專利名稱：球頭拆卸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的維修工具，特別是球頭拆卸器。
在汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，球頭起連接搖臂和橫直拉桿協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向的作用。球頭軸頸部與搖臂上呈錐度的軸頸孔緊密套接，球頭軸頸端部為緊固螺栓。目前尚無(wú)拆卸球頭的專用工具，而汽車保養(yǎng)維修，經(jīng)常需要拆卸球頭。由于搖臂、拉桿等安裝在車架大梁下車輪內(nèi)側(cè)很狹窄的空間內(nèi)，搖臂與拉桿連接處縫隙中只露出3至4毫米高度的球頭軸頸，又由于搖臂、拉桿都是懸空作功，加之球頭軸頸連接部分易進(jìn)水銹蝕，因此拆卸球頭很困難，要將車輛前橋頂起，下掉輪胎，頂住搖臂，用錘式撬板砸，易將球頭螺紋砸壞，修復(fù)率低，還可能砸傷人手，費(fèi)力、費(fèi)事。
本實(shí)用新型的目的是，提供一種能方便省力地拆卸球頭的球頭拆卸器，免除現(xiàn)有拆卸方式的勞苦。
本實(shí)用新型的組成包括圓柱形拆卸體和螺栓頂桿，螺栓頂桿與拆卸體上底面中心孔螺旋連接，拆卸體側(cè)面和下底面具有連通的軸向進(jìn)孔槽和徑向進(jìn)頸槽，進(jìn)孔槽寬度大于進(jìn)頸槽寬度，在拆卸體下底面形成兩側(cè)托鉤，拆卸體下底端面呈與進(jìn)頸槽同向的斜面內(nèi)凹。
下面結(jié)合實(shí)施例并參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例立體示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例主視圖。
圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
如
圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的組成包括圓柱形拆卸體3和螺栓頂桿1，螺栓頂桿與拆卸體3上底面中心孔2螺旋連接，拆卸體3側(cè)面和下底面具有連通的軸向進(jìn)孔槽4和徑向進(jìn)頸槽5，進(jìn)孔槽4寬度大于進(jìn)頸槽5寬度，在拆卸體下底面形成兩側(cè)托鉤6，拆卸體下底端面呈與進(jìn)頸槽5同向的斜面內(nèi)凹，在此實(shí)施例中，拆卸體下端面為弧面內(nèi)凹。拆卸體下底端面的斜內(nèi)凹設(shè)計(jì)，既能使兩側(cè)托鉤6伸進(jìn)搖臂(圖3中7所示)與拉桿(圖3中11所示)之間球頭軸頸(圖3中10所示)縫隙，托住搖臂上的球頭軸頸孔(圖3中9所示)，又能使拆卸體下底面具有足夠的起托強(qiáng)度，當(dāng)拆卸體下底面呈弧面內(nèi)凹時(shí)，起托強(qiáng)度最大，而且托鉤形狀與球頭軸頸部縫隙空間最相吻合。實(shí)施例中，拆卸體3上底端面具有一定的錐度，是為了在保證起托強(qiáng)度和與螺栓頂桿螺旋連接強(qiáng)度的前提下減少拆卸體鋼材用量，減輕拆卸器重量和減小拆卸器占據(jù)的空間。
如圖3所示，球頭軸頸10與搖臂7上呈錐度的軸頸孔9緊密套接，8為球頭緊固螺栓，球頭(圖中未畫(huà)出)裝在拉桿11中。需要拆卸球頭時(shí)，只要將球頭螺栓帽(圖中未畫(huà)出)擰下，將本實(shí)用新型拆卸器的拆卸體3從進(jìn)孔槽4及進(jìn)頸槽5處套到球頭軸頸孔9上，拆卸體下底兩側(cè)托鉤6伸入搖臂7與拉桿11之間球頭軸頸10縫隙中，并穩(wěn)定地托住軸頸孔9底部，用板手?jǐn)Q拆卸器螺栓頂桿1，使之下端與球頭緊固螺栓8頂緊，由于螺栓頂桿1與拆卸體3上底中心孔2螺旋連接，此時(shí)拆卸體受到向上運(yùn)動(dòng)的作用國(guó)力，就將軸頸孔9托起，達(dá)到拆下球頭的目的。本實(shí)用新型拆卸體用鋼材制做，可以整體澆鑄成型，再鉆孔車螺紋，規(guī)格齊全，使用方便，省力，安全，顯著提高工效，可用于拆卸各種汽車的拉桿球頭及雨刮器搖臂。
權(quán)利要求1.一種用于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)維修的球頭拆卸器，其特征是組成包括圓柱形拆卸體和螺栓頂桿，螺栓頂桿與拆卸體上底面中心孔螺旋連接，拆卸體側(cè)面和下底面具有連通的軸向進(jìn)孔槽和徑向進(jìn)頸槽，進(jìn)孔槽寬度大于進(jìn)頸槽寬度，在拆卸體下底面形成兩側(cè)托鉤，拆卸體下端面呈與進(jìn)頸槽同向的斜面內(nèi)凹。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球頭拆卸器，其特征是拆卸體上底端面具有錐度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的球頭拆卸器，其特征是拆卸體下底面端呈與進(jìn)頸槽同向的弧面內(nèi)凹。
專利摘要球頭拆卸器是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的維修工具，它包括圓柱形拆卸體和與拆卸體上底面中心孔螺旋連接的螺栓頂桿，拆卸體側(cè)面和下底面具有連通的軸向進(jìn)孔槽和徑向進(jìn)頸槽，進(jìn)孔槽寬度大于進(jìn)頸槽寬度，在拆卸體下底面形成兩側(cè)托鉤，拆卸體下底端面呈與進(jìn)頸槽同向的斜面內(nèi)凹。該拆卸器可用于拆卸各種汽車的拉桿球頭及雨刮器搖臂，使用方便，省力、安全。
文檔編號(hào)B25B27/00GK2155324SQ9323653
公開(kāi)日1994年2月9日 申請(qǐng)日期1993年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月29日
發(fā)明者付勇強(qiáng) 申請(qǐng)人:付勇強(qiáng)