一種發(fā)動機氣門鎖片拆裝鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機氣門鎖片拆裝鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門鎖片卡在氣門尾部的凹槽內(nèi)，功用是在氣門彈簧力的作用下把彈簧座和氣門桿鎖住，使彈簧力作用到氣門桿上。氣門座與氣門頭部密封錐面配合密封氣缸，氣門頭部的熱量亦經(jīng)過氣門座外傳。氣門座可以在缸蓋或缸體上直接鏜出，也可以采用鑲嵌式結(jié)構(gòu)。鑲嵌式結(jié)構(gòu)氣門座都采用較好的材料(合金鑄鐵、奧氏體不銹鋼等)單獨制作。氣門彈簧的作用在于保證氣門回位，在氣門關(guān)閉時，保證氣門與氣門座之間的密封，在氣門開啟時，保證氣門不因運動時產(chǎn)生的慣性力而脫離凸輪。氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧，它的一端支承在氣缸上，另一端壓靠在氣門桿尾端的彈簧座上，彈簧座用氣門鎖片固定在氣門桿的尾端。
[0003]發(fā)動機的氣門鎖片體積很小，而且沉入氣門彈簧壓板孔的中央，在拆卸氣門鎖片過程中，常常因為積炭與氣門彈簧壓板膠結(jié)在一起而難以拆卸。如拆卸方法不當(dāng)，鎖片很容易從氣門彈簧壓板中彈出而丟失。在操作中普遍遇到了這樣的問題。因此，迫切希望能夠根據(jù)實際需要，設(shè)計出一種操作即簡單方便，又準(zhǔn)確可靠的氣門鎖片拆裝鉗。更換或研磨氣門是內(nèi)燃發(fā)動機維修保養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，而氣門鎖片的拆裝則是維修的必備程序。目前氣門鎖片的裝卸沒有專門的為之設(shè)計的工具，不僅操作復(fù)雜難以下手，而且工效低，裝卸起來既費事又費時。
[0004]為了解決這一問題，專利號為200920026597.1的“柴油機氣門鎖片拆裝工具”公開了一種可拆裝氣門鎖片的工具，此工具通過按壓壓桿使倒U形壓架擠壓氣門彈簧座，從而使氣門桿端部露出，然后工人把氣門鎖片安裝到氣門桿上，但本方案利用的是倒U形壓架兩邊的空隙，人工將氣門鎖片安裝到氣門桿上，一方面為了保證足夠的安裝空隙，倒U形壓架并不能很寬，所以與氣門彈簧座的接觸面積不會很大，這樣就會導(dǎo)致氣門彈簧受力不均，嚴(yán)重時仍能出現(xiàn)工具被反彈出的問題，另一方面，此設(shè)備雖然能夠?qū)忾T桿與氣門彈簧座分離，但仍需人工安裝氣門鎖片，在小數(shù)量安裝的情況下還可以使用，批量安裝時仍然效率不尚。
[0005]為解決上述問題，專利號為200920048811.3的“氣動式氣門鎖片拆裝器”公開了一種以氣缸為動力的氣門鎖片拆裝器，且該設(shè)備能夠直接將氣門鎖片安裝在設(shè)備上，無需人工操作，但該設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，對于一微小企業(yè)來說，增加設(shè)備成本就意味著增加產(chǎn)品成本，既不利于銷售也不利于企業(yè)發(fā)展，所以結(jié)合上述問題，很需要一種結(jié)構(gòu)簡單，造價低且能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆裝氣門鎖片的工具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明目的:為克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明旨于提供一種能準(zhǔn)確定位氣門鎖片的位置并且能夠快速拆裝氣門鎖片的發(fā)動機氣門鎖片拆裝鉗。
[0007]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種發(fā)動機氣門鎖片拆裝鉗，包括第一鉗柄、第二鉗柄、活動支點、第一垂直臂和第二垂直臂；所述第一鉗柄、第二鉗柄交叉設(shè)置，活動支點設(shè)在第一鉗柄、第二鉗柄交叉處；第一垂直臂和第二垂直臂分別設(shè)在第一鉗柄、第二鉗柄端頭部，且頂端分別與第一鉗柄、第二鉗柄垂直連接。
[0009]上述第一鉗柄、第二鉗柄均穿過活動支點，第一鉗柄、第二鉗柄交叉點設(shè)在活動支點內(nèi)；第一鉗柄、第二鉗柄可以根據(jù)氣門彈簧的螺距的大小，繞活動支點張開所需的角度。
[0010]上述第一垂直臂和第二垂直臂頂端為分別與第一鉗柄、第二鉗柄端頭部連接端。
[0011]工作原理:本發(fā)明利用杠桿機構(gòu)的原理，實現(xiàn)快速安全地對發(fā)動機氣門鎖片進行拆裝的操作；利用本發(fā)明拆卸發(fā)動機氣門鎖片時，其工作原理如下:分解氣門組件前，在氣門彈簧壓板的上平面對準(zhǔn)鎖片的兩個開口處，分別劃出兩條接口印跡；用尺寸合適的套筒(工具)扣在氣門彈簧壓板上，用銅棒或手錘等輕擊套筒數(shù)次，利用振動使鎖片與氣門彈簧壓板的結(jié)膠松脫；利用專用工具壓向氣門彈簧壓板的兩側(cè)，使氣門鎖片露出；然后用本發(fā)明發(fā)動機氣門鎖片拆裝鉗夾住發(fā)動機氣門鎖片并取出。
[0012]所述第一鉗柄包括第一長桿和第一短桿，第二鉗柄包括第二長桿和第二短桿；第一長桿和第一短桿、第二長桿和第二短桿的連接點均設(shè)在活動支點內(nèi)；第一短桿、第二短桿均為弧形結(jié)構(gòu)；能夠方便操作。
[0013]所述第一垂直臂、第二垂直臂底端端部分別設(shè)有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽和第二定位槽均為U型槽結(jié)構(gòu)，能夠便于裝配時卡住氣門鎖片。
[0014]上述第一垂直臂、第二垂直臂底端為夾持氣門鎖片工作端，即不與第一鉗柄、第二鑰' 柄連接的一端。
[0015]所述第一定位槽和第二定位槽均具有磁性，能防止氣門鎖片掉入氣缸。
[0016]所述第一短桿、第二短桿之間距離差小于第一長桿、第二長桿之間的距離差，能更好的夾緊氣門鎖片。
[0017]優(yōu)選，第一鉗柄、第二鉗柄結(jié)構(gòu)相同，大小相等。
[0018]所述第一短桿、第二短桿分別與第一長桿、第二長桿的長度比為1:3-1:5，能使操作者操作省力，便于操作。
[0019]本發(fā)明未提及的技術(shù)均為現(xiàn)有技術(shù)。
[0020]有益效果:本發(fā)明發(fā)動機氣門鎖片拆裝鉗結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作簡單，定位準(zhǔn)確、方便，可以快速地進行氣門鎖片的拆裝，可將氣門鎖片牢牢地卡在氣門尾部的凹槽內(nèi)，以免發(fā)生因氣門鎖片與氣門彈簧上座固定不住，而導(dǎo)致氣門掉進氣缸里，能為汽修人員減少負擔(dān)，非常適合推廣。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明發(fā)動機氣門鎖片拆裝鉗結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1的立體圖；
[0023]圖3為定位槽結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中，I為第一鉗柄、2為第二鉗柄、3為第一短桿、4為第二短桿、5為第一長桿、6為第二長桿、7為活動支點、8為第一垂直臂、9為第二垂直臂、10為第一定位槽、11為第二定位槽。
【具體實施方式】
[0025]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實施例進一步闡明本發(fā)明的內(nèi)容，但本發(fā)明的內(nèi)容不僅僅局