高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種通過機(jī)械傳動(dòng)的方式，改善操作方式，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法，屬高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]CN103350975A、名稱“一種小型簡(jiǎn)易升降裝置”，所述升降裝置包括鋼板、支腿、千斤頂和螺桿，所述鋼板的數(shù)量為兩塊，均為方形鋼板，上下平行設(shè)置；兩鋼板之間通過數(shù)根螺桿垂直連接，上方的鋼板連接在螺桿的頂部，與螺桿之間為螺紋連接或焊接；下方的鋼板上開有孔，螺桿穿過孔，延伸至該鋼板的下方；所述支腿的數(shù)量為四根，連接于下方鋼板的四個(gè)角端；下方鋼板的頂部固定有千斤頂，千斤頂?shù)捻旑^擠壓在上方鋼板的底面。其不足之處:既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]設(shè)計(jì)目的:避免【背景技術(shù)】中的不足之處，設(shè)計(jì)一種通過機(jī)械傳動(dòng)的方式，改善操作方式，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法。
[0004]設(shè)計(jì)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分、導(dǎo)向工作面、萬向移動(dòng)機(jī)構(gòu)四大部分組成。基本工作原理:1、旋轉(zhuǎn)蝸桿手柄，渦輪與絲杠一體旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲母，絲母與內(nèi)缸、工作臺(tái)組成一體進(jìn)行上下移動(dòng)，并能進(jìn)行自鎖；2、安裝四個(gè)帶邊剎萬向輪，實(shí)現(xiàn)裝置在較小空間自由移動(dòng)和止動(dòng)；3、工作臺(tái)面設(shè)計(jì)兩道燕尾槽，四塊斜鐵在V型槽內(nèi)直線滑動(dòng)。使用時(shí)，把試裝軌工裝置于四個(gè)斜鐵上部，將裝置停在需要位置，旋轉(zhuǎn)手柄調(diào)整工作臺(tái)高度，粗調(diào)斜鐵，保證試裝軌與轍叉頂面平行；微調(diào)手柄，保證試裝軌端面與轍叉端面對(duì)齊，推動(dòng)裝置，安裝試裝軌、夾板。檢測(cè)完后，拆卸螺栓，反向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，將試裝軌與轍叉脫離，拉動(dòng)裝置至轍叉一側(cè)，完成試裝。
[0005]技術(shù)方案1:一種高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，四個(gè)斜鐵位于工作臺(tái)上面，試裝軌置于四個(gè)斜鐵上部，車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)上端與工作臺(tái)背面連接，車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)下端與底座連接，底座四角裝有萬向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)中絲桿帶動(dòng)車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)中絲母、絲母帶動(dòng)內(nèi)缸和工作臺(tái)上下移動(dòng)。
[0006]技術(shù)方案2:—種高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)方法，通過渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)和車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)粗調(diào)試裝軌高度，旋轉(zhuǎn)蝸桿手柄，渦輪與絲杠一體旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲母，絲母與內(nèi)缸、工作臺(tái)組成一體進(jìn)行上下移動(dòng)，并能進(jìn)行自鎖；通過工作臺(tái)面斜鐵結(jié)構(gòu)，保證試裝軌與轍叉平齊；通過萬向移動(dòng)機(jī)構(gòu)及鎖緊機(jī)構(gòu)提高裝置靈活性和安全性，安裝四個(gè)帶邊剎萬向輪，使裝置在較小空間內(nèi)自由移動(dòng)并能隨時(shí)鎖緊。
[0007]本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比，一是將2人操作變?yōu)镮人獨(dú)立完成；二是調(diào)整方便，簡(jiǎn)單省力；三是4塊斜鐵支撐試裝軌，保證了轍叉與試裝軌對(duì)接滿足要求；四是通過對(duì)高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置的研發(fā)和應(yīng)用，改進(jìn)現(xiàn)有的操作方式，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地提高時(shí)裝效率，達(dá)到以下目標(biāo)，減輕操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度50%，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1應(yīng)用結(jié)構(gòu)示間圖。
[0010]圖3是圖1的B向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5是工作臺(tái)與四塊調(diào)整斜鐵的匹配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6是軸承座構(gòu)成的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1:參照附圖1-6。一種高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，四個(gè)斜鐵2位于工作臺(tái)3上面，試裝軌I置于四個(gè)斜鐵2上部，車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)4上端與工作臺(tái)3背面連接，車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)4下端與底座連接，底座四角裝有萬向移動(dòng)機(jī)構(gòu)5，渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)6中絲桿帶動(dòng)車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)4中絲母、絲母帶動(dòng)內(nèi)缸和工作臺(tái)3上下移動(dòng)。即，將試裝軌置于四個(gè)斜鐵上部，推動(dòng)裝置，將裝置停在需要位置；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，粗調(diào)工作臺(tái)及斜鐵高度，使試裝軌與轍叉頂面基本平齊；調(diào)整斜鐵位置(微調(diào))，使試裝軌頂面與轍叉頂面對(duì)齊；安裝夾板、試裝螺栓等部件后并擰緊；拆卸時(shí)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置手柄，拆除試裝螺栓，使試裝軌與轍叉脫離，完成試裝。
[0015]動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu):如上述工作原理的操作過程使用時(shí)，把試裝軌工裝置于四個(gè)斜鐵上部，將裝置停在需要位置，旋轉(zhuǎn)手柄調(diào)整工作臺(tái)高度，調(diào)整斜鐵，保證試裝軌與轍叉頂面平行，微調(diào)手柄，保證試裝軌端面與轍叉端面對(duì)齊，推動(dòng)裝置，安裝試裝軌、夾板，檢測(cè)完后，拆卸螺栓，反向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，將試裝軌與轍叉脫離，拉動(dòng)裝置至轍叉一側(cè)，完成試裝。
[0016]渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)6由手柄7驅(qū)動(dòng)。為了方便安裝四個(gè)萬向輪，且減輕自重，底座8結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖3結(jié)構(gòu)，即底座8中間為絲杠絲母缸體安裝板，四周對(duì)稱有四個(gè)萬向機(jī)構(gòu)安裝角16。車體絲母機(jī)構(gòu)4由車體401、內(nèi)缸402、絲母403構(gòu)成，絲母403固定在內(nèi)缸402中心，內(nèi)缸402套在車體401內(nèi)且以車體401內(nèi)壁作為導(dǎo)向軌。
[0017]與內(nèi)缸相配合的車體401和底座8使用螺栓9連接，一對(duì)深溝球軸承10間隔25-35mm與一個(gè)推力球軸承11配合將絲杠13定位，渦輪15蝸桿14與絲杠13配機(jī)的使用，實(shí)現(xiàn)較大減速比及自鎖。工作臺(tái)3設(shè)計(jì)兩道燕尾槽17，安裝4塊調(diào)整斜面。底座8與管狀連接件12栓接，形成軸承座。
[0018]實(shí)施例2:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，一種高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)方法，通過渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)6和車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)4粗調(diào)試裝軌高度，旋轉(zhuǎn)蝸桿手柄7，渦輪與絲杠一體旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲母，絲母與內(nèi)缸、工作臺(tái)3組成一體進(jìn)行上下移動(dòng)，并能進(jìn)行自鎖；通過工作臺(tái)面斜鐵結(jié)構(gòu)，保證試裝軌與轍叉平齊；通過萬向移動(dòng)機(jī)構(gòu)5及鎖緊機(jī)構(gòu)提高裝置靈活性和安全性，安裝四個(gè)帶邊剎萬向輪，使裝置在較小空間內(nèi)自由移動(dòng)并能隨時(shí)鎖緊。
[0019]需要理解到的是:上述實(shí)施例雖然對(duì)本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字描述，但是這些文字描述，只是對(duì)本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述，而不是對(duì)本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，其特征是:四個(gè)斜鐵(2)位于工作臺(tái)(3)上面，車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)(4)上端與工作臺(tái)(3)背面連接，車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)(4)下端與底座連接，底座四角裝有萬向移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)(6)中絲桿帶動(dòng)車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)(4)中絲母、絲母帶動(dòng)內(nèi)缸和工作臺(tái)(3)上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，其特征是:渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)(6)由手柄(7)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，其特征是:底座(8)中間為絲杠絲母缸體安裝板，四周對(duì)稱有四個(gè)萬向機(jī)構(gòu)安裝角(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，其特征是:車體絲母機(jī)構(gòu)(4)由車體(401)、內(nèi)缸(402)、絲母(403)構(gòu)成，絲母(403)固定在內(nèi)缸(402)中心，內(nèi)缸(402)套在車體(401)內(nèi)且以車體(401)內(nèi)壁作為導(dǎo)向軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，其特征是:與內(nèi)缸相配合的車體(401)和底座(8)使用螺栓(9)連接，一對(duì)深溝球軸承(10)間隔25-35mm與一個(gè)推力球軸承(11)配合將絲杠(13)定位，渦輪(15)蝸桿(14)與絲杠(13)配機(jī)的使用，實(shí)現(xiàn)較大減速比及自鎖。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，其特征是:工作臺(tái)(3)設(shè)計(jì)兩道燕尾槽(17)，安裝4塊調(diào)整斜面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置，其特征是:底座(8)與管狀連接件(12)栓接，形成軸承座。
8.—種高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)方法，其特征是:通過渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)和車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)粗調(diào)試裝軌高度，旋轉(zhuǎn)蝸桿手柄，渦輪與絲杠一體旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲母，絲母與內(nèi)缸、工作臺(tái)組成一體進(jìn)行上下移動(dòng)，并能進(jìn)行自鎖；通過工作臺(tái)面斜鐵結(jié)構(gòu)，保證試裝軌與轍叉平齊；通過萬向移動(dòng)機(jī)構(gòu)及鎖緊機(jī)構(gòu)提高裝置靈活性和安全性，安裝四個(gè)帶邊剎萬向輪，使裝置在較小空間內(nèi)自由移動(dòng)并能隨時(shí)鎖緊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種通過機(jī)械傳動(dòng)的方式，改善操作方式，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率的高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法，四個(gè)斜鐵位于工作臺(tái)上面，試裝軌置于四個(gè)斜鐵上部，車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)上端與工作臺(tái)背面連接，車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)下端與底座連接，底座四角裝有萬向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)中絲桿帶動(dòng)車體絲母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)中絲母、絲母帶動(dòng)內(nèi)缸和工作臺(tái)上下移動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：一是將2人操作變?yōu)?人獨(dú)立完成；二是調(diào)整方便，簡(jiǎn)單省力；三是4塊斜鐵支撐試裝軌，保證了轍叉與試裝軌對(duì)接滿足要求；四是通過對(duì)高錳鋼轍叉試裝調(diào)節(jié)裝置的研發(fā)和應(yīng)用，改進(jìn)現(xiàn)有的操作方式，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地提高時(shí)裝效率，減輕操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度50%，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B25H1-16, B25H5-00
【公開號(hào)】CN104589291
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510024977
【發(fā)明人】閆旭輝, 閆宇青, 萬靜斌
【申請(qǐng)人】中鐵寶橋集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日