專利名稱：電動工具可替換及拆裝的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及手工工具中的一種用于固緊和拆裝的工具，尤其是指它可將千斤頂接頭與套筒接頭機(jī)動地?fù)Q裝于主機(jī)體，以擴(kuò)大使用范圍的裝置。
一般車輛的輪胎螺絲鎖合力量很大，當(dāng)車輛拋錨需更換或修補(bǔ)輪胎時，欲拆、裝螺絲均十分費力，可是一般場合不像保養(yǎng)場具有氣動工具，所以欲拆、裝輪胎均十分不便。
為了解決上述普遍的問題，曾設(shè)計過一系列藉由汽車本身的蓄電池所提供的電力用作電動工具的電源，從而進(jìn)行螺絲裝卸。但是，在裝卸輪胎螺絲時，還必須藉由千斤頂將車子頂起，因此車主必須再自備千斤頂?shù)绕鹬卦O(shè)備，而在使用千斤頂時，使用者必須以人力或其他專用的設(shè)備轉(zhuǎn)動千斤頂?shù)膫鲃虞S，以使千斤頂能將車子頂起；于是，車主自備驅(qū)動千斤頂?shù)膶Ｓ迷O(shè)備時，將會與螺絲裝卸電動工具一并占踞后車箱的過多空間，顯得較為不便。
本實用新型的目的在于提出一種主要由主機(jī)體、千斤頂和套筒接頭所組成的電動工具可替換及折裝結(jié)構(gòu)，它可以更換使用，進(jìn)而達(dá)到縮小整個工具的體積，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題。
本實用新型所采用的技術(shù)方案在于它主要包含有一主機(jī)體，它內(nèi)設(shè)有馬達(dá)，且馬達(dá)軸所接設(shè)的馬達(dá)齒輪是伸出主機(jī)體端部外，在主機(jī)體端部環(huán)周設(shè)有多個旋合卡板，并在各旋合卡板的一端設(shè)有一擋邊；一千斤頂接頭，它具有彼此樞接的一驅(qū)動頭及一夾頭，該驅(qū)動頭內(nèi)設(shè)有行星齒輪組以供配合于主機(jī)體的馬達(dá)齒輪而驅(qū)動，行星齒輪組接設(shè)有一中心軸而伸出驅(qū)動軸外，并在驅(qū)動軸的端部環(huán)周設(shè)有多個旋合卡槽，藉由該旋合卡槽可配合旋固于主機(jī)體的旋合卡板；一套筒接頭，其一端設(shè)有一可供馬達(dá)齒輪套入的嚙合孔，另端設(shè)有一輸出軸，相同于該嚙合孔的套筒接頭端部環(huán)周設(shè)有數(shù)旋合卡槽，藉由該旋合卡槽可配合旋固于主機(jī)體的旋合卡板。
本實用新型可依實際需要機(jī)動地更換千斤頂接頭或套筒接頭進(jìn)而縮小整體設(shè)備的體積，以增進(jìn)汽車空間利用性和使用者的方便，因此而具有實用性。


圖1為本實用新型主機(jī)體可與千斤頂接頭及套筒接頭組合的立體分解圖。
圖2為本實用新型的千斤頂接頭結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖3為本實用新型主機(jī)體與千斤頂接頭組合但未被旋轉(zhuǎn)固定時，其接觸面間狀態(tài)的平面圖。
圖4為圖3的主機(jī)體與千斤頂接頭旋轉(zhuǎn)固定時的平面圖。
圖5為圖4的前視剖面圖。
圖6為本實用新型的主機(jī)體與千斤頂接頭及套筒接頭的另一種組合結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖7為圖6的主機(jī)體與千斤頂接頭組合時的平面剖視圖。
圖8為本實用新型接設(shè)于千斤頂接頭及套筒接頭而對汽車進(jìn)行維修的實施例立體圖。
現(xiàn)在結(jié)合上述各附圖來進(jìn)一步說明本實用新型的較佳具體實施例。如
圖1所示，本實用新型主要包括有一主機(jī)體(1)、一千斤頂接頭(2)及一套筒(3)，該主機(jī)體(1)可選擇與千斤頂接頭(2)或套筒接頭(3)更換裝卸。其中，該主機(jī)體(1)的內(nèi)部設(shè)有馬達(dá)(圖中未示)，且馬達(dá)軸所接設(shè)的馬達(dá)齒輪(11)是伸出主機(jī)體(1)端部外，在主機(jī)體(1)接設(shè)有電源線以供插置于汽車的點煙器插孔處(圖中未示)而提供電力，在主機(jī)體(1)的把手處設(shè)有一開關(guān)按鈕，用于控制馬達(dá)啟動與否，在主機(jī)體(1)的端部環(huán)周設(shè)有多個旋合卡板(12)，并在各旋合卡板(12)的一端設(shè)有一擋邊(121)。
如圖2所示，該千斤頂接頭(2)是由一驅(qū)動頭(21)及一夾頭(23)，藉由樞軸(232)樞接組成，該驅(qū)動頭(21)一端設(shè)有一套孔(212)，該套孔(212)的相對二側(cè)內(nèi)壁面設(shè)有導(dǎo)槽(2121)，該端的環(huán)周壁設(shè)有多個旋合卡槽(211)。并使相鄰的旋合卡槽(211)之間構(gòu)成一區(qū)間(210)，該區(qū)間(210)的長度是可容主機(jī)體(1)的旋合卡板(12)置入；在驅(qū)動頭(21)的套孔(212)內(nèi)則套入一齒輪筒(22)，該齒輪筒(22)的外部相對二側(cè)設(shè)有對應(yīng)于該導(dǎo)槽(2121)的導(dǎo)軌(221)，使導(dǎo)軌(221)可沿著該導(dǎo)槽(2121)滑動而將齒輪筒(22)套入套孔(212)中；該齒輪筒(22)所設(shè)的貫穿孔內(nèi)壁面形成有內(nèi)齒(222)，在該貫穿孔內(nèi)套入有由一底隔板(225)、多個行星齒輪(223)、及數(shù)個隔板(224)等元件所構(gòu)成的行星齒輪組，該底隔板(225)的中央所設(shè)的洞孔形成有環(huán)齒(2250)，并在該底隔板(225)的一面設(shè)有三個凸柱(2251)在該三個凸柱(2251)分別以自由配合地樞設(shè)有一行星齒輪(223)，另外設(shè)有二個隔板(224)，該隔板(224)的中央設(shè)有中心孔(2240)，且在其一面設(shè)有三個凸柱(2241)，在這些凸柱(2241)各樞設(shè)一行星齒輪(223)后，仍將這些隔板(224)連同行星齒輪(223)疊置后套入齒輪筒(22)中，并使各行星齒輪(223)嚙合于齒輪筒(22)的內(nèi)齒(222)；另外，所設(shè)的卡掣頭(24)一端為中心軸(241)，該中心軸(241)的端部是形成為對應(yīng)底隔板(225)的內(nèi)環(huán)齒(2250)的外齒(2411)，使該中心軸(241)可由驅(qū)動頭(21)的另一端所設(shè)的洞孔穿入后再迫入底隔板(225)的內(nèi)環(huán)齒(2250)而固定，使卡掣頭(24)可隨底隔板(225)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；再者，該驅(qū)動頭(21)的端部環(huán)周壁設(shè)有數(shù)個弧形的旋合卡槽(211)，使每相鄰的旋合卡槽(211)之間構(gòu)成一區(qū)間(210)，該區(qū)間(210)的長度是可容主機(jī)體(1)的旋合卡板(12)套入，藉由該旋合卡槽(211)可配合旋固于主機(jī)體(1)的旋合卡板(12)。該夾頭(23)是藉由一樞軸(232)與驅(qū)動頭(21)樞接，在該夾頭(23)的一內(nèi)側(cè)壁螺設(shè)有一螺桿，該螺桿的外端固設(shè)有一旋鈕(231)，內(nèi)端則樞設(shè)有一夾片(2311)。
藉由該千斤頂接頭(2)的結(jié)構(gòu)，當(dāng)它欲與主機(jī)體(1)結(jié)合時，是將主機(jī)體(1)端部所設(shè)的旋合卡板(12)套入千斤頂接頭(2)的區(qū)間(210)，如圖3所示，而后將千斤頂接頭(2)的驅(qū)動頭(21)旋轉(zhuǎn)，使得旋合卡板(12)卡入驅(qū)動頭(21)的旋合卡槽(211)，并被擋邊(121)擋住而固定，如圖4及圖5所示，同時使馬達(dá)齒輪(11)套入該行星齒輪組一端的三個行星齒輪(223)之間而與它嚙合。在使用時，將位于千斤頂接頭(2)的夾頭(23)前端二側(cè)的墊片(233)與夾片(2311)夾靠于千斤頂(4)的適當(dāng)處，而后使夾掣頭(24)卡掣于千斤頂(4)的傳動軸端部，并旋轉(zhuǎn)旋鈕(231)，而使夾片(2311)配合墊片(233)夾合千斤頂(4)，如圖8所示，此時即可啟動主機(jī)體(1)的馬達(dá)，藉由主機(jī)體(1)的馬達(dá)齒輪(11)驅(qū)動三個行星齒輪(223)于齒輪筒(22)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動中心軸(241)及卡掣頭(24)旋轉(zhuǎn)而將千斤頂升起或下降。
再如圖所示，本實用新型所提供的套筒接頭(3)，是在一外殼體的內(nèi)部設(shè)有離合驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在該離合驅(qū)動機(jī)構(gòu)延伸至套筒接頭(3)的一端設(shè)有一可供馬達(dá)齒輪(11)套入的嚙合孔(32)，另一端則設(shè)有一輸出軸(33)以供配合裝卸螺絲用的套筒(圖中未示)，相同于該嚙合孔(32)的套筒接頭(3)端部側(cè)壁環(huán)周設(shè)有完全相同于千斤頂接頭(2)的多個旋合卡槽(31)，并使相鄰的二旋合卡槽(31)之間形成區(qū)間(30)；當(dāng)該套筒接頭(3)欲與主機(jī)體(1)結(jié)合時，可將主機(jī)體(1)的旋合卡板(12)套入套筒接頭(3)的區(qū)間(30)，而后將該套筒接頭(3)旋轉(zhuǎn)以將旋合卡板(12)卡入旋合卡槽(31)并被擋邊(121)擋住而固定，同時令馬達(dá)齒輪(11)套入嚙合孔(32)而嚙合，使啟動主機(jī)體(1)的馬達(dá)時，可令馬達(dá)齒輪(11)驅(qū)動套筒接頭(3)內(nèi)部的離合驅(qū)動機(jī)構(gòu)，進(jìn)而使輸出軸(33)旋轉(zhuǎn)而可裝卸螺絲，如圖8所示。
又如圖6所示，本實用新型的主機(jī)體(1)與千斤頂接頭(2)及套筒接頭(3)的另一結(jié)合構(gòu)造，是可在主機(jī)體(1)的端部內(nèi)側(cè)壁面設(shè)置一凹槽(132)，相對于該凹槽(132)的側(cè)壁設(shè)置一扣鉤(131)，該扣鉤(131)一端結(jié)合有一按鈕(13)，并使該按鈕(13)伸出主機(jī)體(1)側(cè)壁所予設(shè)的洞孔，相對于該按鈕(13)的扣鉤(131)另一端與主機(jī)體(1)間設(shè)有彈性元件(1311)而使該按鈕(13)具有彈出主機(jī)體(1)外之勢，另在千斤頂接頭(2)及套筒接頭(3)的端部側(cè)壁設(shè)有一對應(yīng)上述扣鉤(131)的凹緣(35)，相對于該凹緣(35)的側(cè)壁延設(shè)有一鉤部(34)；在組合時，可藉由該鉤部(34)扣入主機(jī)體(1)的凹槽(132)，并將千斤頂接頭(2)或套筒接頭(3)端部對合于主機(jī)體(1)的端部而使扣鉤(131)卡入該凹緣(35)而固定，如圖7所示；而按壓該按鈕(13)時，則可使扣鉤(131)脫離凹緣(35)而令千斤頂接頭(2)或套筒接頭(3)脫離主機(jī)體(1)，以便于機(jī)動更換使用，進(jìn)而達(dá)到縮小整個工具的體積而增進(jìn)空間的利用性。
權(quán)利要求1.一種電動工具可替換及拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括有一主機(jī)體，它內(nèi)設(shè)有馬達(dá)，且馬達(dá)軸所接設(shè)的馬達(dá)齒輪是伸出主機(jī)體端部外，在主機(jī)體端部環(huán)周設(shè)有多個旋合卡板，并在各旋合卡板的一端設(shè)有一擋邊；一千斤頂接頭，它具有彼此樞接的一驅(qū)動頭及一夾頭，該驅(qū)動頭內(nèi)設(shè)有行星齒輪組，該行星齒輪組接設(shè)有一中心軸而伸出驅(qū)動軸外，并在驅(qū)動軸的端部環(huán)周設(shè)有多個旋合卡槽，該旋合卡槽可配合旋固于主機(jī)體的旋合卡板；一套筒接頭，其一端設(shè)有一可供馬達(dá)齒輪套入的嚙合孔，另一端設(shè)有一輸出軸，相同于該嚙合孔的套筒接頭端部環(huán)周設(shè)有數(shù)旋合卡槽，該旋合卡槽可配合旋固于主機(jī)體的旋合卡板。
2.按照權(quán)利要求1所說的電動工具可替換及拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所說的主機(jī)體，它可在端部內(nèi)側(cè)面設(shè)置一凹槽，相對于該凹槽的側(cè)壁設(shè)置一扣鉤，該扣鉤一端結(jié)合有按鈕，并使該按鈕伸出主機(jī)體側(cè)壁所予設(shè)的洞孔，相對于該按鈕的扣鉤另一端與主機(jī)體間設(shè)有彈性元件而使該按鈕具有彈出主機(jī)體外之勢，另在千斤頂接頭及套筒接頭的端部側(cè)壁設(shè)有一對應(yīng)上述扣鉤的凹緣，相對于該凹緣的側(cè)壁延設(shè)有一鉤部，由該鉤部可扣入主機(jī)體的凹槽，并將千斤頂接頭或套筒接頭端部對合于主機(jī)體的端部而使扣鉤卡入該凹緣而固定。
專利摘要本實用新型涉及手工工具中的一種用于緊固及拆裝的工具，它主要包括有一主機(jī)體、一千斤頂接頭及一套筒接頭，該主機(jī)體設(shè)有藉由電動控制的馬達(dá)，該千斤頂接頭與套筒接頭內(nèi)部均設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該千斤頂接頭與套筒接頭均可裝卸于主機(jī)體，使主機(jī)體的馬達(dá)齒輪嚙合或脫離千斤頂接頭或套筒接頭的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，據(jù)以令使用者可依實際的需要機(jī)動換裝千斤頂接頭或套筒接頭。
文檔編號B25B21/00GK2255898SQ9621601
公開日1997年6月11日 申請日期1996年8月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月2日
發(fā)明者黃陳淑霞 申請人:黃陳淑霞