一種加工汽車駐車?yán)饔玫膭兤で袛嘌b置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車?yán)骷庸ゎI(lǐng)域，尤其涉及一種加工汽車駐車?yán)饔玫膭兤で袛嘌b置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車駐車制動(dòng)拉索是駐車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，制動(dòng)拉索的端部需要裝上拉力端。拉索的結(jié)構(gòu)包括外皮和外皮內(nèi)部的眾多鋼絲繩，鋼絲繩之間的間隙中填充有塑料。因此加工拉索時(shí)，首先要將拉索進(jìn)行固定，然后根據(jù)預(yù)定長(zhǎng)度進(jìn)行切斷處理，再對(duì)拉索的一端進(jìn)行剝皮處理。目前的加工設(shè)備存在如下問題:1、由于拉索在加工時(shí)需要對(duì)拉索產(chǎn)生較大的作用力，使得拉索的固定裝置體積較大，或拉索的固定夾力會(huì)不夠，容易在剝皮時(shí)造成拉索的松動(dòng)。2、對(duì)拉索的剝皮處理的刀具機(jī)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致加工設(shè)備的成本較高。3、切斷刀具的機(jī)構(gòu)復(fù)雜，加工設(shè)備的成本比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種緊固性好、加工方便、成本較低的加工汽車駐車?yán)饔玫膭兤で袛嘌b置。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種加工汽車駐車?yán)饔玫膭兤で袛嘌b置，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)置有拉索緊固機(jī)構(gòu)、切斷裝置和剝皮機(jī)構(gòu)，所述的拉索緊固機(jī)構(gòu)包括夾合組件、連桿組件和第一氣缸，所述的夾合組件包括第一夾臂和第二夾臂，所述的連桿組件包括第一連桿和第二連桿，第一夾臂的內(nèi)側(cè)中間設(shè)置有第一軸接臂，第二夾臂的內(nèi)側(cè)中間設(shè)置有第二軸接臂，第一軸接臂和第二軸接臂相互軸接，第一夾臂的上部和第二夾臂的上部合攏形成用于固定拉索的夾合腔，第一夾臂的下端通過(guò)第一連桿與轉(zhuǎn)接塊連接，第二夾臂的下端通過(guò)第二連桿與所述的轉(zhuǎn)接塊連接，第一氣缸的驅(qū)動(dòng)所述的轉(zhuǎn)接塊。
[0005]所述的切斷裝置包括第二氣缸、拉索固定板和板狀切割刀片，所述的拉索固定板中間設(shè)置有通孔，所述的拉索穿過(guò)所述的通孔，所述的板狀切割刀片豎直放置，第二氣缸通過(guò)杠桿組件驅(qū)動(dòng)切割刀片，所述的切割刀片的刀刃設(shè)置在切割刀片的側(cè)部。拉索固定板將拉索固定住，切割刀片在第二氣缸的作用下橫向移動(dòng)對(duì)拉索進(jìn)行切割，通過(guò)杠桿組件能增加切割刀片的作用力，由于拉索內(nèi)部是由鋼絲組成，因此需要較大的切割力才可以將拉索切斷。能減小第二氣缸的功率和體積，由于氣缸的價(jià)格比較高，因此能降低設(shè)備的成本。
[0006]所述的拉索固定板和板狀切割刀片相互平行并且緊貼在一起，在第二氣缸的作用下，板狀切割刀片沿著拉索固定板的延伸方向移動(dòng)。在切割拉索時(shí)，板狀切割刀片能更順利地切斷拉索。
[0007]所述的杠桿組件包括與第二氣缸連接的第一直桿和與板狀切割刀片連接的第二直桿，第一直桿和第二直桿成一定夾角，第一直桿的長(zhǎng)度為第二直桿長(zhǎng)度的若干倍，所述的第一直桿與第二直桿的轉(zhuǎn)彎處軸接在機(jī)架上。杠桿組件能放大第二氣缸的作用力，使得板狀切割刀片能更順利地切斷拉索，使拉索的長(zhǎng)度滿足各種型號(hào)需求。
[0008]所述的剝皮機(jī)構(gòu)包括第三氣缸和剝皮組件，所述的剝皮組件包括第四氣缸、定刀片和動(dòng)刀片，所述的第四氣缸驅(qū)動(dòng)所述的動(dòng)刀片，所述的動(dòng)刀片和定刀片合攏后形成圓形刀刃，所述的拉索穿過(guò)所述的圓形刀刃，圓形刀刃的口徑小于拉索的直徑且大于去皮后拉索的直徑，所述的第三氣缸驅(qū)動(dòng)所述的剝皮組件沿拉索的軸向移動(dòng)。圓形刀刃套在拉索外面，圓形刀刃伸入到拉索的外皮內(nèi)，當(dāng)?shù)谌龤飧昨?qū)動(dòng)剝皮組件移動(dòng)時(shí)，能將拉索上的外皮剝除。
[0009]動(dòng)刀片和定刀片合攏后形成一個(gè)錐形通孔，圓形刀刃位于錐形通孔的小口徑端，錐形通孔的小口徑端相比大口徑端遠(yuǎn)離拉索緊固機(jī)構(gòu)。動(dòng)刀片與定刀片合攏時(shí)，圓形刀刃能切入拉索的外皮，錐形通孔的小口徑端相比大口徑端遠(yuǎn)離拉索緊固機(jī)構(gòu)，待去除的拉索外皮能再圓形刀刃的推力下，從拉索上剝離出去。
[0010]所述的板狀切割刀片的側(cè)部設(shè)置有半圓形缺口，半圓形缺口的開口正朝向于待切割的拉索，拉索可容納在所述的半圓形缺口內(nèi)，板狀切割刀片的刀刃位于半圓形缺口的外偵牝板狀切割刀的刀刃呈半圓形，板狀切割刀片的刀刃貼緊于拉索固定板。刀刃的形狀與拉索的形狀相適應(yīng)，在刀刃作用于拉索時(shí)，刀刃能同時(shí)作用于拉索的側(cè)部和上下部，能更方便地將拉索切割斷，板狀切割刀片的刀刃貼緊于拉索固定板?？煞乐沟度凶饔糜诶鲿r(shí)引起拉索的彎曲，切割拉索更加方便。
[0011]所述的第一夾臂的上部設(shè)置有可拆卸的第一夾塊，所述的第二夾臂的上部設(shè)置有可拆卸的第二夾塊，所述的夾合腔由第一夾塊和第二夾塊合攏形成。二個(gè)夾塊可以更換，以適用不同直徑大小的拉索。
[0012]所述的切斷裝置還包括第一固定塊和第二固定塊，拉索固定板固定在所述第一固定塊上，板狀切割刀片位于所述的第二固定塊內(nèi)，第二固定塊內(nèi)設(shè)置有空腔，所述的第二直桿伸入所述的空腔內(nèi)。
[0013]第一固定塊內(nèi)設(shè)置有第一縱向開槽，所述的第二固定塊內(nèi)設(shè)置有第二縱向開槽，拉索固定板插入并固定在第一縱向開槽內(nèi)，板狀切割刀片插入并固定在第二縱向開槽內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)可以保證定到片和動(dòng)刀片的垂直性，更加方便的切斷拉索。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是第一氣缸通過(guò)轉(zhuǎn)接塊推動(dòng)連桿組件，連桿組件施加作用力，使得第一夾臂和第二夾臂的上端合攏，從而形成用于固定拉索的夾合腔，該結(jié)構(gòu)的緊固機(jī)構(gòu)是通過(guò)杠桿的方式，放大氣缸的作用力，使得夾合腔能牢固地夾住拉索，在同等的夾合力要求下，第一氣缸可以做的較小，減少設(shè)備的體積，同時(shí)降低了設(shè)備的成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的立體圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明中的拉鎖緊固機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0018]圖4為本發(fā)明中的拉鎖緊固機(jī)構(gòu)的正視圖；
[0019]圖5為本發(fā)明中的切斷裝置的立體圖；
[0020]圖6為本發(fā)明中的剝皮機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0021]圖7為圖6中的A處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]一種加工汽車駐車?yán)饔玫膭兤で袛嘌b置，包括機(jī)架1，機(jī)架上設(shè)置有拉索緊固機(jī)構(gòu)2、切斷裝置3和剝皮機(jī)構(gòu)4，其特征在于拉索緊固機(jī)構(gòu)包括夾合組件5、連桿組件6和第一氣缸7，夾合組件5包括第一夾臂8和第二夾臂9，連桿組件6包括第一連桿10和第二連桿11，第一夾臂8的內(nèi)側(cè)中間設(shè)置有第一軸接臂12，第二夾臂的內(nèi)側(cè)中間設(shè)置有第二軸接臂13，第一軸接臂12和第二軸接臂13相互軸接，第一夾臂8的上部和第二夾臂9的上部合攏形成用于固定拉索的夾合腔14，第一夾臂8的下端通過(guò)第一連桿10與轉(zhuǎn)接塊15連接，第二夾臂9的下端通過(guò)第二連桿11與轉(zhuǎn)接塊15連接，第一氣缸7的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接塊15。
[0024]切斷裝置3包括