專利名稱：超速套筒扳手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擰緊或松開螺栓、螺母的工具，特別是涉及一種超速套筒扳手。
在機械行業(yè)、鐵路、汽車制造和維修行業(yè)，都需要擰緊或擰松螺栓，其工具普遍采用傳統(tǒng)的活絡扳手、呆扳手及梅花扳手等，而上述扳手都只具備單向的單一功能，作業(yè)時有一半的操作是空回轉，作業(yè)過程中反復地插入、旋動、退出、換位、對準、再插入的過程，導致工作效率的低下。并且，在傳遞扭矩過程中，由于螺母的受力點在其棱角上，使棱角易被扳塌損傷，以“圓角”打滑而失效。
本實用新型的目的在于提供一種一次套入便可實現螺栓［母］的松緊的超速套筒扳手。
本實用新型的目的是這樣實現的，即這種超速套筒扳手，包括套筒、搖手把、手把軸、手把、手把套和帶棘輪機構的連桿，其關鍵在于一個箱體、在箱體內腔裝有軸，軸上空套有面對面安裝的圓錐齒輪，另固接有銷，其伸出端與帶棘輪機構的連桿相聯接，圓錐齒輪與錐齒輪軸相嚙合。
按照上述組裝而成的超速套筒扳手，在擰緊或旋松螺母［栓］時，只要將軸拉出或推入，通過彈簧推動鋼球自動定位，然后單向轉動或往復搖動搖手把，驅動錐齒輪軸轉動，與錐齒輪軸相聯接的、罩在螺栓［母］頭部的套筒同步轉動，便可高效地完成螺栓的松緊。當然，如果在錐齒輪軸上配上特制夾頭，便可作螺絲刀或手搖鉆使用。
本實用新型與現有技術相比，一次套入便可實現螺母的松緊，極大地提高了工作效率；由于套筒與螺栓的結合面大，使螺栓上的單位壓力大幅度降低，有利于提高螺栓的使用壽命；此外，不僅能作扳手使用，而且能做螺絲刀和手搖鉆使用，具有一物多用的特點。
附圖
為本實用新型的總體結構示意圖。
圖中1為錐齒輪軸，2為圓錐齒輪，3為箱體，4為軸，5為手把，6為手把套，7為銘牌板，8為墊圈，9為銷，10為鎖環(huán)，11為搖手把，12為彈簧，13為手把軸，14為緊定螺釘，15為沉頭螺釘，16為鋼球，17為彈簧，18為墊圈，19為螺栓，20為帶棘輪機構的連桿。
以下將結合附圖對本實用新型的具體結構作進一步的描述。
參見附圖，本實用新型超速套筒扳手，包括套筒，搖手把，手把軸，手把，手把套和帶棘輪機構的連桿，其關鍵在于一個箱體3，在箱體內腔裝有軸4，軸上空套面對面安裝的圓錐齒輪2、另固接有銷9，其伸出端與帶棘輪機構的連桿20相聯接，圓錐齒輪2與錐齒輪軸1相嚙合。
所述的圓錐齒輪2端面開有槽，該槽為容納銷9之用，即當銷9嵌入槽中，圓錐齒輪便隨軸4同步旋轉，傳遞動力。所述的錐齒輪軸1一端銑有方／扁，在方／扁上設有卡緊裝置，卡緊裝置則由彈簧17、鋼球16組成；所述的軸4上設有兩道“R”槽和一個銷孔，“R”槽主要用于定位用。
權利要求1.一種超速套筒扳手，包括套筒，搖手把、手把軸、手把、手把套和帶棘輪機構的連桿，其特征在于一個箱體(3)，在箱體內腔裝有軸(4)，軸上空套有面對面安裝的圓錐齒輪(2)、另固接有銷(9)，其伸出端與帶棘輪機構的連桿(20)相聯接，圓錐齒輪(2)與錐齒輪軸(1)相嚙合。
2.按照權利要求1所述的超速套筒扳手，其特征在于圓錐齒輪(2)端面開有槽。
3.按照權利要求1所述的超速套筒扳手，其特征在于錐齒輪軸(1)一端銑有方／扁，在方／扁上設有卡緊裝置。
4.按照權利要求3所述的超速套筒扳手，其特征在于卡緊裝置由彈簧(17)、鋼球(16)組成。
5.按照權利要求1所述的超速套筒扳手，其特征在于軸(4)上設有兩道“R”槽和一個銷孔。
專利摘要一種一次套入即可實現螺栓[母]松緊的超速套筒扳手，包括套筒、搖手把、手把軸、手把，手把套和帶棘輪機構的連桿，其特征在于一個箱體3，在箱體內腔裝有軸4，軸上空套有面對面安裝的圓錐齒輪2，另固接有銷9，其伸出端與帶棘輪機構的連桿20相聯接，圓錐齒輪2與錐齒輪軸1相嚙合。該扳手不僅可作松緊螺母用，換上特制夾頭，還可作螺絲刀及手搖鉆用，具有一物多用的特點。
文檔編號B25B13/46GK2171452SQ9323858
公開日1994年7月13日 申請日期1993年4月21日 優(yōu)先權日1993年4月21日
發(fā)明者劉開林 申請人:劉開林