專利名稱:一種敲不開的自行車鎖的制作方法
本實(shí)用新型是屬改進(jìn)的自行車鎖。
現(xiàn)有的自行車鎖(參照圖1)主要由鎖殼(4)、鎖栓(3)、手推把(2)、止推卡爪(7)、回位彈簧(5)和鎖匙開關(guān)(6)組成。鎖殼一側(cè)有一段導(dǎo)槽(9)。手推把可在導(dǎo)槽里移動(dòng)，由于手推把(2)與鎖栓做成一體，偷車者用重物敲擊手推把時(shí)，就會使止推卡爪(7)(鎖緊機(jī)構(gòu))跳出鎖栓U型隙口(8)，把鎖打開，輕而易舉地把自行車偷走。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的自行車鎖，用重物敲擊手推把，鎖不會被打開。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以下述方式完成的鎖栓不設(shè)置手推把，增加一個(gè)零件——推栓，并把手推把設(shè)置在推栓下端，上鎖時(shí)，推栓把鎖栓推出殼體。開鎖時(shí)，推栓不起作用，就是說，要把鎖打開，敲打手推把是無濟(jì)于事的。
這種敲不開的自行車鎖，只增加了一個(gè)推栓，其余零件是同現(xiàn)有的自行車鎖相同或相似，所以，原自行車鎖制造廠不用增加設(shè)備和成本就能制造。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述圖2是本鎖拿開一邊鎖殼后，開鎖狀態(tài)正視圖。
圖3是本鎖拿開一邊鎖殼后，鎖緊狀態(tài)正視圖。
參照圖2和圖3，本鎖是由鎖殼(4)、推栓(1)、手推把(2)、鎖栓(3)、回位彈簧(5)、止推卡爪(7)和鎖匙開關(guān)(6)組成。鎖殼(4)的一側(cè)開有導(dǎo)槽，里面裝有推栓(1)，與推栓下端連接的手推把(2)可沿導(dǎo)槽(9)上下移動(dòng)。推栓(3)和導(dǎo)槽(9)的長度，以手推把(2)處于導(dǎo)槽(9)的上止點(diǎn)時(shí)，推栓(1)把鎖栓(3)推到鎖緊狀態(tài)為合適，回位彈簧(5)套在鎖栓(3)上，回位彈簧(5)的上端固定在鎖殼(4)上，下端固定在鎖栓(3)上。
由圖2的開鎖狀態(tài)變?yōu)閳D3的鎖緊狀態(tài)。是這樣操作的用手把手推把(2)從導(dǎo)槽(9)下止點(diǎn)推到上止點(diǎn)，推栓(1)把鎖栓(3)的伸出端從鎖殼里推出，并封閉了鎖殼開口處，此時(shí)止推卡爪(7)卡進(jìn)鎖栓的U型隙口(8)，使伸出鎖殼的鎖栓(3)不會被拉伸了的回位彈簧彈力拉進(jìn)鎖殼里，鎖便處于鎖緊狀態(tài)，這時(shí)，手推把(2)和推栓(1)為松動(dòng)體，上下移動(dòng)都不會變動(dòng)鎖栓(3)的鎖緊狀態(tài)，故敲擊手推把(2)也不能把鎖敲開。開鎖時(shí)，鎖匙使止推卡爪(7)跳出鎖栓上的U型隙口(8)，露出鎖殼的鎖栓(3)在拉伸狀態(tài)的回位彈簧力作用下，縮進(jìn)鎖殼，鎖便開了。
權(quán)利要求
1.一種由鎖殼(4)、鎖栓(3)、回位彈簧(5)、止推卡爪(7)、鎖匙開關(guān)(6)等組成的敲不開的自行車鎖，其特征在于鎖殼內(nèi)還有推栓(1)，推栓下端有一從鎖殼導(dǎo)槽(9)伸出鎖殼外的手推把(2)。
2.按權(quán)利要求
1的這種敲不開的自行車鎖，其特征在于回位彈簧(5)套在鎖栓(3)上。回位彈簧的上端固定在鎖殼(4)上，下端固定在鎖栓(3)上。
專利摘要
本實(shí)用新型是一種改進(jìn)的自行車鎖，它解決了現(xiàn)有自行車鎖容易在手推把(2)處被敲開的缺點(diǎn)。由于手推把(2)不與鎖栓(3)連在一起，鎖上時(shí)用重物向上向下敲擊手推把(2)都不會變動(dòng)鎖栓(3)的鎖緊狀態(tài)，可防偷車者輕而易舉地把自行車偷走。
文檔編號E05B71/00GK86207224SQ86207224
公開日1987年7月29日 申請日期1986年9月26日
發(fā)明者林子修 申請人:林子修導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan