車門鎖鉤的安裝總成及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車門鎖鉤的安裝總成。本發(fā)明還涉及一種汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的車門鎖鉤是保證整車安全的重要部件之一，其同時(shí)也是影響汽車車門開關(guān)品質(zhì)的重要部件，車門鎖鉤可通過螺釘安裝在車身上，所以車身上的車門鎖鉤安裝點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)要具有一定的強(qiáng)度和可靠性，同時(shí)也要具有可調(diào)節(jié)性，以方便實(shí)際生產(chǎn)與維修。
[0003]如圖1-4所示，傳統(tǒng)的車門鎖鉤11通過兩個(gè)螺釘12安裝在車身外板13上，車身外板13的內(nèi)表面與車身內(nèi)板14相貼合，而車身內(nèi)板14的內(nèi)側(cè)則設(shè)置有鎖鉤安裝板15，該鎖鉤安裝板15的內(nèi)表面上設(shè)置焊接螺母16，前述螺釘12擰入焊接螺母16內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)車門鎖鉤11的安裝。
[0004]上述鎖鉤安裝板15的一側(cè)設(shè)置焊點(diǎn)151，鎖鉤安裝板15通過該焊點(diǎn)151與車身內(nèi)板14焊接，且鎖鉤安裝板15上具有多處變形筋，如圖4中的第一變形筋152、第二變形筋153、第三變形筋154和第四變形筋155，各變形筋使得鎖鉤安裝板15的結(jié)構(gòu)可以調(diào)節(jié)，以此調(diào)整鎖鉤安裝板15上的各安裝孔156的位置，以便于鎖鉤的安裝。
[0005]由于鎖鉤安裝板15與車身內(nèi)板14之間僅通過焊點(diǎn)151連接，該焊點(diǎn)151的數(shù)量僅為一個(gè)，且其分布于鎖鉤安裝板15的單側(cè)，致使鎖鉤安裝板15與車身內(nèi)板14之間的連接強(qiáng)度較差，即鎖鉤的安裝可靠性較差。另外，上述鎖鉤安裝板15上的各變形筋導(dǎo)致鎖鉤安裝板15容易出現(xiàn)翹曲，使得鎖鉤安裝板上的各安裝孔156的位置出現(xiàn)變化，造成車門鎖鉤安裝困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種車門鎖鉤的安裝總成，該安裝總成能夠簡化車門鎖鉤的安裝過程。本發(fā)明的另一目的是提供一種汽車。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種車門鎖鉤的安裝總成，包括車身外板、車身內(nèi)板和鎖鉤安裝板，還包括固定于所述車身內(nèi)板的內(nèi)表面上的固定板，所述固定板與所述車身內(nèi)板之間具有容納空間，所述鎖鉤安裝板上具有螺紋孔，所述鎖鉤安裝板活動(dòng)放置于所述容納空間內(nèi)，且所述鎖鉤安裝板的外側(cè)壁與所述固定板的內(nèi)側(cè)壁之間具有活動(dòng)間隙，螺紋緊固件依次穿過車門鎖鉤、所述車身外板、所述車身內(nèi)板、所述鎖鉤安裝板和所述固定板，并與所述螺紋孔螺紋配合。
[0009]優(yōu)選的，上述安裝總成中，所述固定板包括U形本體以及分別固定于所述U形本體的相對兩側(cè)的第一板和第二板，所述第一板和所述第二板均與所述車身內(nèi)板固定。
[0010]優(yōu)選的，上述安裝總成中，所述固定板還包括固定于所述U形本體的相對兩邊緣處的第一擋邊和第二擋邊，所述第一擋邊和所述第二擋邊均位于所述第一板和所述第二板之間，且所述第一擋邊和所述第二擋邊的邊緣均與所述車身內(nèi)板的內(nèi)表面之間具有防磨間隙。
[0011]優(yōu)選的，上述安裝總成中，所述第一擋邊和所述第二擋邊均與所述U形本體垂直。
[0012]優(yōu)選的，上述安裝總成中，所述第一擋邊的一端與所述U形本體的一側(cè)側(cè)邊之間具有空隙，所述第一擋邊的另一端與所述U形本體的另一側(cè)側(cè)邊之間具有空隙。
[0013]優(yōu)選的，上述安裝總成中，所述第二擋邊的一端與所述U形本體的一側(cè)側(cè)邊之間具有空隙，所述第二擋邊的另一端與所述U形本體的另一側(cè)側(cè)邊之間具有空隙。
[0014]優(yōu)選的，上述安裝總成中:沿著所述第一擋邊與所述U形本體的連接處的延伸方向，所述第一擋邊在所述延伸方向上的尺寸在所述連接處最大。
[0015]優(yōu)選的，上述安裝總成中，沿著所述第二擋邊與所述U形本體的連接處的延伸方向，所述第二擋邊在所述延伸方向上的尺寸在所述連接處最大。
[0016]優(yōu)選的，上述安裝總成中，所述車身內(nèi)板上供所述螺紋緊固件穿過的孔為內(nèi)板過孔，所述固定板上供所述螺紋緊固件穿過的孔為固定板過孔，沿著所述螺紋緊固件的擰入方向，所述固定板過孔的投影面與所述內(nèi)板過孔的投影面相重合，且所述固定板過孔的投影面積大于所述內(nèi)板過孔的投影面積。
[0017]一種汽車，包括上述任一項(xiàng)所述的車門鎖鉤的安裝總成。
[0018]在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供一種車門鎖鉤的安裝總成，其包括車身外板、車身內(nèi)板、鎖鉤安裝板和固定板，螺紋緊固件依次穿過車門鎖鉤、車身外板、車身內(nèi)板、鎖鉤安裝板和固定板，并與鎖鉤安裝板上的螺紋孔螺紋配合，以此實(shí)現(xiàn)車門鎖鉤的安裝。該安裝總成通過固定板將鎖鉤安裝板安裝于車身內(nèi)板上，鎖鉤安裝板的位置可以靈活調(diào)整，以此車門鎖鉤的安裝。由于上述鎖鉤安裝板不容易出現(xiàn)翹曲，因此相比于【背景技術(shù)】中所介紹的方案，本發(fā)明提供的安裝總成能夠更好地保證鎖鉤安裝板上的螺紋孔的位置精度，以此提高車門鎖鉤的安裝可靠性。
[0019]由于上述車門鎖鉤的安裝總成具有上述技術(shù)效果，包含該安裝總成的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為傳統(tǒng)技術(shù)中，車門鎖鉤的安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0022]圖2為圖1所示安裝結(jié)構(gòu)的后視圖；
[0023]圖3為圖2所示安裝結(jié)構(gòu)的A-A向剖面圖；
[0024]圖4為傳統(tǒng)的鎖鉤安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為圖5所示安裝總成的B-B向剖面圖；
[0027]圖7為圖5所示安裝總成的C-C向剖面圖；
[0028]圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖鉤安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為本發(fā)明實(shí)施例提供的固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]附圖標(biāo)記說明:
[0031]11-車門鎖鉤、12-螺釘、13-車身外板、14-車身內(nèi)板、15-鎖鉤安裝板、151-焊點(diǎn)、152-第一變形筋、153-第二變形筋、154-第三變形筋、155-第四變形筋、156-安裝孔、16-焊接螺母；
[0032]21-車門鎖鉤、22-車身外板、23-車身內(nèi)板、24-鎖鉤安裝板、241-螺紋孔、25-固定板、251-U形本體、252-第一板、253-第二板、254-第一擋邊、255-第二擋邊、256-固定板過孔、26-螺紋緊固件。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0034]如圖5-9所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車門鎖鉤的安裝總成，該安裝總成用于將車門鎖鉤21安裝于車身上，其包括車身外板22、車身內(nèi)板23、鎖鉤安裝板24和固定板25。車身外板22與車身內(nèi)板23貼合并固定；鎖鉤安裝板24上具有螺紋孔241，該螺紋孔241用于固定車門鎖鉤21，其數(shù)量和位置可根據(jù)需求選擇；固定板25固定于車身內(nèi)板23的內(nèi)表面上，其與車身內(nèi)板23之間形成容納空間，鎖鉤安裝板24活動(dòng)放置于該容納空間內(nèi)，且鎖鉤安裝板24的外側(cè)壁與固定板25的內(nèi)側(cè)壁之間具有活動(dòng)間隙。該活動(dòng)間隙的存在使得鎖鉤安裝板24可以在上述容納空間內(nèi)移動(dòng)，以此根據(jù)車門鎖鉤21的具體安裝位置調(diào)節(jié)鎖鉤安裝板24上的螺紋孔241的位置，以此保證車門鎖鉤21能夠順利安裝于車身上。
[0035]上述固定板25可為立方體結(jié)構(gòu)，其上靠近車身內(nèi)板23的一側(cè)為開口結(jié)構(gòu)，以此在兩者之間形成容納空間。鎖鉤安裝板24可設(shè)置為矩形結(jié)構(gòu)，前述容納空間可為矩形空間；鎖鉤安裝板24上的一組相對側(cè)邊之間的距離e，小于容納空間的對應(yīng)兩側(cè)邊之間的距離E，兩者之間的差值可為6mm ;鎖鉤安裝板24上的另一組相對側(cè)邊之間的距離f，小于容納空間的對應(yīng)兩側(cè)邊之間的距離F，兩者之間的差值可為6mm。鎖鉤安裝板24的厚度b不小于5mm，可優(yōu)選為6mm，其制造材料的屈服強(qiáng)度不小于355MPa，以保證其與螺紋緊固件26的連接強(qiáng)度。
[0036]用于固定車門鎖鉤21的螺紋緊固件26依次穿過車門鎖鉤21、車身外板22、車身內(nèi)板23、鎖鉤安裝板24和固定板25后，與鎖鉤固定板24上的螺紋孔241螺紋配合，即可完成車門鎖鉤的安裝。該安裝總成通過固定板25將鎖鉤安裝板24安裝于車身內(nèi)板23上，鎖鉤安裝板24的位置可以靈活調(diào)整，以此保證車門鎖鉤的安裝。由于上述鎖鉤安裝板24不容易出現(xiàn)翹曲，因此相比于【背景技術(shù)】中所介紹的方案，本發(fā)明實(shí)施例提供的安裝總成能夠更好地保證鎖鉤安裝板24上的螺紋孔241的位置精度，以此提高車門鎖鉤的安裝可靠性。
[0037]上述固定板25具體可包括U形本體251以及分別固定于該U形本體251的相對兩側(cè)的第一板252和第二板253，