專利名稱：車工多用安全扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車工用扳手，特別是一種集卡盤扳手、刀架扳手、八毫米內(nèi)六角扳手、十毫米內(nèi)六角扳手和螺絲刀于一體的車工多用安全扳手。
現(xiàn)有技術(shù)中車工用卡盤扳手、刀架扳手、八毫米內(nèi)六角扳手、十毫米內(nèi)六角扳手和螺絲刀，其目的是將卡盤、刀架、八毫米、十毫米內(nèi)六角螺帽和螺絲松、緊，其結(jié)構(gòu)均是獨(dú)立的，故其功能也是獨(dú)立的。它們的不足之處在于，由于其結(jié)構(gòu)是獨(dú)立的，因此必須獨(dú)立制造，各自功能單一。
本實(shí)用新型的目的在于消除上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種集卡盤扳手、刀架扳手、八毫米十毫米內(nèi)六角扳手和螺絲刀于一體的車工多用安全扳手。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是將卡盤扳手、刀架扳手、八毫米內(nèi)六角扳手、十毫米內(nèi)六角扳手和螺絲刀集中于一體，依需要發(fā)揮它們的各自功能。其具體結(jié)構(gòu)是扳手桿9穿過支架，其一端為外連球頭螺帽7的螺絲刀，其另一端為十毫米內(nèi)六角扳手10，支架的上方為八毫米內(nèi)六角扳手8。刀架扳手套筒內(nèi)依次設(shè)置刀架扳手1、墊圈2，墊圈2的上方為彈簧3，彈簧3的里面為與支架相連的卡盤扳手5，定位銷4穿過與支架相連的定位套6。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有節(jié)省加工時(shí)間，減輕車工的勞動(dòng)強(qiáng)度，便于攜帶，便于保管，多用、安全的優(yōu)點(diǎn)。
附圖
的圖面說明如下該圖為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，其中1為刀架扳手，2為墊圈，3為彈簧，4為傳力銷，5為卡盤扳手，6為定位套，7為球頭螺帽，8為八毫米內(nèi)六角扳手，9為扳手桿，10為十毫米內(nèi)六角扳手。
本實(shí)用新型
以下結(jié)合附圖及其實(shí)施例作進(jìn)一步的詳述扳手桿9穿過支架，其一端為外連球頭螺帽7的螺絲刀，其另一端。為十毫米內(nèi)六角扳手10，支架的上方為八毫米內(nèi)六角扳手8。刀架扳手套筒內(nèi)依次設(shè)置刀架扳手1、墊圈2，墊圈2的上方。為彈簧3，彈簧3的里面為與支架相連的卡盤扳手5，定位銷4穿過與支架相連的定位套6?？ūP扳手5用于擰動(dòng)卡爪。夾緊工件；刀架扳手1用于擰動(dòng)刀架上的螺釘夾緊刀具；八毫米內(nèi)六角扳手用于拆裝正反爪；十毫米內(nèi)六角扳手用于調(diào)整車床屬座；螺絲刀用于調(diào)整大、中、小拖扳斜鐵。平時(shí)，卡盤扳手5受彈簧3的作用力而彈入刀架扳手套筒內(nèi)，此時(shí)可使用刀架扳手，將刀架扳手上的方孔套在方刀架的螺釘上，擰動(dòng)扳手桿9，通過傳力銷4將力傳給刀架扳手，從而帶動(dòng)螺釘一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)使用卡盤扳手5時(shí)，將其從刀架扳手套中壓出，塞入卡盤眼里即可工作，工件夾緊后卡盤扳手5自動(dòng)彈出，起安全作用?？晒┸嚬な褂?。
權(quán)利要求1.一種車工多用安全扳手，由卡盤扳手、刀架扳手、八毫米內(nèi)六角扳手、十毫米內(nèi)六角扳手和螺絲刀構(gòu)成，其特征在于將上述扳手和螺絲刀集中于一體，扳手桿(9)穿過支架，其一端為外連球頭螺帽(7)的螺絲刀，其另一端為+毫米內(nèi)六角扳手(10)，支架的上方為八毫米內(nèi)六角扳手(8)，刀架扳手套筒內(nèi)依次設(shè)置刀架扳手(1)、墊圈(2)，墊圈(2)的上方為彈簧(3)，彈簧(3)的里面為與支架相連的卡盤扳手(5)，定位銷(4)穿過與支架相連的定位套(6)。
專利摘要一種車工多用安全扳手,解決了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)是獨(dú)立的,因此必須獨(dú)立制造,各自功能單一的不足之處。其特征是扳手桿(9)穿過支架,其一端為外連球頭螺帽(7)的螺絲刀,其另一端為十毫米內(nèi)六角扳手(10),支架的上方為八毫米內(nèi)六角扳手(8)。刀架扳手套筒內(nèi)依次設(shè)置刀架扳手(1)、墊圈(2),墊圈(2)的上方為彈簧(3),彈簧(3)的里面為與支架相連的卡盤扳手(5),定位銷(4)穿過與支架相連的定位套(6)。集中于一體,可供車工使用。
文檔編號(hào)B25B13/48GK2287072SQ95250559
公開日1998年8月5日 申請(qǐng)日期1995年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月31日
發(fā)明者左勇 申請(qǐng)人:左勇