具有一體的附接結(jié)構(gòu)的鎖閂殼體的制作方法
【專利說明】具有一體的附接結(jié)構(gòu)的鎖閂殼體
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉援引
[0002]本申請(qǐng)要求于2014年2月14日提交的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)編號(hào)61/940，189的權(quán)益，其內(nèi)容被援引納入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明的各不同實(shí)施例涉及鎖閂，更特別涉及車輛鎖閂。
【背景技術(shù)】
[0004]在某些應(yīng)用中，鎖閂需要在裝有該鎖閂的物體的應(yīng)用區(qū)域的有限范圍內(nèi)執(zhí)行許多操作。
[0005]因此，人們希望提供一種具有鎖閂殼體的鎖閂，其能夠在受限于某些空間要求的同時(shí)仍實(shí)現(xiàn)所需功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]一種鎖閂，具有致動(dòng)器殼體，該致動(dòng)器殼體被構(gòu)造成“卡扣配合”或聯(lián)結(jié)到該鎖閂的鎖閂殼體上。
【附圖說明】
[0007]在參照附圖來閱讀以下具體說明時(shí)，將能懂得本發(fā)明的這些和/或其它的特征、方案和優(yōu)點(diǎn)，在所有的附圖中，相同的符號(hào)表示相同的零部件，其中:
[0008]圖1是根據(jù)本發(fā)明各不同實(shí)施例的鎖閂和相關(guān)殼體的視圖；
[0009]圖2是圖1所示殼體的相反側(cè)的視圖。
[0010]雖然這些圖表示了本發(fā)明的各實(shí)施例和各特征，但附圖不一定是成比例的，并且某些特征可能被放大以便示出并解釋本發(fā)明的示例性實(shí)施例。本文所給出的例子以一種形式示出了本發(fā)明的幾個(gè)方案，這樣的舉例不應(yīng)被解釋為以任何方式限制本發(fā)明的范圍。
【具體實(shí)施方式】
[0011]引證下列美國(guó)專利號(hào)US3, 969，789、US6, 568，741、US6, 679，531、US8, 348，310 和美國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?US2010/0127512、US2011/0204659、US2012/0292927 和于 2013 年 3 月 29日提交的臨時(shí)專利申請(qǐng)編號(hào)61/806，530，以上每篇文獻(xiàn)的全部?jī)?nèi)容被援引納入本文。
[0012]現(xiàn)在參照附圖，尤其是參照?qǐng)D1-2，示出了鎖閂10。在一個(gè)實(shí)施例中，鎖閂10是車門鎖閂或任何其它類型的車輛鎖閂。鎖閂10具有致動(dòng)器12，該致動(dòng)器操作性地聯(lián)結(jié)至鎖閂10的位于鎖閂殼體14內(nèi)的組成部件。致動(dòng)器12具有致動(dòng)器殼體16，該致動(dòng)器殼體被構(gòu)造成“卡扣配合”或聯(lián)結(jié)到鎖閂殼體14。
[0013]如圖所示，鎖閂具有整體式致動(dòng)器12，它采用蝸輪蝸桿技術(shù)方案來形成上鎖/解鎖致動(dòng)器。為了將致動(dòng)器殼體16固定至鎖閂殼體14，設(shè)有一體的緊固結(jié)構(gòu)18。一體的緊固結(jié)構(gòu)18被模制到殼體14和16中，所述殼體由易模制材料、如塑料形成?；蛘撸摼o固結(jié)構(gòu)可是嵌件模制到殼體14和16中。
[0014]如圖所示，一體形成的緊固結(jié)構(gòu)18提供卡扣配合反作用面，其在鎖閂10的致動(dòng)器12運(yùn)行時(shí)將致動(dòng)器殼體16保持在相對(duì)于殼體14的正確位置。
[0015]所示的結(jié)構(gòu)18允許致動(dòng)器殼體12和與之相關(guān)的蓋體20保持其相對(duì)于鎖閂殼體14的位置而不增加零件成本?？叟浜辖Y(jié)構(gòu)18被模制在殼體的這樣的區(qū)域中，其不需要使用滑動(dòng)特征來產(chǎn)生殼體相互間的連接和固定。
[0016]如圖所示，在組裝鎖閂的殼體時(shí)，保持結(jié)構(gòu)22被容納在致動(dòng)器殼體16的一區(qū)域24內(nèi)，殼體14的結(jié)構(gòu)26接合蓋體20的互補(bǔ)結(jié)構(gòu)28。
[0017]本文所用的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等在此不表示任何順序、數(shù)量或重要性，而是用于將兩個(gè)構(gòu)件相互區(qū)分，本文的術(shù)語(yǔ)“一”和“一個(gè)”不表示數(shù)量限定，而是表示存在至少一個(gè)所指物。另外要注意的是，本文使用的術(shù)語(yǔ)“底”和“頂”只是為了方便描述，而不是要局限于任何一個(gè)位置或空間方位，除非另有說明。
[0018]與數(shù)量連用的修飾詞“約”意指包含所給出的數(shù)值并且具有上下文所指的含義(例如包含與特定數(shù)值的測(cè)量相關(guān)的誤差度)。
[0019]雖然已經(jīng)參照實(shí)施例描述了本發(fā)明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解，對(duì)本發(fā)明的各元件可以作出各種改變并且可以用等同形式來替代，而不超出本發(fā)明的范圍。另外，可以在不超出本發(fā)明實(shí)質(zhì)范圍的情況下進(jìn)行多種修改以使特定情況或材料適應(yīng)于本發(fā)明的教導(dǎo)。因此，本發(fā)明不打算局限于作為用于實(shí)施本發(fā)明的最佳方式而披露的特定實(shí)施例，而是本發(fā)明將涵蓋落入所附權(quán)利要求書的范圍內(nèi)的所有實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鎖R，包括: 致動(dòng)器殼體，該致動(dòng)器殼體被構(gòu)造成卡扣配合或聯(lián)結(jié)到該鎖閂的鎖閂殼體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖閂，其中，該致動(dòng)器殼體和該鎖閂殼體均具有形狀互補(bǔ)的一體形成的附接結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖閂，其中，該致動(dòng)器殼體和該鎖閂殼體由塑料形成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖閂，其中，該致動(dòng)器殼體具有用于在殼體被固定至該致動(dòng)器殼體時(shí)容納該殼體的保持結(jié)構(gòu)的區(qū)域。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎖閂，其中，該致動(dòng)器殼體具有在殼體被固定至該致動(dòng)器殼體與該殼體的互補(bǔ)結(jié)構(gòu)相接合的結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖閂，其中，該保持結(jié)構(gòu)相對(duì)于該殼體的互補(bǔ)結(jié)構(gòu)位于該殼體的相反側(cè)上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖閂，其中，該鎖閂是車門鎖閂。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖閂，其中，該致動(dòng)器殼體被構(gòu)造成容納該鎖閂的上鎖/解鎖致動(dòng)器。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鎖閂，其中，該保持結(jié)構(gòu)相對(duì)于該殼體的互補(bǔ)結(jié)構(gòu)位于該殼體的相反側(cè)上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鎖閂，其中，該致動(dòng)器殼體的結(jié)構(gòu)和該鎖閂殼體的結(jié)構(gòu)各與該致動(dòng)器殼體和該鎖R殼體一體形成。11.根據(jù)權(quán)利要求?ο所述的鎖閂，其中，該致動(dòng)器殼體和該鎖閂殼體由塑料形成。
【專利摘要】一種鎖閂，具有致動(dòng)器殼體，該致動(dòng)器殼體被構(gòu)造成卡扣配合或聯(lián)結(jié)到該鎖閂的鎖閂殼體上。
【IPC分類】E05B85/20
【公開號(hào)】CN104963570
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510082831
【發(fā)明人】F·維斯奎斯, E·埃斯特拉達(dá), A·馬丁內(nèi)斯, M·埃斯卡米利亞
【申請(qǐng)人】因特瓦產(chǎn)品有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日
【公告號(hào)】CN204571599U, US20150233152, WO2015123636A2