可調節(jié)夾具機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可調節(jié)夾具機構。
【背景技術】
[0002]車燈作為汽車不可或缺的組成部分，起到夜間照明、行車信號、惡劣天氣防撞等作用，但由于材料、工藝等方面因素的影響，車燈存在縫隙和泄露等氣密性的問題，影響車燈功能的發(fā)揮。為此，我們需要加強對車燈氣密性的檢測。目前很多車燈企業(yè)都會使用氣密性檢測機對車燈進行檢測，氣密性檢測機向車燈內輸氣，通過檢測車燈是否漏氣來判斷車燈的密閉性。但車燈在檢測時需要固定，氣密性檢測機的進氣槍和測壓器需要分別對準車燈上的進氣口和測壓口，車燈上的其他出氣口也需要密封處理，以確保進氣槍對車燈輸氣時不會漏氣，但不同類型的車燈形狀和大小各異，進氣口、測壓口以及出氣口的設置位置也不相同，而現有的夾具、進氣槍、測壓器或堵頭都設置在固定設備上，只能適配與某一類型的車燈，這樣每一種類型的車燈都要制作新的固定設備，不僅增加了投入和成本，不夠經濟，也浪費資源，不夠環(huán)保。

【發(fā)明內容】

[0003]為克服現有的夾具機構只能適用于一種類型的車燈的缺點，本發(fā)明提供一種可適用于多種類型的可調節(jié)夾具機構。
[0004]本發(fā)明采用的技術方案是:
[0005]可調節(jié)夾具機構，包括水平設置的底板，所述底板上設有若干個用于定位工件的夾具，其特征在于:所述夾具設置在可在底板移動并定位的支架上；
[0006]所述支架包括呈扁長方體狀的水平基板和豎直基板，所述水平基板鋪設在底板上，所述豎直基板垂直設置在所述底板上；
[0007]所述水平基板的一條側邊緊貼所述豎直基板的底部，所述側邊的中點為原點，所述的側邊所在的直線為I軸，經過所述的原點且垂直于底板的直線為Z軸，經過所述的原點且垂直于豎直基板所在平面的直線為X軸；所述水平基板上開有沿X軸方向延伸的第一槽，所述第一槽內可滑動地設有第一螺栓，所述第一螺栓底端與底板相連，頂端連接一個可將水平基板擰緊在底板上的第一螺母，以便水平基板在底板上移動或定位；所述豎直基板的底部設有沿y軸方向延伸的第二槽，所述側邊所在的水平基板的側面上設有第二螺栓，第二螺栓可滑動地穿設在第二槽上，第二螺栓連接一個可將水平基板和豎直基板擰緊在一起的第二螺母，以便豎直基板沿y軸相對于水平基板進行位置微調；豎直基板上開有沿z軸方向延伸的第三槽，用于連接夾具的第三螺栓可滑動地穿設在所述第三槽內，第三螺栓上設有兩個分別位于第三槽兩側的第三螺母，以便在需要的時候將第三螺栓固定在豎直基板上。
[0008]所述底板上設有與第一螺栓相配合的插孔，多個所述插孔在底板上排列成矩陣，所述的水平基板上開有兩個相互平行的所述第一槽，兩個所述第一槽的間距等于沿y軸方向相鄰兩插孔的間距。
[0009]進一步，所述第一槽的長度等于沿X軸方向相鄰兩插孔的間距的一半。
[0010]進一步，所述第一槽、第二槽和第三槽的形狀均為腰形槽。
[0011]1、可實現粗調:
[0012]所述底板上設有按矩陣式排列的插孔，由于水平基板和豎直基板是連接在一起的，當沿著X軸方向改變第一螺栓在底板上的固定位置以改變水平基板的安裝位置時，即可沿著X軸方向對豎直基板上的夾具、進氣槍、測壓器或堵頭進行位置調節(jié)；當沿著I軸方向改變第一螺栓在底板上的固定位置以改變水平基板的安裝位置時，即可沿著y軸方向對豎直基板上的夾具、進氣槍、測壓器或堵頭進行位置調節(jié)。改變豎直基板上第三螺栓在第三槽上的固定位置，即可沿z軸方向對夾具、進氣槍、測壓器或堵頭的安裝高度進行調節(jié)。
[0013]2、可實現微調:
[0014]當第一螺栓已固定在某個插孔上后，滑動第一滑槽，調節(jié)第一槽被第一螺栓固定的位置以沿著X軸方向改變水平基板的安裝位置，即可沿著X軸方向對豎直基板上的夾具、進氣槍、測壓器或堵頭進行位置微調；滑動第二槽，調節(jié)第二槽被第二螺栓固定的位置以改變豎直基板與水平基板的相對位置，即可沿y軸方向對豎直基板上的夾具、進氣槍、測壓器或堵頭進行位置微調。
[0015]本發(fā)明的有益效果體現在:
[0016]本發(fā)明可以進行三維調節(jié)，以調節(jié)夾具與車燈在三維方向上的相對位置，可對不同外形的車燈進行固定，能適用于多種外形和大小的車燈，一夾多用，經濟實用。
【附圖說明】
[0017]圖1是支架結構示意圖
[0018]圖2是支架的豎直基板的結構示意圖
[0019]圖3是支架的水平基板的結構示意圖
[0020]圖4是支架與夾具相配合的示意圖[0021 ]圖5是支架與進氣槍相配合的示意圖
[0022]圖6是支架與測壓槍相配合的示意圖
[0023]圖7是堵頭與支架相配合的示意圖
[0024]圖8是固定裝置的整體結構示意圖
【具體實施方式】
[0025]參照附圖，可調節(jié)夾具機構，包括水平設置的底板4，所述底板4上設有若干個用于定位工件的夾具3，所述夾具3設置在可在底板4移動并定位的支架上；
[0026]所述支架包括呈扁長方體狀的水平基板2和豎直基板I，所述水平基板2鋪設在底板4上，所述豎直基板I垂直設置在所述底板4上；
[0027]所述水平基板2的一條側邊22緊貼所述豎直基板I的底部，所述的側邊22的中點為原點，所述側邊22所在的直線為y軸，經過所述的原點且垂直于底板4的直線為z軸，經過所述的原點且垂直于豎直基板I所在平面的直線為X軸；所述水平基板2上開有沿X軸方向延伸的第一槽21，所述第一槽21內可滑動地設有第一螺栓211，所述第一螺栓211底端與底板4相連，頂端連接一個可將水平基板2擰緊在底板上的第一螺母，以便水平基板2在底板4上移動或定位；所述豎直基板I的底部設有沿I軸方向延伸的第二槽12，所述側邊22所在的水平基板2的側面上設有第二螺栓23，第二螺栓23可滑動地穿設在第二槽上12，第二螺栓23連接一個可將水平基板2和豎直基板I擰緊在一起的第二螺母，以便豎直基板I沿I軸相對于水平基板2進行位置微調；豎直基板I上開有沿z軸方向延伸的第三槽11，用于連接夾具3的第三螺栓111可滑動地穿設在所述第三槽11內，第三螺栓111上設有兩個分別位于第三槽11兩側的第三螺母，以便在需要的時候將第三螺栓111固定在豎直基板I上。
[0028]所述底板4上設有與第一螺栓211相配合的插孔41，多個所述插孔41在底板上排列成矩陣，所述的水平基板2上開有兩個相互平行的所述第一槽21，兩個所述第一槽21的間距等于沿y軸方向相鄰兩插孔41的間距。
[0029]進一步，所述第一槽21的長度等于沿X軸方向相鄰兩插孔41的間距的一半。
[0030]進一步，所述第一槽21、第二槽12和第三槽11的形狀均為腰形槽。
[0031]采用本發(fā)明構建的車燈氣密性檢測系統包括氣密性檢測機和用于定位車燈的固定裝置；
[0032]所述氣密性檢測機包括進氣槍5和測壓器6，所述進氣槍5和車燈的進氣口連通，所述測壓器6與車燈的測壓口連通，所述測壓器6內設有用于測量車燈內的氣壓值的傳感器，所述傳感器與預存有氣壓差最大值的控制器連接，所述控制器位于所述氣密性檢測機內，所述控制器的輸出端與顯示裝置和警示裝置相連，所述的傳感器將車燈內的氣壓信息輸送到控制器，所述控制器根據車燈內的氣壓信息控制顯示裝置和警示裝置；
[0033]所述固定裝置包括水平設置在所述氣密性檢測機上的底板4，所述底板4上設有用于放置車燈的墊片42，氣密性檢