車輛換向翻轉(zhuǎn)平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造、保養(yǎng)及維修技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種車輛換向翻轉(zhuǎn)平臺O
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身的制造、保養(yǎng)、維修及生產(chǎn)過程中的防銹處理均需在車身的各部位進(jìn)行操作，工作人員在作業(yè)時需在車身附近各方向頻繁的移動位置，勞動強度較大，對于車頂、車身底部等不易操作的部位進(jìn)行保養(yǎng)、維修或防銹處理時操作難度更高，為解決這一問題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員曾提出通過舉升機搭配翻轉(zhuǎn)平臺的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)車輛的翻轉(zhuǎn)，降低車輛保養(yǎng)、維修或防銹處理時的勞動強度及操作難度，但目前這類車輛翻轉(zhuǎn)平臺僅能實現(xiàn)車輛沿長度方向或?qū)挾确较蜻M(jìn)行單一方向的翻轉(zhuǎn)，使用時有較大的局限性，在對車輛進(jìn)行一些復(fù)雜的維修、保養(yǎng)工藝操作時工作人員仍需頻繁移動維修保養(yǎng)設(shè)備的位置才能完成實際操作，工作人員的實際勞動強度以及車輛的維修、保養(yǎng)效率并未得到有效改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種車輛換向翻轉(zhuǎn)平臺，它可使車輛在翻轉(zhuǎn)平臺上調(diào)整水平方向，從而使車輛可在翻轉(zhuǎn)平臺上實現(xiàn)長度方向和寬度方向的翻轉(zhuǎn)，使工作人員在一個工位就可對車身各部位進(jìn)行焊接、保養(yǎng)、維護及防銹操作，有效提升車輛制造、維修、保養(yǎng)的效率，同時降低工作人員的勞動強度。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):包括翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)架與轉(zhuǎn)軸連接，翻轉(zhuǎn)架上安裝旋轉(zhuǎn)舉升架，旋轉(zhuǎn)舉升架與翻轉(zhuǎn)架之間設(shè)置伸縮導(dǎo)向裝置，伸縮導(dǎo)向裝置內(nèi)安裝液壓缸，伸縮導(dǎo)向裝置可在液壓缸的驅(qū)動下進(jìn)行伸縮，伸縮導(dǎo)向裝置一端與翻轉(zhuǎn)架連接，伸縮導(dǎo)向裝置另一端與托盤連接，托盤與旋轉(zhuǎn)舉升架之間通過軸承旋轉(zhuǎn)配合，翻轉(zhuǎn)架或旋轉(zhuǎn)舉升架上安裝車輛鎖定裝置，液壓缸將旋轉(zhuǎn)舉升架從翻轉(zhuǎn)架上頂起后，旋轉(zhuǎn)舉升架可在托盤上旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)舉升架與翻轉(zhuǎn)架之間設(shè)置方向鎖定機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)舉升架落回翻轉(zhuǎn)架上后，方向鎖定機構(gòu)可將旋轉(zhuǎn)舉升架在平行或垂直于轉(zhuǎn)軸的方向上鎖定。所述伸縮導(dǎo)向裝置包括外套管，外套管內(nèi)安裝內(nèi)套管，液壓缸一端與外套管連接，液壓缸另一端與內(nèi)套管連接，外套管內(nèi)壁與內(nèi)套管外壁緊密配合并能夠沿液壓缸的伸縮方向相對移動。所述車輛鎖定裝置設(shè)置在旋轉(zhuǎn)舉升架兩端或設(shè)置在旋轉(zhuǎn)舉升架平行及垂直于轉(zhuǎn)軸鎖定狀態(tài)時旋轉(zhuǎn)舉升架兩端位置對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)架上。所述車輛鎖定裝置包括兩個平行的卷軸，每個卷軸上均設(shè)置至少兩個掛鉤，每個卷軸上的任意兩個掛鉤之間安裝軟繩，軟繩兩端分別通過環(huán)形繩套與掛鉤連接，每個卷軸上均安裝棘輪，每個棘輪均與安裝在翻轉(zhuǎn)架或旋轉(zhuǎn)舉升架上的棘爪配合。所述旋轉(zhuǎn)舉升架為長方形，所述方向鎖定機構(gòu)為設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架頂面的四個凸柱，四個凸柱在翻轉(zhuǎn)架上呈正方形分布，相鄰兩凸柱之間的距離與旋轉(zhuǎn)舉升架的寬度相等。所述旋轉(zhuǎn)舉升架兩側(cè)均設(shè)置橫桿，橫桿兩端均凸出于旋轉(zhuǎn)舉升架，翻轉(zhuǎn)架上開設(shè)與轉(zhuǎn)軸平行的橫向定位槽以及與轉(zhuǎn)軸垂直的縱向定位槽，旋轉(zhuǎn)舉升架落回翻轉(zhuǎn)架上后，橫桿能夠嵌入橫向定位槽或縱向定位槽內(nèi)。所述橫桿為伸縮桿。轉(zhuǎn)軸兩端均與舉升機連接。翻轉(zhuǎn)架上設(shè)置套管，轉(zhuǎn)軸與套管插接，轉(zhuǎn)軸與套管之間通過定位銷連接。
[0005]本發(fā)明所述的車輛換向翻轉(zhuǎn)平臺可使車輛在翻轉(zhuǎn)平臺上調(diào)整水平方向，從而使車輛可在翻轉(zhuǎn)平臺上實現(xiàn)長度方向和寬度方向的翻轉(zhuǎn)，使工作人員在一個工位就可對車身各部位進(jìn)行焊接、保養(yǎng)、維護及防銹操作，有效提升車輛制造、維修、保養(yǎng)的效率，同時降低工作人員的勞動強度等。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]本發(fā)明所述的車輛換向翻轉(zhuǎn)平臺包括翻轉(zhuǎn)架1，翻轉(zhuǎn)架I與轉(zhuǎn)軸9連接，翻轉(zhuǎn)架I上安裝旋轉(zhuǎn)舉升架2，旋轉(zhuǎn)舉升架2與翻轉(zhuǎn)架I之間設(shè)置伸縮導(dǎo)向裝置，伸縮導(dǎo)向裝置內(nèi)安裝液壓缸8，伸縮導(dǎo)向裝置可在液壓缸8的驅(qū)動下進(jìn)行伸縮，伸縮導(dǎo)向裝置一端與翻轉(zhuǎn)架I連接，伸縮導(dǎo)向裝置另一端與托盤6連接，托盤6與旋轉(zhuǎn)舉升架2之間通過軸承旋轉(zhuǎn)配合，翻轉(zhuǎn)架I或旋轉(zhuǎn)舉升架2上安裝車輛鎖定裝置，液壓缸8將旋轉(zhuǎn)舉升架2從翻轉(zhuǎn)架I上頂起后，旋轉(zhuǎn)舉升架2可在托盤6上旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)舉升架2與翻轉(zhuǎn)架I之間設(shè)置方向鎖定機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)舉升架2落回翻轉(zhuǎn)架I上后，方向鎖定機構(gòu)可將旋轉(zhuǎn)舉升架2在平行或垂直于轉(zhuǎn)軸9的方向上鎖定。本發(fā)明可使車輛在翻轉(zhuǎn)平臺上調(diào)整水平方向，從而使車輛可在翻轉(zhuǎn)平臺上實現(xiàn)長度方向和寬度方向的翻轉(zhuǎn)，便于車輛保養(yǎng)、維護及防銹操作，有效提升車輛維修、保養(yǎng)的效率，同時降低工作人員的勞動強度，另外，通過調(diào)整車輛在翻轉(zhuǎn)平臺上的水平方向，本發(fā)明還可實現(xiàn)車輛正向進(jìn)入翻轉(zhuǎn)架I并正向駛出翻轉(zhuǎn)架I的效果，可消除因在維修車間內(nèi)倒車而帶來的安全隱患。
[0008]本發(fā)明所述伸縮導(dǎo)向裝置優(yōu)選的結(jié)構(gòu)為:所述伸縮導(dǎo)向裝置包括外套管5，外套管5內(nèi)安裝內(nèi)套管7，液壓缸8 一端與外套管5連接，液壓缸8另一端與內(nèi)套管7連接，外套管5內(nèi)壁與內(nèi)套管7外壁緊密配合并能夠沿液壓缸8的伸縮方向相對移動。該結(jié)構(gòu)能夠為旋轉(zhuǎn)舉升架2的升降動作進(jìn)行導(dǎo)向，同時能夠起到保護液壓缸8的作用，防止液壓缸8受碰撞變形或積聚灰塵失靈。此外，本發(fā)明還可在旋轉(zhuǎn)舉升架2與翻轉(zhuǎn)架I之間多個位置設(shè)置多組導(dǎo)向桿或?qū)蚧壍冉Y(jié)構(gòu)來實現(xiàn)對旋轉(zhuǎn)舉升架2的導(dǎo)向功能，但這些結(jié)構(gòu)均無法對液壓缸8形成有效保護。
[0009]本發(fā)明所述車輛鎖定裝置可采用多種結(jié)構(gòu)，例如可采用卡鉗對車輛底盤的車架底部進(jìn)行夾持等。為了防止車輛鎖定裝置對車輛底盤造成硬性傷害，本發(fā)明所述車輛鎖定裝置優(yōu)選對車輛的前后橋進(jìn)行固定，此結(jié)構(gòu)可避免車輛底盤的鋼梁受損，防止車輛底盤鋼梁在日后的使用中產(chǎn)生銹蝕，從而影響車輛底盤強度，當(dāng)采用對車輛前后橋進(jìn)行固定的車輛鎖定裝置時，所述車輛鎖定裝置設(shè)置在旋轉(zhuǎn)舉升架2兩端或設(shè)置在旋轉(zhuǎn)舉升架2平行及垂直于轉(zhuǎn)軸9鎖定狀態(tài)時旋轉(zhuǎn)舉升架2兩端位置對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)架I上。本發(fā)明所述車輛鎖定裝置設(shè)置在上述位置時，所述車輛鎖定裝置優(yōu)選的結(jié)構(gòu)為:所述車輛鎖定裝置包括兩個平行的卷軸14，每個卷軸14上均設(shè)置至少兩個掛鉤15，每個卷軸14上的任意兩個掛鉤15之間安裝軟繩17，軟繩17兩端分別通過環(huán)形繩套與掛鉤15連接，每個卷軸14上均安裝棘輪13，每個棘輪13均與安裝在翻轉(zhuǎn)架I或旋轉(zhuǎn)舉升架2上的棘爪16配合。固定車輛時，可將軟繩17從車輛前橋或后橋與底盤之間穿過，將軟繩17的兩端分別與卷軸14適當(dāng)位置的兩個掛鉤15連接，然后轉(zhuǎn)動卷軸14，使軟繩17的兩端纏繞在卷軸14上，最終將軟繩17收緊，棘輪13與棘爪16配合可防止卷軸14倒轉(zhuǎn)，車輛前后橋均通過