用于車輛的按鈕閂鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體涉及一種閂鎖機(jī)構(gòu)，并且更特別地，涉及一種可用在車輛的手套箱組件中的按鈕閂鎖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛總體包括具有閂鎖機(jī)構(gòu)以閂鎖和非閂鎖手套箱組件的門的手套箱組件。閂鎖機(jī)構(gòu)典型地使用多個機(jī)械零件，如螺釘、杠桿以及接合以打開門兩個閂鎖臂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一種閂鎖機(jī)構(gòu)，帶有閂鎖和非閂鎖位置，包括具有第一、第二和第三殼體壁的模塊殼體。殼體壁限定相應(yīng)的第一、第二和第三殼體開口。致動器定位為至少部分地在模塊殼體內(nèi)并且限定致動器槽體。致動器包括配置為相對于第二殼體開口可滑動的致動器臂。按鈕操作地連接至模塊殼體，并且包括配置為可插入到致動器槽體和第一殼體開口內(nèi)的按鈕臂。按鈕在第一方向的按壓導(dǎo)致按鈕臂的第一成角度表面與致動器臂的第二成角度表面接合，因而在第二方向平移致動器臂和閂鎖臂，以移動閂鎖機(jī)構(gòu)至非閂鎖位置。
[0004]閂鎖機(jī)構(gòu)使用單個閂鎖臂代替典型地使用的兩個閂鎖臂，并且減少手套箱組件典型地所需的總零件數(shù)量。附加地，閂鎖機(jī)構(gòu)允許按鈕的減少的行進(jìn)距離，將部件帶到更靠近門的位置并且允許更大的存儲空間。
[0005]第一方向可相對于第二方向大體垂直。按鈕臂可配置為可延伸的通過第三殼體開口。殼體覆蓋部操作地連接至模塊殼體。第一偏置構(gòu)件操作地連接至殼體覆蓋部和致動器。
[0006]凸緣部分從第一殼體開口延伸。凸緣部分包括第一和第二凸緣壁以及定位在第一和第二凸緣壁之間的指部部分。按鈕槽體限定在按鈕臂內(nèi)。指部部分包括配置為當(dāng)按鈕被釋放至靜止位置(rest posit1n)時夾緊(grip)在按鈕槽體上的突起部，因而限制按鈕相對于模塊殼體脫落。指部部分至少部分地由第一材料組成，并且第一和第二凸緣壁至少部分地從第二材料組成。第一材料配置為相對于第二材料相對地柔性。
[0007]第一、第二間隙可分別地限定在指部部分和第一凸緣壁、指部部分和第二凸緣壁之間。指部部分配置為當(dāng)按鈕臂滑動進(jìn)入第一殼體開口時撓曲。第三和第四凸緣壁由凸緣部分限定并且分別地與第一和第二凸緣壁相連(contiguous)。第一和第二凸緣壁可大體平行。第三和第四凸緣壁可大體平行。第一凸緣壁可相對于第三凸緣壁大體垂直。
[0008]致動器包括基部部分和從基部部分延伸的凸起部分。基部部分限定第一、第二和第三致動器面。第一致動器面配置為相對于第二和第三致動器面的每個大體垂直。致動器槽體至少部分地沿著第一致動器面延伸。凸起部分限定第四、第五、第六、第七和第八致動器面。第七致動器面配置為相對于第四、第五、第六和第八致動器面的每個大體垂直。致動器槽體至少部分地沿著第一、第四和第七致動器面的每個延伸。致動器臂從第八致動器面延伸。
[0009]一種手套箱組件，包括可安裝到如儀表面板或儀表盤(dashboard)的車輛支撐構(gòu)件上的框架，操作地連接至該框架的門以及上文的具有閂鎖和非閂鎖位置用于閂鎖門的閂鎖機(jī)構(gòu)。門包括門內(nèi)部和外部面板。第二偏置構(gòu)件操作地連接至閂鎖臂和門內(nèi)部面板，并且配置為偏置閂鎖臂至機(jī)構(gòu)的閂鎖位置。門內(nèi)部和外部面板限定相應(yīng)的對齊的挖切部邊緣，該挖切部邊緣具有對應(yīng)于按鈕面的按鈕面的邊緣的尺寸。
[0010]框架限定第一和第二框架開口。門內(nèi)部面板限定第一和第二內(nèi)部面板開口。第一框架開口配置為與第二殼體開口和第一門內(nèi)部面板開口兩者大體對齊。第二框架開口配置為與第二門內(nèi)部面板開口大體對齊。閂鎖臂的第二端部配置為當(dāng)機(jī)構(gòu)在閂鎖位置時鄰接第二框架開口。致動器臂配置為當(dāng)機(jī)構(gòu)在閂鎖位置時鄰接第一門內(nèi)部面板開口。斜坡表面由門內(nèi)部面板限定，并且配置為將致動器臂與第一門內(nèi)部面板開口大體對齊。
[0011]一種車輛，包括:支撐構(gòu)件；手套箱組件，能安裝到所述支撐構(gòu)件上，所述手套箱組件具有:框架，安裝到所述支撐構(gòu)件上；門，操作地連接至所述框架；閂鎖機(jī)構(gòu)，操作地連接至所述框架并且具有閂鎖位置和用于非閂鎖所述門的非閂鎖位置，所述機(jī)構(gòu)包括:模塊殼體，具有第一、第二和第三殼體壁限定相應(yīng)的第一、第二和第三殼體開口 ；致動器，定位為至少部分地在所述模塊殼體內(nèi)并且限定致動器槽體；按鈕，操作地連接至所述模塊殼體，并且具有配置為能插入到所述致動器槽體和所述第一殼體開口內(nèi)的按鈕臂；和閂鎖臂，操作地接合于所述致動器；其中，所述致動器包括配置為相對于所述第二殼體開口能滑動的致動器臂；其中，所述按鈕臂限定第一成角度表面，并且所述致動器限定能接合于所述第一成角度表面的第二成角度表面；并且其中，所述按鈕在第一方向的按壓導(dǎo)致所述第一和第二成角度表面接合，由此在第二方向平移所述致動器臂和閂鎖臂，以選擇性地非閂鎖門。
[0012]當(dāng)結(jié)合附圖理解時，本發(fā)明的上述特征和優(yōu)勢以及其他特征和優(yōu)勢，從下文中實施本發(fā)明的最佳模式的詳細(xì)描述中顯而易見。
【附圖說明】
[0013]圖1是具有閂鎖機(jī)構(gòu)和門的手套箱組件的示意性部分透視圖；
[0014]圖2是圖1中的閂鎖機(jī)構(gòu)的示意性部分透視圖，閂鎖機(jī)構(gòu)包括致動器和按鈕；
[0015]圖3是通過圖1中的軸線3-3的手套箱組件的示意性部分剖面圖，其中閂鎖機(jī)構(gòu)在閂鎖位置；
[0016]圖4是通過圖1中的軸線3-3的手套箱組件的示意性部分剖面圖，其中閂鎖機(jī)構(gòu)在非閂鎖位置；
[0017]圖5是圖2中的致動器的示意性透視圖；以及
[0018]圖6是圖2-5中的門內(nèi)部面板和致動器的部分的示意性部分透視圖。
【具體實施方式】
[0019]參照附圖，其中，相似的附圖標(biāo)記代表相似的部件，圖1示出了可被使用在車輛12中的手套箱組件10。組件10包括可安裝到如儀表面板或儀表盤的車輛支撐構(gòu)件16上的框架14，以及閂鎖機(jī)構(gòu)18。
[0020]圖2是閂鎖機(jī)構(gòu)18的示意性不完全透視圖。參照圖2，閂鎖機(jī)構(gòu)18包括按鈕30。按鈕30包括按鈕面32和按鈕臂34。參照圖1，閂鎖機(jī)構(gòu)18能夠被緊固，使得門20維持存儲隔室36的閉合。門20操作地連接至框架14。參照圖1，閂鎖機(jī)構(gòu)18能夠由按鈕30 (如圖2所示)釋放以準(zhǔn)許門20打開到存儲區(qū)域36的通路。閂鎖機(jī)構(gòu)18可被用于提供至車輛12中的任何類型的存儲區(qū)域的通路。
[0021]圖3是通過圖1中的軸線3-3的手套箱組件10的示意性部分剖面圖，其中閂鎖機(jī)構(gòu)18和門20在閂鎖位置22。圖4是通過圖1中的軸線3-3的手套箱組件10的示意性部分剖面圖，其中閂鎖機(jī)構(gòu)18和門20在非閂鎖位置24 (只在門20下落打開(fall open)前)。門20包括門內(nèi)部面板26 (如圖3-4所示)和門外部面板28 (如圖1、3-4所示)。
[0022]參照圖1，車門內(nèi)部和外部面板26、28限定相應(yīng)的對齊的挖切部邊緣41、42。挖切部邊緣41、42相對于彼此為對齊的，并且具有對應(yīng)于按鈕面32的邊緣44的尺寸。手套箱組件10可包括其他支撐結(jié)構(gòu)(未示出)以及各種線、加固構(gòu)件和由本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的其他硬件。
[0023]參照圖1-4，閂鎖機(jī)構(gòu)18包括操作地連接至框架14的模塊殼體40。在圖1中，模塊殼體40為了清晰起見為輕微陰影示出。參照圖1，模塊殼體40可包括配置為附連至緊固件45的定位孔43。緊固件45可通過定位孔43插入以將模塊殼體40對齊并且聯(lián)接至框架14。緊固件45可與框架14整體地成形，或者以其它方式操作地連接至框架14。參照圖3-4，模塊殼體40包括第一、第二和第三殼體壁46、48、50。參照圖3，第一、第二和第三殼體壁46、48