一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成在裝配時(shí)，需要用到定位支撐，然而，現(xiàn)有的支撐件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且成本較高，只適用一些大型的汽車廠，針對(duì)小型的汽車廠，采用簡易的支撐結(jié)構(gòu)，這樣在裝配時(shí)則無法保證裝配精度，同時(shí)給操作工人的人身安全帶來了極大的隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐座及支撐桿，所述支撐座包括一體成型的固定部及安裝部，所述固定部及安裝部均為圓柱體結(jié)構(gòu)，安裝部位于固定部的中心處，在固定部上沿著其圓周方向設(shè)置有多個(gè)固定螺栓，在安裝部上設(shè)置有中心孔，中心孔與安裝部同心，所述支撐桿插接固定在中心孔內(nèi)，支撐桿的外緣直徑與安裝部的外緣直徑相同，所述支撐桿呈階梯軸狀，支撐桿的頂部為用于支撐的支撐部，在支撐部的兩側(cè)設(shè)置有避讓切口。
[0005]進(jìn)一步的，所述支撐桿與安裝部的相交處設(shè)置有缺口，所述缺口內(nèi)卡接有限位塊。
[0006]進(jìn)一步的，所述支撐桿及安裝部上均設(shè)置有標(biāo)牌。
[0007]本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐座及支撐桿，支撐桿插接固定在支撐座內(nèi)，通過支撐桿頂部一體成型的支撐部對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行支撐，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全，方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行裝配或定位。
【附圖說明】
[0008]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]圖1是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0010]圖中:1a-固定部；lb_安裝部；2_支撐桿；3_固定螺栓；4_中心孔；5_支撐部；6_避讓切口 ；7_限位塊；8_標(biāo)牌。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-2所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐座及支撐桿2，支撐座包括一體成型的固定部Ia及安裝部lb，固定部Ia及安裝部Ib均為圓柱體結(jié)構(gòu)，安裝部Ib位于固定部Ib的中心處，在固定部Ib上沿著其圓周方向設(shè)置有多個(gè)固定螺栓3，在安裝部Ib上設(shè)置有中心孔4，中心孔4與安裝部Ib同心，支撐桿2插接固定在中心孔4內(nèi)，支撐桿2的外緣直徑與安裝部Ib的外緣直徑相同，支撐桿2呈階梯軸狀，支撐桿2的頂部為用于支撐的支撐部5，在支撐部5的兩側(cè)設(shè)置有避讓切口 6。
[0012]—種優(yōu)選的實(shí)施方式，支撐桿2與安裝部Ib的相交處設(shè)置有缺口，缺口內(nèi)卡接有限位塊7。
[0013]優(yōu)選的，支撐桿2及安裝部Ib上均設(shè)置有標(biāo)牌8。
[0014]本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，包括包括支撐座及支撐桿，支撐桿插接固定在支撐座內(nèi)，通過支撐桿頂部一體成型的支撐部對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行支撐，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全，方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行裝配或定位。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括支撐座及支撐桿，所述支撐座包括一體成型的固定部及安裝部，所述固定部及安裝部均為圓柱體結(jié)構(gòu)，安裝部位于固定部的中心處，在固定部上沿著其圓周方向設(shè)置有多個(gè)固定螺栓，在安裝部上設(shè)置有中心孔，中心孔與安裝部同心，所述支撐桿插接固定在中心孔內(nèi)，支撐桿的外緣直徑與安裝部的外緣直徑相同，所述支撐桿呈階梯軸狀，支撐桿的頂部為用于支撐的支撐部，在支撐部的兩側(cè)設(shè)置有避讓切口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐桿與安裝部的相交處設(shè)置有缺口，所述缺口內(nèi)卡接有限位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐桿及安裝部上均設(shè)置有標(biāo)牌。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐座及支撐桿，所述支撐座包括一體成型的固定部及安裝部，所述固定部及安裝部均為圓柱體結(jié)構(gòu)，安裝部位于固定部的中心處，在固定部上沿著其圓周方向設(shè)置有多個(gè)固定螺栓，在安裝部上設(shè)置有中心孔，中心孔與安裝部同心，所述支撐桿插接固定在中心孔內(nèi)，支撐桿的外緣直徑與安裝部的外緣直徑相同，所述支撐桿呈階梯軸狀，支撐桿的頂部為用于支撐的支撐部，在支撐部的兩側(cè)設(shè)置有避讓切口。本發(fā)明通過支撐桿頂部一體成型的支撐部對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行支撐，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全，方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行裝配或定位。
【IPC分類】B25B11-00, B25H1-00
【公開號(hào)】CN104875137
【申請?zhí)枴緾N201510225778
【發(fā)明人】何擁軍, 何嘉圣, 何嘉賢, 黃繼東, 賴衛(wèi)華
【申請人】柳州杰龍汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月6日