鎖定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖定裝置。
【背景技術】
[0002]根據(jù)專利文獻I等，已知能夠鎖定車輛座椅等的旋轉(zhuǎn)的鎖定裝置。該鎖定裝置包括:基部、可旋轉(zhuǎn)地設置在基部上的鉤部、和可旋轉(zhuǎn)地設置在基部上的爪部。鉤部具有狹縫，鎖閂能夠進入該狹縫。爪部防止鉤部的旋轉(zhuǎn)。在該鎖定裝置中，為了減小其尺寸，用于在旋轉(zhuǎn)方向上推動鉤部的彈簧安置在基部與鉤部之間，并且用于在旋轉(zhuǎn)方向上推動爪部的彈簧安置在基部與爪部之間。
[0003]引用列表
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本專利申請N0.4633739

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的問題
[0007]在具有這種構(gòu)造的鎖定裝置中，當由于外力的作用而減小了容納用于推動鉤部的彈簧的空間時，彈簧不能可靠地對鉤部施加力。并且，當由于外力的作用而減小了容納用于推動爪部的彈簧的空間時，彈簧不能可靠地對爪部施加力。因此，需要可靠地確?；颗c鉤部之間的空間以及基部與爪部之間的空間。
[0008]因此，在專利文獻I中公開的鎖定裝置中，分別用于可旋轉(zhuǎn)地支撐鉤部和爪部的兩個軸設置在基部上。這些軸中的每個軸都包括:小直徑部，其先端嵌合到形成在鉤部和爪部中的孔內(nèi)；和大直徑部，其基部具有比鉤部和爪部的孔大的直徑。鉤部和爪部分別被支撐在作為這些軸的大直徑部與小直徑部之間的邊界的階梯部處。
[0009]另外，需要分別對基部、鉤部和爪部設置鎖定部，彈簧的端部鎖定于該鎖定部。
[0010]具體地，由于在基部與鉤部之間以及基部與爪部之間要求用于確保使得各個彈簧能夠可靠地作用的空間的結(jié)構(gòu)、并且要求用于鎖定各個彈簧的端部的結(jié)構(gòu)，所以鎖定裝置的結(jié)構(gòu)變得復雜。
[0011]考慮到上述問題，已經(jīng)做出了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種具有簡單結(jié)構(gòu)的鎖定裝置。
[0012]解決問題的方案
[0013]為了解決至少一個上述問題，根據(jù)本發(fā)明的一個方面的鎖定裝置包括
[0014]板狀的基部，其具有如表面和后表面；
[0015]第一旋轉(zhuǎn)部件和第二旋轉(zhuǎn)部件，其設置在所述基部的所述前表面上，并且圍繞互相平行的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，其中，所述第一旋轉(zhuǎn)部件和所述第二旋轉(zhuǎn)部件的至少一部分互相接觸，使得能夠鎖定所述第一旋轉(zhuǎn)部件和所述第二旋轉(zhuǎn)部件在至少一個方向上的相對旋轉(zhuǎn)；
[0016]鎖閂，其能夠在設置于所述第一旋轉(zhuǎn)部件和所述第二旋轉(zhuǎn)部件中的至少一個旋轉(zhuǎn)部件上的鎖閂收納部中移動；
[0017]第一彈性部件，其設置在所述基部與所述第一旋轉(zhuǎn)部件之間的空間中，從而能夠彈性變形；
[0018]第二彈性部件，其設置在所述基部與所述第二旋轉(zhuǎn)部件之間的空間中，從而能夠彈性變形；
[0019]其中，當鎖定所述第一旋轉(zhuǎn)部件與所述第二旋轉(zhuǎn)部件之間的相對旋轉(zhuǎn)時，所述鎖定裝置變?yōu)榉乐顾鲦i閂從所述鎖閂收納部脫離的鎖定狀態(tài)，
[0020]其中，當解除所述第一旋轉(zhuǎn)部件與所述第二旋轉(zhuǎn)部件之間的鎖定時，所述鎖定裝置變?yōu)槭沟盟鲦i閂能夠從所述鎖閂收納部脫離的解鎖狀態(tài)，
[0021]其中，所述第一彈性部件將力施加到所述第一旋轉(zhuǎn)部件，以使所述第一旋轉(zhuǎn)部件在圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸的一個方向上旋轉(zhuǎn)，
[0022]其中，所述第二彈性部件將力施加到所述第二旋轉(zhuǎn)部件，以使所述第二旋轉(zhuǎn)部件在圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸的一個方向或另一個方向上旋轉(zhuǎn)，
[0023]其中，突起設置在所述基部以及所述第一旋轉(zhuǎn)部件和所述第二旋轉(zhuǎn)部件中的一個旋轉(zhuǎn)部件的一者上，所述突起在與所述旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上突出，并且所述第一彈性部件和所述第二彈性部件中的一個彈性部件的端部固定于所述突起，并且
[0024]其中，所述突起的在旋轉(zhuǎn)軸方向上的突出長度比所述第一彈性部件和所述第二彈性部件中的一個彈性部件的在所述旋轉(zhuǎn)軸方向上的長度長。
[0025]發(fā)明效果
[0026]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種具有簡單結(jié)構(gòu)的鎖定裝置。
[0027]通過用于實施本發(fā)明的實施例(將在下面描述)和附圖，本發(fā)明的其它效果將變得更加明顯。
【附圖說明】
[0028]圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的鎖定裝置的分解透視圖。
[0029]圖2是示出從圖1的II方向觀看的圖1所示的鎖定裝置的解鎖狀態(tài)的視圖。
[0030]圖3是圖2所示的鎖定裝置的鎖定狀態(tài)的視圖。
[0031]圖4是沿著圖1中的切斷線IV-1V截取的截面圖。
[0032]圖5是沿著圖1中的切斷線V-V截取的截面圖。
[0033]圖6是用于說明該實施例的鎖定裝置的組裝的視圖。
[0034]圖7是根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的鎖定裝置的分解透視圖。
[0035]圖8是示出從圖7的VIII方向觀看的圖7所示的鎖定裝置的解鎖狀態(tài)的視圖。
[0036]圖9是示出圖8所示的鎖定裝置的鎖定狀態(tài)的視圖。
[0037]參考標記列表
[0038]51 基部
[0039]53 鎖閂
[0040]51b第一突起(突起的一個實例)
[0041]51e第四突起(突起的一個實例)
[0042]57鉤部(第一旋轉(zhuǎn)部件的一個實例)
[0043]61爪部(第二旋轉(zhuǎn)部件的一個實例)
[0044]71第一彈簧(第一彈性部件的一個實例)
[0045]73第二彈簧(第二彈性部件的一個實例)
【具體實施方式】
[0046]<第一實施例>
[0047]接著，將參考附圖描述本發(fā)明的第一實施例。圖1是第一實施例的鎖定裝置的分解透視圖。圖2是示出從圖1的II方向觀看的圖1所示的鎖定裝置的解鎖狀態(tài)的視圖。圖3是圖2所示的鎖定裝置的鎖定狀態(tài)的視圖。
[0048](整體結(jié)構(gòu))
[0049]例如，該實施例的鎖定裝置能夠用于鎖定車門相對于車體框架的旋轉(zhuǎn)。另外，該鎖定裝置能夠用于鎖定座椅的旋轉(zhuǎn)或者行李箱蓋或發(fā)動機罩的旋轉(zhuǎn)。此外，本發(fā)明的鎖定裝置能夠用于鎖定除了安裝于車輛的物體之外的旋轉(zhuǎn)部件。在下面的描述中，作為實例，將描述鎖定車門相對于車體框架的旋轉(zhuǎn)的鎖定裝置。
[0050]如圖1所示，鎖定裝置包括基部51和鎖閂53。例如，基部51固定于車體框架，并且鎖閂53固定于車門。由于門相對于車體框架運動，所以鎖閂53相對于基部51運動。
[0051]基部51是具有前表面和后表面的板狀部件。在圖1中，面對左下的表面是前表面，并且面對右上的表面是后表面?；?1設置有切口 51a，該切口 51a從前表面至后表面貫通基部51，并且其中，鎖閂53能夠在切口 51a中運動。在下面的描述中，關于圖1中的切口 51a為界，將基部51的左側(cè)稱為基部51的左部，并且將基部51的右側(cè)稱為基部51的右部。
[0052]鉤部57 (第一旋轉(zhuǎn)部件的實例)設置在基部51的左部的前表面上。鉤部57是大致平行于基部51地延伸的板狀部件。鉤部57形成有從前表面貫通到后表面的孔57h?；?1還形成有通孔51h。將孔5Ih的直徑設定為與鉤部57的孔57h的直徑大致相等。
[0053]軸套45設置在基部51的左部的后表面上。軸套45包括筒狀部45a和安裝部45b。筒狀部45a插入到基部51的孔51h內(nèi)。安裝部45b形成在筒狀部45a的基部處，并且抵接基部51的后表面。
[0054]將筒狀部45a的外徑設定為比鉤部57的孔57h稍小。筒狀部45a通過基部51的孔51h插入，而后通過鉤部57的孔57h插入。對貫通鉤部57的孔57h的筒狀部45a的先端進行填縫。因此，鉤部57能夠圍
[0055]此外，在該實施例中，將圖2所示的鉤部57的位置稱為解鎖位置，并且將圖3所示的鉤部57的位置稱為鎖定位置。
[0056]爪部61 (第二旋轉(zhuǎn)部件的實例)可旋轉(zhuǎn)地設置在基部51的右部的前表面上。爪部61是平行于基部51地延伸的板狀部件。爪部61形成有從前表面貫通到后表面的孔61h。基部51還形成有從前表面貫通到后表面的孔51i。將基部51的孔51i的直徑設定為與爪部61的孔6 Ih的直徑大致相等。
[0057]軸套47設置在基部51的右部的后表面上。軸套47包括筒狀部47a和安裝部47b。筒狀部47a插入到基部51的孔51i內(nèi)。安裝部47b形成在筒狀部47a的基部處，并且抵接基部51的后表面。
[0058]將筒狀部47a的外徑設定為比爪部61的孔6Ih稍小。筒狀部47a插通基部51的孔51i，而后插通爪部61的孔61h，并且對貫通爪部61的孔61h的筒狀部47a的先端進行填縫。因此，爪部61能夠圍繞在與基部51交叉的方向上延伸的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0059]鉤部57形成有從前表面貫通到后表面的狹縫57a(鎖閂收納部的實例)。鎖閂53能夠在狹縫57a中運動。
[0060]此外，第一凸部57b和第二凸部57c形成在鉤部57的外周部上。凹部57d形成在第一凸部57b與第二凸部57c之間。凹部57d從外周面朝著內(nèi)側(cè)逐漸變細。