專(zhuān)利名稱(chēng)：一種圓管外螺紋的旋緊夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝配工具，特別是一種圓管外螺紋的旋緊夾頭。
目前，圓管外螺紋的旋緊裝配特別是薄壁圓管外螺紋的大批量裝配是一項(xiàng)比較困難的工作，尚無(wú)適用的專(zhuān)用工具。如最常用的管子鉗，裝配時(shí)既費(fèi)時(shí)又易造成圓管變形。在千斤頂行業(yè)，裝配油缸與底座時(shí)，大多采用一種復(fù)雜的的旋緊夾頭，這種旋緊夾頭有一個(gè)帶擋塊的內(nèi)螺紋，先要將油缸上部的螺紋旋進(jìn)夾頭內(nèi)，然后再由旋緊夾頭帶動(dòng)油缸旋緊夾帶動(dòng)油缸旋入底座上，旋緊至一定扭矩后，再松開(kāi)擋塊，將旋緊夾頭旋出，這種旋緊夾頭易造成上部螺紋的損壞，而且旋緊和松開(kāi)油缸上部的螺紋浪費(fèi)時(shí)間，這種旋緊夾頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造要求高，易損壞且不便維修。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、快捷，裝配質(zhì)量高的圓管外螺紋的旋緊夾頭。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型由旋緊夾頭本體、定位支撐軸和滾柱構(gòu)成。定位支撐軸縱向截面呈T字形，位于旋緊夾頭本體內(nèi)，其下端伸出旋緊夾頭本體。旋緊夾頭下部沿內(nèi)壁均布有兩個(gè)以上內(nèi)裝滾柱的縱向異形槽，槽底呈斜面。
為了在裝配兩端均有外螺紋的圓管零件時(shí)不損壞螺紋，可在本實(shí)用新型的定位支撐軸上加套一個(gè)由橡膠等軟質(zhì)材料制成的墊塊，這樣可避免被旋緊的零件端部螺紋與旋緊夾頭本體內(nèi)腔直接接觸。
本實(shí)用新型的出現(xiàn)使得圓管外螺紋類(lèi)零件的旋緊裝配變得快捷和安全，可大大提高旋緊件的裝配質(zhì)量，并可滿足大批量生產(chǎn)裝配的要求。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖示圖。
參見(jiàn)
圖1、圖2，實(shí)施例公開(kāi)的是帶墊塊的旋緊夾頭，由定位支撐軸2、墊塊3、滾柱5、旋緊夾頭本體6四大部分構(gòu)成。1是旋轉(zhuǎn)機(jī)的主軸，4是待裝配的圓管類(lèi)工件。定位支撐軸2的縱向截面呈T字形，位于旋緊夾頭本體6內(nèi)，其下端伸出旋緊夾頭本體6，墊塊3套在定位支撐軸2上，夾在定位支撐軸2與旋緊夾頭本體6之間。定位支撐軸2下部直徑較旋緊夾頭本體6下部?jī)?nèi)腔徑略小，這較形成一個(gè)環(huán)形空腔，便于插入需旋緊的工件。旋緊夾頭本體6下部沿內(nèi)壁均布有四個(gè)縱向異形槽7，槽底呈斜面，每個(gè)異形槽7內(nèi)均裝有一個(gè)滾柱5的。
本實(shí)用新型定位支撐軸2的作用有兩個(gè)一是為便于操作，使圓管容易插入旋緊夾頭內(nèi)；二是旋緊時(shí)，由于滾柱5會(huì)對(duì)圓管表面產(chǎn)生很大的壓力，易造成圓管變形，使?jié)L柱5與圓管表面不能有效地接觸，不能完成旋緊，即出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。當(dāng)定位支撐軸2插入圓管內(nèi)孔后，可有效地限制圓管的變形。
本實(shí)用新型旋緊夾頭本體6下部異形槽7槽底的傾斜角α為7-9°。角度大小，易使?jié)L柱5自鎖，旋緊夾頭不能從油缸中撥出，角度太大，又會(huì)使?jié)L柱5出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
下面以旋緊千斤頂油缸與底座為例，說(shuō)明本實(shí)用新型的工作過(guò)程先把旋轉(zhuǎn)機(jī)的主軸插入本實(shí)用新型，將兩者固定在一起，固定方式可以是平鍵聯(lián)接，也可以是螺紋聯(lián)接或其他方式。然后將油缸上端插入本實(shí)用新型，再開(kāi)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)，帶動(dòng)旋緊夾頭本體6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滾柱5沿旋緊夾頭本體6內(nèi)異形槽7槽底的斜面移動(dòng)，鍥入油缸外圓表面與旋緊夾頭本體之間，產(chǎn)生摩擦力從而帶動(dòng)油缸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)油缸旋緊后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)旋緊夾頭，滾柱卸荷，旋緊夾頭可從油缸中撥出，即完成旋緊過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種圓管外螺紋的旋緊夾頭，其特征在于它由旋緊夾頭本體(6)、定位支撐軸(2)和滾柱(5)構(gòu)成，定位支撐軸(2)的縱向截面呈T字形，位于旋緊夾頭本體(6)內(nèi)，其下端伸出旋緊夾頭本體(6)；旋緊夾頭本體(6)下部沿內(nèi)壁均布有兩個(gè)以上內(nèi)裝滾柱(5)的縱向異形槽(7)，槽底呈斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓管外螺紋的旋緊夾頭，其特征在于它還包括一個(gè)墊塊(3)，該墊塊(3)墊在定位支撐軸(2)與旋緊夾頭本(6)之間
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的圓管外螺紋的旋緊夾頭，其特征在于異形槽(7)的數(shù)量為4個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的圓管外螺紋的旋緊夾頭，其特征在于異形槽(7)槽底斜面的傾斜角度為7-9°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓管外螺紋的旋緊夾頭,由旋緊夾頭本體(6)、定位支撐軸(2)和滾柱(5)構(gòu)成,定位支撐軸(2)的縱向截面呈T字形,位于旋緊夾頭本體(6)內(nèi),其下端伸出旋緊夾頭本體(6);旋緊夾頭本體(6)下部沿內(nèi)壁均布有兩個(gè)以上內(nèi)裝滾柱(5)的縱向異形槽(7),槽底呈斜面。本實(shí)用新型的出現(xiàn)使得圓管外螺紋類(lèi)零件的旋緊裝配變得快捷和安全,可大大提高旋緊件的裝配質(zhì)量,并可滿足大批量生產(chǎn)裝配的要求。
文檔編號(hào)B25B27/00GK2306865SQ9723697
公開(kāi)日1999年2月10日 申請(qǐng)日期1997年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月3日
發(fā)明者鄧季南 申請(qǐng)人:躍進(jìn)汽車(chē)集團(tuán)公司