯視圖。
圖4為汽車半軸套管拆卸工具的使用狀態(tài)圖。
圖5為檔鐵卡住半軸套管頭的局部放大圖。
權(quán)利要求1.一種汽車半軸套管拆卸工具，其特征是它具有一個(gè)帶手柄拉桿2，帶手柄拉桿2的端頭鉸接著一個(gè)檔鐵，與鉸接軸3平行的檔鐵端面11的形狀呈鼓形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車半軸套管拆卸工具，其特征是檔鐵端面的兩個(gè)園弧5為兩個(gè)有一定厚度檔臺6的外輪廓線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車半軸套管拆卸工具，其特征是檔鐵端面兩園弧之間的直徑大于半軸套管內(nèi)徑，小于半軸套管外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車半軸套管拆卸工具，其特征是帶手柄拉桿2可繞鉸接軸3作90度以上轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車半軸套管拆卸工具，其特征是檔鐵端面兩直線之間的距離小于半軸套管內(nèi)徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車半軸套管拆卸工具，其特征是檔鐵端面的形狀呈橢園形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車半軸套管拆卸工具，修理汽車更換半軸套管時(shí)，傳統(tǒng)的操作需將后橋內(nèi)減速器和差速器拆除，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。本專用工具由一帶手柄拉桿和一擋鐵組成，從半軸套管伸入，另一端伸入一鐵棒，打擊卡在半軸套管上的擋鐵，能迅速、安全、方便的取下半軸套管。
文檔編號B25B27/06GK2166925SQ93212608
公開日1994年6月1日 申請日期1993年5月17日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月17日
發(fā)明者朱立國 申請人:朱立國